Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 83

Тема: треск с зади

  1. #1

    треск с зади

    разворачиваюсь задним ходом и начинает трещать в задним левом колесе что может бытью. Kyron 2,3 бензинка 2008г.в

  2. #2
    Уверены, что в колесе, а не в дифференциале?
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  3. #3
    Не уверен

  4. #4
    А что делать если трещит из за дифференциала?

  5. #5
    Вскрыть крышку заднего моста и посмотреть нет ли разрушений и внимательно посмотреть на слитое масло.

    Задний мост с LSD?
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  6. #6
    мост с LSD какое нужно масло

  7. #7
    Масло для самоблокирующихся дифференциалов. Как вариант:
    Масло трансмиссионное MOBIL Mobilube Syn LS 75W-90
    LM Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  8. #8
    Какой ключ для масло сливной пробки на мосту?

  9. #9
    Вот эту тему почитайте:
    http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=474
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  10. #10
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Была аналогичная проблема. Сначала надо снять заднюю крышку с моста и посмотреть внимательно. Если ЛСД старого образца, как и у меня, то скорее всего лопнула сварка фиксирующая крышку дифа. Этот диф вовсе не ЛСД, хоть и наклейки имеются. Он кулачкового типа, масло надо лить обычное, трансмиссионное, а фрикционные добавки, его наоборот убивают. С аналогичным хрустом, при движении назад и в поворот,я отъездил порядка 60тыр. Потом и при быстром старте вперёд стали появляться посторонние звуки, и появился огромный люфт в трансмиссии. Новый диф стоит порядка 30 тыр...В общем разобрал я его подремонтировал и продолжаю наслаждаться работой самоблока. Поаккуратней надо ездить, этот самоблок с преднатягом, то есть когда даёшь газу, он блокируется, поэтому нельзя в повороте тапку давить,а наоборот газ сбросить, чтобы диф разблокировался. Скоро создам темку как я этот диф вылечил. Удачи на дороге.
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  11. #11
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Была аналогичная проблема. Сначала надо снять заднюю крышку с моста и посмотреть внимательно. Если ЛСД старого образца, как и у меня, то скорее всего лопнула сварка фиксирующая крышку дифа. Этот диф вовсе не ЛСД, хоть и наклейки имеются. Он кулачкового типа, масло надо лить обычное, трансмиссионное, а фрикционные добавки, его наоборот убивают. С аналогичным хрустом, при движении назад и в поворот,я отъездил порядка 60тыр. Потом и при быстром старте вперёд стали появляться посторонние звуки, и появился огромный люфт в трансмиссии. Новый диф стоит порядка 30 тыр...В общем разобрал я его подремонтировал и продолжаю наслаждаться работой самоблока. Поаккуратней надо ездить, этот самоблок с преднатягом, то есть когда даёшь газу, он блокируется, поэтому нельзя в повороте тапку давить,а наоборот газ сбросить, чтобы диф разблокировался. Скоро создам темку как я этот диф вылечил. Удачи на дороге.
    Сергей, Привет!
    Вопрос: Как ты его достал из моста.
    Я сегодня пол дня в гараже вынул полуоси, все открутил ну он падла так и не хочет вылезти от туда. Такое ощущение как будто подшибники приварили к мосту.

  12. #12
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Привет. Я у себя тоже с трудом вынул, если у вас такие же проблемы, как были у меня, значит крышка,или крышки дифа раскрутились и встали в распор, надо пробывать их закрутить на месте,а уж потом выдернуть диф. Резьба на крышках левая.
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  13. #13
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Ясненько по пробую. Я пока мост снимаю. А по том уже на снятом по пробую извлечь. Ускаглазые наделают, потом не один русский Ваня не разберется.

  14. #14
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    А зачем мост то снимать???
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  15. #15
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    А зачем мост то снимать???
    У меня и шайбы регулировочные сживало. Мост в регулировку надо везти.
    Если у меня все склеиться то воткну нового образца диф.
    Последний раз редактировалось Павлуша; 30.06.2013 в 18:59.

  16. #16
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Павел, о каких шайбах речь? Да и вообще, опиши проблемы с машиной ...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  17. #17
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    [QUOTE=SVT;10131]Павел, о каких шайбах речь? Да и вообще, опиши проблемы с машиной ...
    Сергей, попал в офигенную яму аж лопнул подшипник на полуоси. (правое заднее колесо).
    Меняю подшипник собираю все назад. Поехал. Трогаюсь и на маленькой скорости в горку заднее левое колесо аж подпрыгивает (металлический звук, как будто шестерни проскальзывают). Ну думаю ладно доеду до сервиса по обочине пока ехал за 30 км раз 8 был. Офигел, приезжаю в гараж снимаю крышку на мосте, а там в дифференциале сварка лопнула. Ну думаю сейчас я его починю. Открутил бугеля а там балдарис. Не выходит я его и закрутил и только что не делал а он не выходит. На снятом мосте лебедкой тянул он в итоге так и не вылез. Повез к спецам а они и говорят что заживало рег.шайбы как вынимать диф не знаем бояться чулок лопнит вот такая хрень. А когда остановился на обочине (песчаной) тронулся с подключенным передком потом его выключил и так ехал без остановок. Иначе тронуться не как. Завтра если не чего не получиться сваркой вырежу диф. Нашел мост такой же как у меня только с надписью LD а у меня LSD и типа лучше LD. У него блокировка продумана лучше.
    Кайрон2, дизельэлектропоезд 2008г.
    У каждого электрика есть свой ангел... Ангел предохранитель.

  18. #18
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Павел, а вторая крышка на дифе в норме, а то у меня обе крышки были откручены...Может попробывать через чулок подходящую трубу засунуть и осадить диф.
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  19. #19
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Павел, а вторая крышка на дифе в норме, а то у меня обе крышки были откручены...Может попробывать через чулок подходящую трубу засунуть и осадить диф.
    Сергей, обе откручены крышки. Можно попробовать.
    Кайрон2, дизельэлектропоезд 2008г.
    У каждого электрика есть свой ангел... Ангел предохранитель.

  20. #20
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    ну что Павел, как успехи...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  21. #21
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    ну что Павел, как успехи...

    Сергей привет.
    Вроде все нормуль, времени не было отписать.
    Нашел мост на разборке в сборе LD с битой тачки купил и поставил и не каких проблем.
    А старый мост продаю я не знаю как вытащить дифференциал.
    Кайрон2, дизельэлектропоезд 2008г.
    У каждого электрика есть свой ангел... Ангел предохранитель.

  22. #22
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Павел, привет...Проверил как работает LD, С домкрата не съезжал?
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  23. #23
    Пользователь Аватар для Mussovod
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    МО Железнодорожный
    Сообщений
    30
    диф вытащить есть 3 способа:

    1 - Взять ломик, с правой стороны на корпус моста поставить брусок, и ломик вставить под планетарку и на брусочек и надавить, только надо вставить не в зубы а как бы внутрь планетарки, лучше монтировку или фомку, ломик это совсем жёстко

    2 - если мост КСК то накидной ключ на 14 (если тонгил то на 17) надеть его на один из болтов крепления планеарки, тот который сверху будет, упереть в корпус моста, и тот который будет снизу под него подцепить фомкой или монтировкой уперев так же в корпус моста, я так снимаю 90% всех дифов

    3 - ну и самый жестокий когда уже ничего не помогает, было такое 2 раза, тупо ломать внешнюю обойму одного из подшипника, как ломать уже дело каждого, я маленькой бронзовой кувалдочкой через металлический шток, после того как обойма ломается (желательно отколоть кусок) диф проще простого вываливается)

    если выдавило регулировочную шайбу то 90% там стоит LSD, на каждом третьем LSD выдавливает самую тонкую шайбу, не выдерживает она таких ударов.

    SVT расскажи как отремонтировал, просто когда кулачки уже вот такие как правый:


    то ремонтировать особо и смысла нету)
    а если такой как слева, ТО рано или поздно он станет такой как СПРАВА, вопрос времени)
    Последний раз редактировалось Mussovod; 10.07.2013 в 15:55.

  24. #24
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Пётр, обязательно расскажу,вот только до нормального инета доберусь,сейчас в деревне со свистком,совсем туго грузится...На драйве-2,Я SVT-62...А в кратце скажу, вот уже после реанимации дифа 3000 проехал,пока нормально. Эксплуатирую теперь бережно,тапку в пол не давлю в поворотах,хотя иногда,всё равно резина посвистывает...Да и ещё,я думаю,что этот диф можно отрегулировать так, что он будет 90% блокироваться,но вот только эксплуатация должна быть через чур бережной,хотя для тех кто в большей мере ездиет по бездорогам, достаточно актуально...Наверное надо в мост залить победитель трения-типа ER...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  25. #25
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Пётр, а на фото кулачок,что с право, машина на переднем приводе приехала,или притащили...У меня были больше похожи на левый.
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  26. #26
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54

    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Павел, привет...Проверил как работает LD, С домкрата не съезжал?
    Съезжал все нормуль, я доволен.
    Кайрон2, дизельэлектропоезд 2008г.
    У каждого электрика есть свой ангел... Ангел предохранитель.

  27. #27
    Пользователь Аватар для Павлуша
    Имя
    Павел
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    54
    Цитата Сообщение от Mussovod Посмотреть сообщение
    диф вытащить есть 3 способа:

    1 - Взять ломик, с правой стороны на корпус моста поставить брусок, и ломик вставить под планетарку и на брусочек и надавить, только надо вставить не в зубы а как бы внутрь планетарки, лучше монтировку или фомку, ломик это совсем жёстко

    2 - если мост КСК то накидной ключ на 14 (если тонгил то на 17) надеть его на один из болтов крепления планеарки, тот который сверху будет, упереть в корпус моста, и тот который будет снизу под него подцепить фомкой или монтировкой уперев так же в корпус моста, я так снимаю 90% всех дифов

    3 - ну и самый жестокий когда уже ничего не помогает, было такое 2 раза, тупо ломать внешнюю обойму одного из подшипника, как ломать уже дело каждого, я маленькой бронзовой кувалдочкой через металлический шток, после того как обойма ломается (желательно отколоть кусок) диф проще простого вываливается)

    если выдавило регулировочную шайбу то 90% там стоит LSD, на каждом третьем LSD выдавливает самую тонкую шайбу, не выдерживает она таких ударов.

    SVT расскажи как отремонтировал, просто когда кулачки уже вот такие как правый:


    то ремонтировать особо и смысла нету)
    а если такой как слева, ТО рано или поздно он станет такой как СПРАВА, вопрос времени)
    Ну да я догадался, расколол наружнею обойму и вот оно счастье вытащил. Не одна лебедка и съемник не справился с этой задачей, думал мост лопнет. А когда ударил молотком по подшипнику то все он сам вылетел!!!!
    Последний раз редактировалось Kos-fox; 12.07.2013 в 12:54. Причина: не совсем корректное высказывание
    Кайрон2, дизельэлектропоезд 2008г.
    У каждого электрика есть свой ангел... Ангел предохранитель.

  28. #28
    Пользователь Аватар для Mussovod
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    МО Железнодорожный
    Сообщений
    30
    да этот диф регулируется если его зажать сильнее то резину будет жрать как здравствуй, но при этом надёжность конструкции останется на том же уровне а то и ещё хуже, то есть ездить на нём станет практически не возможно, на наших ГАЗ-66 стоят тоже кулачковые дифы, так они блокируются практически на 100% и живут вечно, всё проблема в качестве закалки.

  29. #29
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,791
    у моего Кирюши тоже появились щелчки сзади слева при движении задом в левую сторону (поворот руля вправо)...
    Мне начинать копить бабло на новый диф или мост с разборки? Мост у меня KSC c LSD

    Сейчас жду зарплату чтобы полностью поменять масло в заднем мосту, т.к залито G-Drive 75w90, а оно как выяснилось НАШЕ... Хочу залить приличное буржуйское. За одно сниму крышку моста, погляжу что там творится.
    Если на дифе лопнула сварка, то пытаться заварить уже бесполезно? Как бывший дефектоскопист знаю, что при сварке металла (любого) происходит изменение его структуры и как следствие искажение его параметров (длины), он либо сужается, либо удлиняется, что естессно не ГУТ для дифа. Т.о. мне по любому готовить деньги, а до какой поры можно ездить?
    Еще вопрос: это мой диф 4138008000? И сколько же он стоит (в Экзисте нет в наличии)?
    Последний раз редактировалось Eduard; 03.07.2014 в 06:22.
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

  30. #30
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,791
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •