Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 32

Тема: провал оборотов двигателя

  1. #1

    провал оборотов двигателя

    После движения, когда КПП ставится на нейтралку, падают обороты двигателя, тут же подскакивают, снова падают, пока не восстановятся, так раза два-три. Так бывает не всегда, в основном обходится без провалов. Если у кого реально была эта проблема, хотелось бы узнать, как вылечили.
    SK 2.3

  2. #2
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    У меня так бывает иногда, даже порой падают так, что мотор глохнет. Ни с чем связать не могу. Лечится скидыванием ошибок, раз помогло снятием клемм.
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  3. #3
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Свечи, фильтры воздушный, топливный, датчик расхода воздуха. Еще я топливную иногда Хай гиром балую для очистки.
    Последний раз редактировалось Rostik; 18.10.2016 в 18:22.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  4. #4
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    дмрв основная причина . чистим и будет ок
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  5. #5
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    дмрв основная причина . чистим и будет ок
    Дмрв на бензе нет, но куда копать, понял, спасибо. Давно не чистил, ни тот, что за фильтром, ни тот что под дросселем.
    SK 2.3

  6. #6
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Дмрв на бензе нет,.
    ЭТО КАК ?
    даже на всех жигулях этого века выпуска он есть ( а они все бензины)
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  7. #7
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Дмрв на бензе нет, но куда копать, понял, спасибо. Давно не чистил, ни тот, что за фильтром, ни тот что под дросселем.
    А за воздушным фильтром что стоит? А под дроссельной заслонкой кроме приемного коллектора что то еще есть?
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  8. #8
    За фильтром стоит градусник, а во впускном коллекторе датчик давления MAP. Его там почти не видно, но он есть, и иногда требует чистки))
    SK 2.3

  9. #9
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    За фильтром стоит градусник, а во впускном коллекторе датчик давления MAP. Его там почти не видно, но он есть, и иногда требует чистки))
    Твоя машина, тебе видней.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  10. #10
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Датчик давления это и есть расходомеры в итоге

  11. #11
    Называйте как хотите, суть не в этом. Снял показания.
    Revs - обороты
    Intake (С) - температура входящего воздуха
    Intake (kpa) - давление в коллекторе - тот самый датчик, который давно не чистил
    Maf - расход воздуха
    Throttle - положение дроссельной заслонки
    Coolant - температура ОЖ
    1.Холостые

    2.добавил оборотов


    Занёс на экран температуру жидкости, когда движок уже подогрелся, сооттвсно поднялась температура воздухозабора (он у меня изнутри забирается)

    3. Холостые

    4. нажал на педальку


    Вопрос: давление во впускном на холостых в среднем 34 кПа, это как на нашем движке?
    SK 2.3

  12. #12
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    А холостые на 2,3 не в районе 900 должны быть? У меня на 3,2 -700 но у меня 6 горшков. Ну по любому не 660.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  13. #13
    Да вроде не мешает, это мне чиповщик такие выставил, с провалами не связано, ибо такое было и до чиповки. Потом долго не было, началось снова весной, всё лето без проблем и вот опять. Может и переход с 95 на 92-й повлиял. Пока, с утра, провалов не было).
    Кста, по поводу давления во впускном, нашёл щас, что у кого то нормальным считается давление 33-34 кПа, в общем, на это пока можно не заморачиваться, а вот провалы подбешивают
    SK 2.3

  14. #14
    Очистителем карбюратора, дроссельную заслонку почистить.
    Только вопрос после процедуры на енгах она колибруется или нет?
    Как правило это процедура проделывается путем комбинаций включения/выключения зажигания.
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  15. #15
    Чистка датчика давления впускного коллектора в фото

    1. Снимаем дроссель. Вот так выглядел колодец дроссельной заслонки сразу после демонтажа воздуховода



    2. Снимаем привод вместе с заслонкой. Видим вход коллектора, а в нём отверстие для измерителя,



    3. С наружной стороны колодца, под коллектором и ближе к двиглу, находится сам датчик



    4. Датчик крепится одним болтом, который ближе к переборке



    5. Отсоединяем от жгута, чистим, фотографируем номерок датчика на память




    Собираем всё обратно, проверяем.
    Как видно, атмосфера давит на нас 101 килопаскалем



    Заводим движок, смотрим, что получилось:


    Тот же результат что до чистки, то есть всё напрасно, блин)).

    Пользуюясь моментом, надо почистить датчик температуры впуска, который после фильтра.



    В том что это градусник, как то трудно усомниться. Иначе каким образом двухконтактный радиоэлемент меряет расход проходящего через него воздуха, мне непонятно.


    ***
    В обсчем что мог, пока сделал, продолжаем вести наблюдение за поведением.
    Последний раз редактировалось Колючий; 21.10.2016 в 12:47.
    SK 2.3

  16. #16
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Эдуард, спасибо за отчет! Самому интересно где и как. Про МАР даже не догадывался... А датчик температуры - было дело, менял воздушный фильтр и забыл нацепить обратно фишку термометра. И ездил пару недель. Никакой разницы в поведении машины не заметил.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  17. #17
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Так у Вас датчика массового расхода воздуха нет? Странно!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  18. #18
    Датчика нет, а параметр - есть. MAF называется, и даже отображается (на скринах выше). Ради интереса нашёл картинку с датчиком расхода. На бензинках, такого нет (на моей по кр.мере):


    Прокатился малёх - обороты после нагрузки плавают, иногда до полной остановки двигла. Не поменять ли высоковольтку..
    Последний раз редактировалось Колючий; 21.10.2016 в 16:30.
    SK 2.3

  19. #19
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    На 3,2 есть, а тапливную не пробовал почистить? Я выше писал, использую ХАЙ ГИР очиститель топливной системы. Для высоковольтки тоже какая то брызгалка есть, но сомневаюсь что из за неисправных проводов будут плавать обороты. В электрике работает или нет и очень редко то работает то нет.
    Последний раз редактировалось Rostik; 21.10.2016 в 16:45.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  20. #20
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    .. а тапливную не пробовал почистить? Я выше писал, использую ХАЙ ГИР ..т.
    Давно не заливал, бак выкатаю, залью 95 с промывкой. Кста, чего мыть то?


    Про высоковольтку отсюда взял: https://www.drive2.ru/l/453513088281347556/

    ===

    Бегло пробежал по очистителям - к проблеме плавающих оборотов не имеют никакого отношения
    Последний раз редактировалось Колючий; 21.10.2016 в 17:19.
    SK 2.3

  21. #21
    Член Клуба Аватар для Kos-fox
    Имя
    Костя
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    М.О, Люберецкий район, пос. Октябрьский, ул. Школьная д.1.
    Сообщений
    1,944
    Записей в дневнике
    16
    Эд. Инжектор не пробовал мыть? Я и Серега serji инжектора промыли.... разница очень ощутима. Только не лей в бак добавки. Они сильно бензонасос гасят. Мыли с помощью специнструмента. Цена копейка. Если нужно набери меня скажу как и где.
    Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi

  22. #22
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Ради интереса посмотрел параметры давления на впуске и показания массового расхода воздуха (через Torque).
    Температура воздуха на впуске - 20 градусов Цельсия, температура двигателя - 85 градусов Цельсия.

    В основном все показания сняты на нейтралке, т.е. без нагрузки на двигатель (круглые маркеры), т.к. скриншот экрана неудобно делать в движении. Для сравнения добавлена одна точка (квадратный маркер) при движении на передаче.

    Судя по скриншотам выше, у Эда показания такие же. Из графика видно, что под нагрузкой все величины будут заметно выше, что естественно. Вощем Америку не открыли, но лишнее подтверждение не помешает)



    Последний раз редактировалось ElToro; 22.10.2016 в 12:58.
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  23. #23
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Эд, т.к. у тебя бензобак от Самоваров, то имхо первое, что стоит попробовать, это откатать бак по минимуму и слить остатки. Возможно там изрядное кол-во воды присутствует.
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  24. #24
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Эдуард, а какой датчик дает показания Maf?
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  25. #25
    Местный
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    27.04.2013
    Адрес
    Москва, Перовский район
    Сообщений
    484
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    После движения, когда КПП ставится на нейтралку, падают обороты двигателя, тут же подскакивают, снова падают, пока не восстановятся, так раза два-три.
    Остановился, поставил КПП в нейтраль, поплыли обороты.
    Я правильно понял?

    Может надо искать в КПП, датчик нейтрали, и чего там ещё..............
    А2.3

  26. #26
    Член Клуба Аватар для Kos-fox
    Имя
    Костя
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    М.О, Люберецкий район, пос. Октябрьский, ул. Школьная д.1.
    Сообщений
    1,944
    Записей в дневнике
    16
    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    Эд, т.к. у тебя бензобак от Самоваров, то имхо первое, что стоит попробовать, это откатать бак по минимуму и слить остатки. Возможно там изрядное кол-во воды присутствует.
    Миш. На своем баке смотрел. Воды 0. Грязи тоже 0.
    Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi

  27. #27
    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    Эд, т.к. у тебя бензобак от Самоваров, то имхо первое, что стоит попробовать, это откатать бак по минимуму и слить остатки. Возможно там изрядное кол-во воды присутствует.
    Если б мне его вчера поставили)
    SK 2.3

  28. #28
    Цитата Сообщение от awwiko Посмотреть сообщение
    Остановился, поставил КПП в нейтраль, поплыли обороты.
    Я правильно понял?

    Может надо искать в КПП, датчик нейтрали, и чего там ещё..............
    Тоже в эту сторону стал думать. Может и раздатка из-за него же не включается в 4L, включается только после того, как движок заглушишь. А там чёрт его знает. Сегодня целый день в движении, раздатка брыкается, а обороты хоть бы раз упали)
    SK 2.3

  29. #29
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Эдуард, а какой датчик дает показания Maf?
    Вот кто бы и мне это сказал)) Может показания виртуальные, производные от чего то там
    SK 2.3

  30. #30
    Цитата Сообщение от Kos-fox Посмотреть сообщение
    Эд. Инжектор не пробовал мыть? Я и Серега serji инжектора промыли.... разница очень ощутима. ..
    Ну хорошо, разница есть, прибавка мощности там, как пишут на этикетке. А вот что бы был такой же симптом, как на моём Кае, а после промывки пришло бы к норме, такое было? Вот ведь в чём вопрос - у кого ОНО было, и как победили.
    SK 2.3

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •