Показано с 1 по 23 из 23

Тема: Течь жидкости с радиатора АКПП.

  1. #1
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1

    Течь жидкости с радиатора АКПП.

    Вопрос по радиатору - на Р2 ТДИ АКПП бъется два номера - 2131008251 и 2131008250
    Какие в них отличия?
    Потекла жижа из штуцеров, сразу с двух сторон, причем с права почти ручьем.
    Не успеваю доливать..((
    Нифига не видно откуда, но подозреваю, что трещина в радиаторе(((
    Подтягивать боюсь, оторву вообще, так хоть едет пока..
    Есть аналог, Luzar LRC 1725, по виду один в один..
    Кто нибудь пользовал данный бренд??

    Кстати - сравнил фото:
    http://e-autoshop.ru/radiator-ohlazh...08250-192.html
    и
    http://www.luzar.ru/catalogue/radiat...7xdi-lrc-1725/

    Такое ощущение, что похожи до последней царапинки...
    Последний раз редактировалось Fischerman; 16.02.2017 в 16:35.
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  2. #2
    Лузар отличный радиатор, дешевый и один в один.

    Поставил. пол года езжу вопросов нет. Меняется все просто
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  3. #3
    Это просто замена номера, ничем не отличаются.
    По Luzar : иногда ставим на Кайроны, если клиент привозит, проблемы могут быть вот в чем:
    1 Бывают "пропеллером" - будьте внимательны при приемке у продавца
    2 Могут не совпадать посадочные места для крепления радиатора кондиционера.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  4. #4
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо!
    Залез таки посмотреть..
    Короче - потекли обе прокладки..
    Подтянул на четверть оборота, пока сухо..
    Прикольно то, что ослабли сразу с двух сторон...
    Долил примерно полтора литра жижи..
    Да, инфа про Лузар все рано была полезна...
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  5. #5
    похвалил блин, Лузар не проработал и 2х лет, побежал.

    в месте сочленения пластиковой нижней ванны и алюминия собственно самого радиатора...
    бля....
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  6. #6
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    похвалил блин, Лузар не проработал и 2х лет, побежал....
    ...бля....
    Не бя, а мороз виноват .
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  7. #7
    что ж это за радиатор, который бежит в мороз...

    судя по этому люди на севере меняют радиаторы раз в неделю
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  8. #8
    заказал новый, попутно термостат поменяю

    надеюсь у нового проблем не будет
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  9. #9
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    Лузар не проработал и 2х лет, побежал
    в месте сочленения пластиковой нижней ванны и алюминия собственно самого радиатора...
    .
    Это конструкция геморная. некоторые глушат контур АКПП в нижнем бачке радиатора и ставят отдельный маленький радиатор для охлаждения АТФ
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  10. #10
    думаешь типа в одном контуре холоднее в другом жарче от того и расширения?
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  11. #11
    кто то разбирал радиатор? как там охлаждение коробки устроено?

    жидкость заходит в пластиковую ванную, выходит в ней же.

    внутри какие то трубки есть?
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  12. #12
    до какой темпы масло в коробке нагревается при эксплуатации?
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  13. #13
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    ты же сам написал - где проблема:
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    в месте сочленения пластиковой нижней ванны и алюминия собственно самого радиатора
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    до какой темпы масло в коробке нагревается при эксплуатации?
    до 80-90. Но (для чего ставят отдельные радиаторы) летом в тяжелых условиях идет перегрев. В нете можно поискать, очумельцы заморачивались и замеряли температуру с встроенным радиатором и отдельным.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  14. #14
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    ты же сам написал - где проблема:



    до 80-90. Но (для чего ставят отдельные радиаторы) летом в тяжелых условиях идет перегрев. В нете можно поискать, очумельцы заморачивались и замеряли температуру с встроенным радиатором и отдельным.
    Общий радиатор не только охлаждает но и подогревает коробку до начала движения иначе пинаться будет пока не прогреется.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  15. #15
    да не в этом дело, я тут покубатурил, масло коробки и жижа охлаждайка примерно в одной темпе, так что не в этом проблема

    скорее всего радиатор бракованный
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  16. #16
    я старый сниму, разберу, посмотрю, может ванну пластиковую проклеить можно будет, и алюминий обжать
    Последний раз редактировалось Sergeyka Plus; 26.01.2018 в 10:24.
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  17. #17
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Осторожней при прикручивании трубок АКПП, там алюминий. У меня на Рексе-1 подтекала верхняя трубка (чуть сочилась) доподтягивал пока резьбу не сорвал- радиатор под замену.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  18. #18
    ага, спасибо, я уже второй радиатор меняю :) уже вкурсе
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  19. #19
    это писец...
    решил сегоднч до конца снять радиатор, подготовить плацдарм для замены

    когда дошел до трубок охлаждения АКП, все привет, ни в какую...
    прикипели так, что вырвал вместе с ввертышами латунными из старого радиатора...

    потом пришлось отрезать эти трубки и на тисках выкручивать пустотелые болты из латунных ввертышей радиатора...
    потом час убил на снятие хомутов, это же писец, придумать такой хомут...

    завтра иду покупаю новые хомуты, обрезал 2 см шланга, померил осташуюся часть к старому радиатору, не критично, должно хватить остатка...


    вопрос такой, давление в коробке какое?, я не думаю что сильно высокое
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  20. #20
    Местный
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    22.09.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,148
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    вопрос такой, давление в коробке какое?, я не думаю что сильно высокое
    нету там особого давления. на бывшей один из штуцеров радиатора акпп был посажен на эпоксидку- держало. пока не полез менять основной ))
    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

  21. #21
    ну и отлично

    нашел в интернете:

    Давление внутри АКПП находится на уровне 2,5 – 4,5 атмосфер или БАР (применительно к жидкости), редко бывает когда 4,6 – 5,0 БАР. Именно такой показатель достаточно для сжимания дисков. Конечно же точного значения нет, потому как конструкций автомата сейчас десятки (если не сотни) и каждый производитель использует свою конструкцию

    но это внутри коробки, в трубках будет меньше

    так что обычный хомут спокойно справится, ну во всяком случае проверим
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  22. #22
    хомуты червячные выдерживают усилие до 50 кгс/см2
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  23. #23
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    до какой темпы масло в коробке нагревается при эксплуатации?
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    до 80-90. Но (для чего ставят отдельные радиаторы) летом в тяжелых условиях идет перегрев.
    О важности температурного режима: на рабочем экскаваторе ДжонДир тоже АКПП, только с радиатором охлаждения. Вчерась коробка начала греться, полезли смотреть, а там полноценный термостат в системе. Очень правильное решение. Похожее предлагают самоделкины, когда ставят доп радиатор и краники: летом открыл, зимой закрыл.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •