Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Stavic 6 мес эксплуатации, что хорошо, что плохо, взгляд неискушенного

  1. #1

    Stavic 6 мес эксплуатации, что хорошо, что плохо, взгляд неискушенного

    Купил Ставик в декабре 2015 года в комплектации S3D4L41 (лучше не куда). Влепил в тачку двойную виброизоляцию и шумку + хорошее музло в http://www.carsound-factory.ru/. Проехал 3 500 км. Какие-то выводы о машине делать можно. В целом машина понравилась.
    Из плюсов:
    • Удобный продуманный салон, спокойно размещается три детских кресла и жена и два места в запасе, что собственно и нужно было. В салоне кажется несколько высоковатым пол.
    • Хороший обогрев задней части салона, свое включение вентилятора и и система воздуховодов удачная.
    • Радиус разворота меньше чем ожидаешь, хотя конечно не как у легковушки.
    • Все производители в паспортах врут на счет потребления топлива. А вот по Ставику выходит заявленное потребление, расход по объему такой же как на предыдущем моем Аутлендере по жизни, а не по паспорту.
    • Машина тяжелая, что дает принципиально другое ощущение дороги. Для легких машин задний привод, ИМХО, отстой, а для Ставика нормально и надежно.
    • Подключаемый режим 4х4 прекрасная штука, распеделение момента между осями 50/50. Прям, блин, Субару. Мне нравиться.
    • Движок (дизель 2.0 с турбиной) объективно очень крутой, крутящий момент на малых скоростях очень хороший, можно погонять на светофоре с успехом. Максимальный момент распределяется на длинной полке, так, что на средних оборотах тоже хороший, после полки снижается медленно, так что на высоких оборотах тоже еще остается. На очень больших скоростях хотелось бы побольше момент, но это я уже придираюсь.
    • Довод на любителя. Все детали салона в обычных машинах прикреплены клипсами в непонятных с виду местах. Соответственно если в сервисе криворукие или без опыта по конкретной машине, то пока разберутся как например обшивку двери снять могут чего и поцарапать или сломать. В Ставике же во всех деталях видно где крепления обшивки и деталей (как правило винты), но они так удачно расположены,утоплены в ямочки с заглушками, что они совершенно не бросаются в глаза, но если надо чего отвинтить / снять, то поймет и 5-летний ребенок.
    • Дизайн с виду топорный, но присмотревшись как-то стало нравиться. Спереди тачка такой насупившийся бурундучок, сзади дверь багажника на больших машинах всегда некрасивая, а на Ставике даже изящная. Короче, когда все больше и больше нравиться со временем, это лучше, чем когда нравиться сначала, а потом не нравится.
    Из минусов:
    • ! Дворник не доходит по лобовухе до стойки 7-8 см. С учетом толстой стойки плохая обзорность осенью и зимой когда снега и дождя накидает на неочищенную зону стекла. Переставить немного дворники на рейке не получится, тогда они в спокойном состоянии не будут попадать в зону обогрева на лобовухе. Минус серьезный.
    • Омыватели стекла не вмонтированы в капот, а подведены трубочками к щеткам дворников. С учетом того, что незамерзайка в России либо не соответствует заявленной температуре замерзания, либо со временем жидкость раскладывается в трубочках на фракции и вода образует лед, получается треш. Мотор под капотом форсунки омывателя прогреет, а вот 20 см. трубочек на улице уже нет.
    • Без шумоизоляции машина шумновата, с третьим рядом надо разговаривать на повышенных тонах.
    • После шумоизоляции стойки перестали держать дверь багажника, стала сама опускаться на 1/3 своего хода. На штатных газовых стойках нет маркировки давления, подобрать помощнее нельзя, т.к. не с чем сравнивать. В заводском каталоге деталей указания на давление нет, на письма на хорошем английском завод–производитель не отвечает. Наверное хозяева Ссанг_Янга индусы из Махиндры не хотят общаться на языке английских колонизаторов, хотя мы-то русские. Хинди русси пхай пхай! Можно и ответить, особенно когда им платишь. Поставил электропривод багажника в http://logicsecurity.ru/ доволен, хотя для экономии можно было просто врезать добавочные стойки.
    • Ключ из замка зажигания можно вытащить из любого положения коробки автомата. Тачка при этом не катиться, как-то блокируется, но, например, автозапуск уже не работает, не заводит если машина на драйве. В общем защиты от дурака нет.
    • Если ключ в замке зажигания, но машина не заведена и ты не пристегнут, работает пикалка пока пристегнешься. Бесит когда просто залез мущыку послушить или ждешь кого и не пристегивешься. Надо эту опцию отключать.
    • Выявилось, что разъемы подушек безопасности под водительским сидением отходят при перемещении кресла. То я, то жена двигаем все время кресло под себя, отрубаются подушки. Лезешь под кресло, чтобы их защелкнут. Проблема редкая, но моет случиться, пока поймешь – скатаешься на диагностику как минимум.
    Резюме:
    Из напрягающих минусов только обзорность из-за недочищающего до стойки дворника, остальное терпимо. В целом машиной доволен уже много месяцев.

  2. #2
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    По поводу дворника : а снизу сколь до края при этом остаётся ? у меня сбоку до стойки, снизу 5-6 см
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  3. #3
    Серьезный отчет!
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  4. #4
    Местный Аватар для Roman86
    Имя
    Роман
    Регистрация
    06.04.2015
    Адрес
    г.Белоярский ХМАО-Югра
    Сообщений
    149
    А можно поподробней о электроприводе задней двери? Какие элементы устанавливались, менялись, как выполнено управление, цена вопроса. На указанном сайте информации не нашел
    Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.

  5. #5
    Дворник ровно по средине зоны обогрева. По 2,5 см сверху и снизу. Переставить не получится выиграешь 1,5 см только будет непонятная аэродинамика. Может будет больше с капота пылищи или снегу валить. От кра стекла снизу 6-7 см. Только часть стекла сонизу подперта торпедой из салона поэтому кажется что дворник отпишу в 3 примерно см. Это я к тому откуда смотреть. Что со всех позиций представляли.

  6. #6
    Под каждую машину своё у них решение. Есть ряд разных стоек с электроприводом. А у них есть разные программные настройки на усилие и скорость открытия. Сначала был вариант со стойкой потоньше посаженой на место штатной, но в верхнем положении чуток садилась крышка двери багажника. Вернули штатные стойки. Переделали на стойку толще, которую поставили дополнительно. Визуально она хорошо и органично вписалась. Цена вопроса 65 тыс. руб. В этой связи подумал что можно было просто сделать дополнительную стойку без электропривода если покажется дорого. Открытие подключил к обычной ручке багажника. На закрытие врещал в нижнюю пластмастку кнопку, красиво без зазоров. Ещё одну кнопку на водительскую дверь ниже ручки, хорошее место случайно не нажмешь. На третьем ряду на борту в удачном счете сделал кнопку отключения электропривода багажника на всякий случай. Мастер Артур. Нормальный чел, закончил ВТУЗ, прогу с настройками сделали и доводили специально в лаборатории. Работал небыстро Ставик запаливал впервые поэтому пробовал варианты, но я не торопил. Пусть Разберётся так чтобы сам доволен остался. На работу брал 3 дня два на проводку один день тестил привод в тепле, на улице. Смотрел после многократных открытий нагретый моторчик как работает. Я тьфу-тьфу пока доволен, но дую на волу сильно хвалить не буду. Спросите через пару лет не накрылась ли система.

  7. #7
    Местный Аватар для Roman86
    Имя
    Роман
    Регистрация
    06.04.2015
    Адрес
    г.Белоярский ХМАО-Югра
    Сообщений
    149
    А можно фото, как реализована установка дополнительной стойки?
    Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.

  8. #8
    Цитата Сообщение от Roman86 Посмотреть сообщение
    А можно фото, как реализована установка дополнительной стойки?
    Темновато было уже снимать, но вроде все видноIMG_1928.JPGIMG_1929.JPGIMG_1938.JPG

  9. #9
    Местный Аватар для Roman86
    Имя
    Роман
    Регистрация
    06.04.2015
    Адрес
    г.Белоярский ХМАО-Югра
    Сообщений
    149
    Спасибо, теперь все стало понятно.
    Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •