Показано с 1 по 27 из 27

Тема: Оборвало приводной вал

  1. #1

    Оборвало приводной вал

    В поездке по бездорожью на шинах с агрессивным протектором (King Kobra 32х9.5) где то потерялся приводной вал. В буквальном смысле, при осмотре его просто не оказалось на месте. Когда снял ступицу, увидел такую картину:



    Из центральной части ступицы торчит обломок вала, муфта включения полного привода разрушена, её шестерня, соединяющая вал со ступицей, цела. Конечно сразу подумалось, что дело в шинах. Сомнения были, но смутны. В переднем мосту моего Кайрона стоит червячная блокировка, которая не даёт стопроцентной блокировки колёс. Вообще, обрыв полуосей на других автомобилях происходит на жёстких блоках, это и обьясняет их поломки. Что же случилось в моём случае, мне непонятно. Сегодня менял наружный пыльник на другом приводном валу (от Нивы поставил), вот картинка:



    Мне кажется, что оборвать вал должно было в другом месте, а не там где случилось. Момент скручивания ведь в шлицах большого вала, в его теле. Тот кусок, что оборвало у меня, не несёт никакой нагрузки, на нём просто вращается колесо (тоже не дело конечно, такой маленький, в двадцать миллиметров диаметр под подшипник ступицы)

    Теперь смотрим на обломок. По фото не видно, но когда держишь целый вал в руках, понятно, что эта тонкая часть приварена(!!!) к основному валу. На фото стрелкой показал примерное место.



    Так что же получается, что вал потерялся по причине того, что сварка была сделана некачественно? Не разрушились ни большая шестерня муфты, ни трипод, ни ШРУС, ни шлицевая часть вала, где действильно нагрузки (вот ка здесь, например http://images.vfl.ru/ii/1375132699/2.../2792136_m.jpg)

    Интересно было бы услышать мнение экспертов
    SK 2.3

  2. #2
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Эд рвется там где слабо.
    Из опыта не моего., с дядьками говорил, ездили на 69 в те времена и на зилах.
    На 69 ставили более многозубую шестерню главную, зубья тоньше, жила намного меньше.
    На зилы ставили арочную резину, после этого, задний недопривод, по грязи пер, шо капец, но забуксовал и рванул, фсе пока пока полуось и это при свободном, без блоков диффе, момент выходил просто слонопотамский ))))
    О чем я тебе и говорил.
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  3. #3
    Где "слабо", это понятно. Но ведь в этой части, где сломалось, нагрузки не должно быть вообще, это просто палочка, которая притягивает приводной вал к ступице гаечкой М10х1.25. Какие там нагрузки. Нагрузки на скручивание в шлицах, в хабе, в самом валу. Мне кажется, вал всё таки выбило или выломало поленом, как раз и сломалось в слабом месте, где эта "палочка" приварена к самому ПВ.
    SK 2.3

  4. #4
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Такое могло бы случится, если бы заклинил игольчатый подшипник в ступице, на который этот вал одет...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  5. #5
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Мне кажется, вал всё таки выбило или выломало поленом, как раз и сломалось в слабом месте, где эта "палочка" приварена к самому ПВ.
    А сам момент поломки почувствовал как-то? Вал на сколько понимаю ты не нашел.

    Алекс постил фотки сломанного приводного вала в следствии перегазовки на вывешенном колесе.
    Последний раз редактировалось ElToro; 15.09.2015 в 20:23.
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  6. #6
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Такое могло бы случится, если бы заклинил игольчатый подшипник в ступице, на который этот вал одет...
    Обломок там крутился легко

    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    А сам момент поломки почувствовал как-то? Вал на сколько понимаю ты не нашел.

    Алекс постил фотки сломанного приводного вала в следствии перегазовки на вывешенном колесе.
    В том то и дело, что не почувствовал, только когда стал застревать, возникло подозрение, что нет полного. Когда выбрались, осмотрелся, ну а там шок))
    Не видел фотки Алекса, но подозреваю, что не выдержало место сочленения, скорее трипод, наружный не так сильно изгибается. А что на самом деле сломалось?
    SK 2.3

  7. #7
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Не видел фотки Алекса, но подозреваю, что не выдержало место сочленения, скорее трипод, наружный не так сильно изгибается. А что на самом деле сломалось?
    Фотки не с его машины понятное дело. Привод между ШРУСами порвало.
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  8. #8
    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    ,,,. Привод между ШРУСами порвало.
    Непонятно, с чего вдруг порвало железяку диаметром 30 (хотя мож у него Тонгил, но всё равно) если не было сопротивления колесу от грунта. Ну ладно, мне бы со своим разобраться))
    SK 2.3

  9. #9
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Усталость никто не отменял, увы, а ты постоянно выбираешься )))
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  10. #10
    Версия твоя, Алексей, не проходит. Я этот привод поставил полгода назад, когда у старого развалился подшипник.
    SK 2.3

  11. #11


    Ещё раз залез в подвеску. На вывешенной ступице приводной вал вращается уже с большим трудом. Удивительно что в движении по пересечнке он ещё так долго живёт. Ну как долго))
    Как бы ограничить ход подвески, вот что продлило бы ему жизнь. То ли трос ограничительный прикрутить, то ли пластину снизу...
    Последний раз редактировалось Колючий; 16.09.2015 в 14:58.
    SK 2.3

  12. #12
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    ..Как бы ограничить ход подвески, вот что продлило бы ему жизнь. То ли трос ограничительный прикрутить, то ли пластину снизу...
    То ли:
    - прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
    - купить УАЗ (поздно)
    - подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  13. #13
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    То ли:
    - прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
    - купить УАЗ (поздно)
    - подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!
    Опустить мост...Кое кто это уже сделал...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  14. #14
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Опустить мост...Кое кто это уже сделал...
    Не, не поможет, кмк. В рамках штатных ходов подвески проблем нет. Если только не считать проблемой повышенный износ шарниров. Нештат - обрыв вала - проявляется, когда колесо уходит дальше вниз. Это когда стаб не держит. Если ставили проставки, понимаете о чем речь - стойку не впихнуть, не дожав рычаги вниз, а дожать проще, только открутив тягу стаба.
    Я сегодня экспериментировал






    Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба:


    По фоткам наверно понятно, в руках это очень хорошо чувствуется. Фотки здесь http://fotki.yandex.ru/users/bort42/album/480398/
    Последний раз редактировалось Колючий; 17.09.2015 в 22:39.
    SK 2.3

  15. #15
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    То ли:
    - прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
    - купить УАЗ (поздно)
    - подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!
    Анатолий, я уже подумывал продать его и стать пешеходом, уже больно по карману бьет его содержание. Но продать эту телегу это надо постараться))
    SK 2.3

  16. #16
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Версия твоя, Алексей, не проходит. Я этот привод поставил полгода назад, когда у старого развалился подшипник.
    Ага, не проходит, если бы ты подорогам ездил, а не по направлениям )))
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  17. #17
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Опустить мост...Кое кто это уже сделал...
    Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
    Потому как кит надо делать, а готовых нет.
    Последний раз редактировалось Lexa_v; 17.09.2015 в 23:51.
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  18. #18
    Местный Аватар для боцман
    Имя
    борис
    Регистрация
    04.03.2014
    Адрес
    москва
    Сообщений
    755
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Анатолий, я уже подумывал продать его и стать пешеходом, уже больно по карману бьет его содержание. Но продать эту телегу это надо постараться))
    Эдик, наверно пешеходом это не про тебя( рожденный ползать летать не может), если не жесткое бездорожье, то прогулки по пересеченке тебя не отпустят.
    STAVIC 2.0 4WD SRY4A21 ELEGANCE.

  19. #19
    Цитата Сообщение от Lexa_v Посмотреть сообщение
    Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
    Потому как кит надо делать, а готовых нет.
    На словах мост опустить несложно, мне видится это так. Срезать пирамидку на поперечной опорной балке, где средняя точка крепления моста. Разрезать боковые кронштейны и вварить полосу высотой чуть больше высоты срезанной пирамидки, то есть сделать так, что бы хвостовик редуктора был направлен к раздатке. Нижняя кромка редуктора не должа опуститься ниже поддона двигателя, что бы оставить защиту на прежнем уровне.
    Только вот кажется резон в этом небольшой, мост опустится всего сантиметра на 3-4. Хотя может эти сантиметры и спасут ситуацию, не знаю.
    SK 2.3

  20. #20
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    ... Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба ...
    Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд .
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  21. #21
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Цитата Сообщение от Lexa_v Посмотреть сообщение
    Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
    Потому как кит надо делать, а готовых нет.
    Вот здесь http://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152116210/ всеми известный одноклубник Алексей уже сделал на Актион и сейчас в процессе над Рекстоном. Но он это делает что бы поставить большие колёса...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  22. #22
    Да уж, Лёха-кудесник делает всё основательно. Нашёл как он занижал мост Рекстона http://www.drive2.ru/l/5355267/
    В результате, как я понял, мост опустился всего на 2 сантиметра. Для AWD это наверно имеет смысл.
    SK 2.3

  23. #23
    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд .
    Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески
    SK 2.3

  24. #24
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Вот здесь http://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152116210/ всеми известный одноклубник Алексей уже сделал на Актион и сейчас в процессе над Рекстоном. Но он это делает что бы поставить большие колёса...
    Даже не смотрел, не интересно уже. Видел, как другие делают, там робот, все в раскройку ему, а потом установка с подгонкой, если нужно.
    И смысла большого для йонга в этом нет.
    От уаза больше толку в этом плане.
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  25. #25
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески
    Во! Как всегда, если проблема, то комплекс. )))) в
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  26. #26
    А вот и мы воочию увидели оборванный привод:


    Кайрон, пробег около 130 000 км. Подвеска родная
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  27. #27

    Оборвало приводной вал

    Ищу левый приводной вал по гуманной цене. Двигатель 3SFE. По вину выдает такие привода: 43420-05040, 43420-05030, 43420-05090.
    Вроде как привода немного различаются, длинной, количеством шлицов? Кто более опытен в этом деле.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •