Две проблемы с двигателем. Турбина и щелчки при остывании

[LAVR]

// клапан там не износился а развалился видимо..... так как льёт как из ведра
может и одной отделаешся )))))

а где он написал, что льет как из ведра?

А что с этой проблемой? как вердикт?

Т.... Кстати начало сочиться еле масло из под клапанной крышки впереди. тоже предъявлю им.

[РоманВТ]

Точно про повышенный уровень масла это не он писал. Я перепутал , пардон. Но суть не меняется - ремонт.

[Тихан]

а говорили не остается ошибки ....
чини . если всё подряд менять то менялка сломается..( скажу по секрету : закроешь один текущий кран , давление возрастет и остальные ссыкать сильнее будут потихоньку....как правило ремонтировать придется все форсунки . готовься морально и финансово.)
*
я 3 форсы новые ставил и высвободившиеся поломаные отдавал в ремонт . потом оставшиеся 2 поменял на ремонтные , теперь у меня одна нз)
*
*
п.с. хотя бывают и исключения ...у тебя с форсой вообще какая то оказия случилась по ходу .... клапан там не износился а развалился видимо..... так как льёт как из ведра
может и одной отделаешся )))))

Ошибки и не было я специально поймал момент когда она горит и приехал прямо с ней на сервис.

ПОжалуй прийдется купить одну новую а старую отдать в ремонт. будет НЗ. Потом оперативнее замена пройдет.

[Тихан]

а где он написал, что льет как из ведра?

А что с этой проблемой? как вердикт?

Крышку клапанную подтянули. Травило сбоку немного. Сказали если дальше будет сопливить поменяют бесплатно прокладку.

Вердикт по форсунке - замена или ремонт. Новая стоит 22000 у нас, старую официалы готовы починить за 15, есть контора которая чинит за 13, но про них ничего не знаю. И Вот в москве мос дизель предлагает восстановленную в обмен на старую за 7500.

Проверили контакты соединения, все в порядке, поломка именно форсунки.

Но осталась загадка, почему именно на скорости 90 км/ч возникает чек а ни на какой другой?....

Говорят ну может какие-то параметры на этом режиме не нравятся форсунке..

[Тихан]

Кстати где-то прочитал, что щелчки также могут быть связаны с форсунками.

[РоманВТ]

у меня когда форсы вылетали тоже только в таком режиме появлялся чек .
я полагаю что в городском темпе идет постоянная смена режимов ( газ тормоз газ тормоз) и мозг не может уловить , набрать статистику чтобы вынести вердикт., а на постоянных оборотах видно

[Тихан]

В общем продолжение истории. Сегодня утром завел. А вибрация то значительно меньше. Выехал на асфальт. А форсунки не стучат.....

[РоманВТ]

В общем продолжение истории. Сегодня утром завел. А вибрация то значительно меньше. Выехал на асфальт. А форсунки не стучат.....

Сэр а может у вас просто воздух в топливной ?после ремонта ...... он долго потом выходит . форсунки местами не меняли ?
сколь пробег после ремонта ?

[Тихан]

После ремонта прошло тысячи 2-2.5 т.км. Насчет перемены мест не могу знать, так как на месте не присутствовал.

[РоманВТ]

Ошибка была считана - ошибка коррекции 2й форсунки.

номер ошибки какой ? 1172 ? была ли ошибка 1148 ?

[LAVR]

номер ошибки какой ? 1172 ? была ли ошибка 1148 ?

Так они всегда в паре идут!

[РоманВТ]

Так они всегда в паре идут!

не всегда

[Тихан]

Итак что имеем на сегодняшний день.

1. Заказал форсунку восстановленную в Мосдизеле - 7500 рублей гарантия полгода.
2. Отправили в тот же день DPD. Доставка 413 рублей
3. Отдал в сервис заменили 1500 рублей, установка прописка, замена прокладки
4. На выходе имеем: вибрация на ХХ не пропала, но уменьшилась, троение пропало, ошибка пропала, тяга хорошая, пропал едкий запах из трубы.
5. Снятая форсунка в ужасном состоянии (вечером выложу фото) на ней страшный нагар, по всей видимости она уже давно не работала в должном режиме.

[EvgenP]

Николай, в Мосдизеле есть форсунки Евро-4? Это же считай даром тогда, если с гарантией и пропиской.

[Тихан]

Да евро 4 были. Как раз Евро-3 последняя была, мне досталась Делфи 04601. Внешне выглядела не очень, но к ней прилагался лист с результатами тестов, и описанием ремонта

[Тихан]

IMG_20160921_193004336.jpgIMG_20160921_193010500.jpg

Вот в таком состоянии мертвая форсунка. Нагар черного цвета. очищается относительно легко, дырок в распылителе даже не видно.

У кого какое мнение откуда гарь такая? допустим даже если переливало, то все должно было бы в выпуск вылетать. Не корректно работают клапана на выпуск??

[LAVR]

IMG_20160921_193004336.jpgIMG_20160921_193010500.jpg
откуда гарь такая? допустим даже если переливало, то все должно было бы в выпуск вылетать.

возможно клинанул клапан и лило в цилиндр, что не есть гуд. хорошо , что во время заменил. причина? возможно долгое время применение некачественного топлива!

[Тихан]

Ну теперь машина в хороших заботливых руках. Но вот теперь думаю стоит ли снимать остальные форсунки и смотреть состояние. Так как меня все равно беспокоит вибрация на ХХ. Также сегодня заметил, что когда дать газ в пол дым из трубы есть в зеркале. Значит все таки что-то где-то переливает? Или я ошибаюсь

[охотник]

Клапан EGR смотрели? Он чистый?

[Тихан]

Модулятор смотрел сам клапан нет. Пожалуй на выходных проведу ревизию. Ну и собственно жду кабель из Китая чтобы программно отрубить ЕГР

[охотник]

Клапан почистить 100% надо будет, а вот поможет или нет - это вопрос.

[Евгений]

IMG_20160921_193004336.jpgIMG_20160921_193010500.jpg

Вот в таком состоянии мертвая форсунка. Нагар черного цвета. очищается относительно легко, дырок в распылителе даже не видно.

У кого какое мнение откуда гарь такая? допустим даже если переливало, то все должно было бы в выпуск вылетать. Не корректно работают клапана на выпуск??

добрый день, какая знакомая фотка, только у меня ещё и впускной клапан заклинил и развалился и как следствие оплавилась поршневая в этом цилиндре

[LAVR]

Ну и собственно жду кабель из Китая чтобы программно отрубить ЕГР

Что за кабель? Как им отрубать ЕГР ? Или он для подключения ноута?

[LAVR]

1. Заказал форсунку восстановленную в Мосдизеле - 7500 рублей гарантия полгода.
2. Отправили в тот же день DPD. Доставка 413 рублей
3. Отдал в сервис заменили 1500 рублей, установка прописка, замена прокладки
.

форса приходит с тест-планом на неё (кодом, который прописывается в ЭБУ)? я правильно понял?

[РоманВТ]

да

Пришли сегодня форсы с ремонта .Поменяли клапана, гайки распылителей, присвоили новый код.
.Оставшиеся 3 и 4 форсы были незамедлительно поменяны.( получилось установлено 3 новых и 2 ремонтных+ одна запасная ремонтная и две подношеные) Особых изменений пока не заметил, прокатаюсь пару недель , потом пропишу и контрольный тест на слив соображу. надеюсь на этом мои мытарства с ними закончились.

http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=86&page=5 пост 130

[Тихан]

Что за кабель? Как им отрубать ЕГР ? Или он для подключения ноута?

Роман Вахмурка дал ссылку. Это кабель-программатор для подключения ноута. Заодно и чип-тюнинг сделаю.

[Тихан]

форса приходит с тест-планом на неё (кодом, который прописывается в ЭБУ)? я правильно понял?

Да верно. У коллеги просто код написан а у меня был прямо лист А4 с распечаткой результата теста в программе на стенде и кодом.

[Тихан]

Выше написано про клапан. Клапан форсунки имеется ввиду?

И все же есть ряд вопросов. Поскольку форум еще и мето для дискуссий предлагаю немного раскрыть тему если кто знает.
1. Если на форсунке столько гадости, то она есть и в цилиндре, при выходе она могла налипнуть на клапана в выпускной части? Как это проверить не снимая голову ? Снять клапанную крышку?
2. Эта сажа что собственно есть? Остатки составляющих плохого топлива?
3. При разборе головы ребята осматривали форсунки но не снимали их. По их утрверждению все было норм.
4. Еще обратил внимание. у меня стояла форсунка 321 пришла делфи с индесом SY 121 (взаимозаменяемы) на ее конце были четыре маленьких отверстия. На старой форсунке этих отверстий нет, но есть зазор вокруг медной гайки, он забит наглухо сажей. Это разный тип впрыска чтоли?
5. Может быть мои щелчки при работе и остывании связаны с тем что не закрывается один из клапанов выпускной системы?

[LAVR]

321 и 231 взаимозаменяемы.
SsangYong сейчас не продаёт новые форсунки под каталожным номером 6650170121. Произошла замена номера, теперь это форсунка продаётся под номером 6650170321
Аналоги
6650170121
6650170321
EJBR-02601D
EJBR-04601D

Форсунки EJBR - это оригинальные форсунки с каталожным номером Делфи!

[LAVR]

али форсунки но не снимали их. По их утрверждению все было норм.
4. Еще обратил внимание..... На старой форсунке этих отверстий нет, но есть зазор вокруг медной гайки, он забит наглухо сажей. Это разный тип впрыска чтоли?

Нет , просто у тебя наглухо забиты сажей на старой форсунке отверстия распылителя и ты их не видишь! На 321 их 5 отверстий!

Вот посмотри. Этой форсе пробега 213 тыс км