Показано с 1 по 23 из 23

Тема: ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВОПРОС ПРО ЗА+ НОС

  1. #1
    Член Клуба Аватар для miha
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    18.05.2016
    Адрес
    Москва и Сергиев-Посад
    Сообщений
    879

    ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВОПРОС ПРО ЗА+ НОС

    Всех с праздником Крещения Господня!
    Вечер заснеженного дня и так как искупаться в ЭТОМ году не получится ( уши застудил на даче) сижу вечером дома и решил уточнить, какие действия кто из личного опыта предпринимает в случае если понесёт, при езде на ПОЛНОМ приводе вот в такие снежные, как сейчас дни?
    Ясно, что спешить НИЗЗЗЯ, но если вдруг где то с горы закрутило там ....на переднем - знаю, на заднем - тоже, а кто? что? и как? на ПОЛНОМ????
    Гусары, прошу не рЖать!!!
    Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
    Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
    Уже 340000 км пробежали!
    +7977-816-37-7один
    +7962-214-75-9один

  2. #2
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Не рыпайся, ЕСП все сделает, если нет то хана. Выбери участочек пошире, без помех и попробуй сам заставить уйти машину в занос. И там же при выключенном ЕСП но осторожно! Машину надо почувствовать, сейчас как раз нужная погода, да и вообще иногда не вредно машинку почувствовать.
    Последний раз редактировалось Rostik; 18.01.2018 в 23:22.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  3. #3
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Без ЕСП при достаточной ширине дороги и отсутствии препятствий только газ может помочь стабилизировать. Ключевое слово - может, но не гарантирует

    Сегодня катался у нас на полном, специально доводил до срыва - дороги не чищены. Да, стремно, да, с диким сносом, но под тягой она хоть как-то пытается управляться. Без - как.. в проруби - машина очень плохо слушается. С тормозом - ну это вообще финиш. Жесткий полный не даёт нормально работать АБС.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  4. #4
    Местный Аватар для Томич_882
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г.Томск
    Сообщений
    680
    Записей в дневнике
    9
    Теория: чем лучше организован полный привод - тем сложнее сорвать машину в занос. Но и обратное правило тоже действует - тем сложнее машину из заноса вывести...

    Практика: согласно советам из инэта если привод в основном на передок - то действовать как при переднем приводе - добавлять газ и рулем выводить из заноса. Если привод основной на заднюю ось, а перед подключается - то действовать как при заднем приводе - сброс газа и руль в сторону заноса... при постоянном полном похоже вообще все крайне непредсказуемо....
    РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
    черно-черный....




  5. #5
    не угадаешь..и тормоз давить нельзя, и газ не поможет....только не гонять...с горы...очень меееедленно, обычно еще включаю кнопку спуска...или как она там...но эт у меня на Рексе есть) там она сама тормозить начинает....
    Rexton 2, 2.7 XVT, АККП. 2008 г.
    Sportage 3 2.0 4AWD ,2014г.

  6. #6
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,791
    Цитата Сообщение от Томич_882 Посмотреть сообщение
    Если привод основной на заднюю ось, а перед подключается - то действовать как при заднем приводе - сброс газа и руль в сторону заноса...
    Мой вариант! Могу только за него поделиться.
    Езжу на Кае с 2012го, зима у нас 9 месяцев в году, соответственно и гололед тоже. Машина срывается в занос каждый день и по нескольку раз в день ибо не знаю кто как со своими "лошадьми" управляется, а мои порой с места тронуться на светофоре без заноса и виляния задом не дают!
    В общем я действую так: если "поплыл" в подъем или на разгоне, бросаю газ и ловлю натяг (у меня по другому не едет); если сорвался на прямой или под спуск (больших уклонов у нас нет), то просто бросаю газ и мой Кирюха сразу сам "ловится" и выравнивается. Главное никаких газов, тормозов и резких движений рулем.
    Ныне покойный Джазенок (переднеприводный) кстати тоже "ловился" и выравнивался при срывах только бросанием газа.
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

  7. #7
    Пару раз было такое. Выходил из заноса переключая акпп в ручной режим, тем самым включая низшую передачу. И лёгкий натяг. ...единственное Но,переключение происходит с маленьким запаздыванием ,в моём случае был мокрый снег и пустая трасса. по ощущением процесс переключения длится долгих полторы- две секунды.
    п.с. А вообще, очень тяжело сорвать наши машины в занос. В здравом рассудке это ещё надо постараться!
    Последний раз редактировалось Евгенич; 19.01.2018 в 08:33.
    Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!

  8. #8
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    А ещё есть такой момент - вот когда на заднем приводе становится уже страшно быстро ехать, то вот это и есть предельная скорость хоть на каком приводе. На полном и переднем вот эта безопасная грань переезжается незаметно. А задний просто не даст ее переступить.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  9. #9
    Местный Аватар для voFka
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    395
    Вчера, выезжая с работы на повороте под 90 градусов потащило не хило так, есп-мигала, пищала...но машина как шла юзом так и шла, пока не ввалил газу. Как по мне,так есп в ёнге работает хуже чем например в немцах, там система не даёт вообще смещаться и давит сразу двигло, а тут уже потащило...и потом она вся начала мигать и гореть... И ооочень многое зависит от резины
    SsangYong Rexton XDI 2011 г.р чёрный-чипованный-бегемот

  10. #10
    На XVT газ в пол.. ни одного заноса..
    Что с места... что повороты
    Но ESP душит мотор..
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  11. #11
    Член Клуба Аватар для Генри
    Имя
    Геннадий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,221
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    На XVT газ в пол.. ни одного заноса..
    Что с места... что повороты
    Но ESP душит мотор..
    Полностью согласен. Пару раз специально "провоцировал" занос на повороте под 90 градусов. Да, немного заносит, но ESP в течение 2-х сек. машину выравнивает. Если, конечно, сдури, не давить сильно на газ. У меня XVT.
    2007-2011-Актион-классик; 2011-... Белый Рекс XVT:) и он мне нравится!

  12. #12
    Член Клуба Аватар для miha
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    18.05.2016
    Адрес
    Москва и Сергиев-Посад
    Сообщений
    879
    Спасибо всем за ответы понятно, что нужно устроить тренировочные заезды)))
    Да ясно когда просто на заднем носишься его сносит и всё нормально выходит сбросив газ и рулём в занос и обратно)))) теперь буду полный тэстить.
    А кто какого мнения у кого хабы переделанные на механическое включение, если я их включил, потом сел в машину встал в нейтраль, включил кнопочкой раздатку и вуаля, полный привод. Так? Так. А просто выключить кнопку раздатки и не отключать хабы всю зиму можно? Ведь скорость то не больше 80-ти или даже 60-ти. Или всегда лучше выключать???
    Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
    Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
    Уже 340000 км пробежали!
    +7977-816-37-7один
    +7962-214-75-9один

  13. #13
    Пользователь
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2018
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    37
    Для наглядности прикреплю

    resize.jpg
    SY Stavic 2014, 2.0 турбо дизель

  14. #14
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от miha Посмотреть сообщение
    Спасибо всем за ответы понятно, что нужно устроить тренировочные заезды)))
    Да ясно когда просто на заднем носишься его сносит и всё нормально выходит сбросив газ и рулём в занос и обратно)))) теперь буду полный тэстить.
    А кто какого мнения у кого хабы переделанные на механическое включение, если я их включил, потом сел в машину встал в нейтраль, включил кнопочкой раздатку и вуаля, полный привод. Так? Так. А просто выключить кнопку раздатки и не отключать хабы всю зиму можно? Ведь скорость то не больше 80-ти или даже 60-ти. Или всегда лучше выключать???
    у кого в подписи xvt - даже не читай их советы . твой привод на практике совсем по другому работает. и в принципе предназначен только для преодоления тяжелых участков на не большой скорости и правильно заметили- больше чем ты бы поехал на заднем давать нельзя . на заднем ты занос остановишь сбросом оборотов а на полном парттайм крутить начнет - не остановишь.
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  15. #15
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от miha Посмотреть сообщение
    А просто выключить кнопку раздатки и не отключать хабы всю зиму можно? Ведь скорость то не больше 80-ти или даже 60-ти. Или всегда лучше выключать???
    Всю зиму 2011/12 так и проездил. Ничего страшного).
    По поводу заносов: предпочитаю ездить на заднем приводе, соглашусь с Андреем Брюстером - так лучше чувствуется "грань дозволенного". Строго плавный газ, плавный руль. Страховки ЕСП в нашем варианте никакой, зато: отпустил газ, занос плавно гасится. И еще, вручную перехожу на передачу ниже, и как будто за бампер кто взялся, торможение двигателем без сюрпризов.
    И - больше практики, больше тестов.
    Если занос на ПП, то я как Андрей, больше газа - под тягой рулем ловлю машину, хоть и страшновато.
    Один раз улетал с дороги в лес - когда закрутило, там все пофигу, рулетка)
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  16. #16
    заносило пару раз, но опять же есп пищало, но и без них норм...но это когда на поворотах входишь под 60.....ниже ничего не бывает...просто не гоняйте)
    Rexton 2, 2.7 XVT, АККП. 2008 г.
    Sportage 3 2.0 4AWD ,2014г.

  17. #17
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    По любому тестировать поведение машины нужно и делать соответствующие выводы.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  18. #18
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    По любому тестировать поведение машины нужно и делать соответствующие выводы.
    Поддерживаю!
    Площадка, полигон, разные режимы..
    Будет понимание к чему готовиться и контроль вопроса поведения машины
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  19. #19
    Член Клуба Аватар для miha
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    18.05.2016
    Адрес
    Москва и Сергиев-Посад
    Сообщений
    879
    Вопрос ясен, всем большое БЛАГОДАРЮ!
    Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
    Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
    Уже 340000 км пробежали!
    +7977-816-37-7один
    +7962-214-75-9один

  20. #20
    Член Клуба Аватар для miha
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    18.05.2016
    Адрес
    Москва и Сергиев-Посад
    Сообщений
    879
    Все большой привет . Вот покатался по площадке ночами и понял, что машинку то хоть и очень постараться надо, но в занос на полном можно умудриться загнать. Действия как и всегда : - руль в занос-обратно газ по Обста-ка-Новке, или только креститься, как правильно нарисовали)))))))))))) что бы его "уронить" нужно быть совсем без головы в общем.
    Анатолий, а по хабам я тоже решил пусть включены будут, скорость всё равно зимой никакая, солярки лоджирать будет, но вот главное не лишняя нагрузка на передний мост??? они же в зацеплении...
    Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
    Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
    Уже 340000 км пробежали!
    +7977-816-37-7один
    +7962-214-75-9один

  21. #21
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от miha Посмотреть сообщение
    Все большой привет . Вот покатался по площадке ночами и понял, что машинку то хоть и очень постараться надо, но в занос на полном можно умудриться загнать. Действия как и всегда : - руль в занос-обратно газ по Обста-ка-Новке, или только креститься, как правильно нарисовали)))))))))))) что бы его "уронить" нужно быть совсем без головы в общем.
    Анатолий, а по хабам я тоже решил пусть включены будут, скорость всё равно зимой никакая, солярки лоджирать будет, но вот главное не лишняя нагрузка на передний мост??? они же в зацеплении...
    Попробовал, понял а теперь иногда для памяти повторяй упражнение.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  22. #22
    управление в заносе на ПП немного сходно с заносом на жопе, только в разы меньше таскает, но выходить примерно так же

    на Байкале позавчера тренировался на льду
    газ давить нельзя, тормоз тоже

    педали бросил и выруливаешь

    PS
    как побороть в себе желание в заносе давить тормоз, вот вопрос
    Последний раз редактировалось Sergeyka Plus; 22.01.2018 в 04:07.
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  23. #23
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,791
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    как побороть в себе желание в заносе давить тормоз, вот вопрос
    Только годы упорных тренировок на Севере!!!
    Я уже рефлекторно в заносах только руля касаюсь руками и само собой сидушки задом. Никакие педали ни в коем разе не трогаю!!!
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •