Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 90 из 132

Тема: Турбина двигателя D27DT

  1. #61
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558

    Замена турбины на двигателе D27DT

    Сегодня проведена замена турбины на машине. Пробег "старой" турбины 185832 км. Замена произведена (если читать ветку сначала) по причине износа лопаток компрессорной части турбины. Причина износа не установлена, были предположения, что на каком-то этапе был "подсос" воздуха, поступающего в турбину, мимо воздушного фильтра (но таких предпосылок я не могу назвать их, не было), либо "подмена" собственно самой турбины на одном из этапов "диагностики" при потере тяги машины еще в период гарантийного срока у одного из ОД, когда машина оставлялась им на несколько дней...( доказательств нет, так, что только предположение).
    Стояла на машине турбина "Garrett-Honeywell " кат.номер 6650901080. Приобретена и поставлена аналог этого номера : турбина "Garrett-Honeywell " кат.номер 6650901780. Подходит 1 в 1.

    При снятии турбины столкнулись с определенными трудностями.
    А именно: 1. пришлось "срубать" все 5 гаек со шпилек креплений турбины на выходном коллекторе газов и при входе турбины в трубопровод выхлопа! Причина: полное закисание от ржавчины. Оказались не медные, а стальные, потому и проржавели все напрочь (косвенное подтверждение того, что турбина снималась! где и когда? - не мной точно!).
    2. Не "поддалась" при выкручивании гайка штуцера маслоподающей трубки при входе на турбину! Причина - закисание от времени, ржавчины и условий эксплуатации. При этом она перестала прокручиваться на трубке, и как следствие стала "тянуть" за собой при выкручивании медную трубку подачи масла, которая начала деформироваться (изгибаться). Пришлось отдавать эту трубку от двигателя (впрочем как и трубку слива масла), и снимать вместе с турбиной. Только тогда , когда один конец трубки оказался "свободным", трубка открутилась.
    3. Очень долго пришлось выбивать конусовидную часть турбины, ту что входит в выхлопную систему (трубопровод) машины, со своего места! Причина - "прикипела" в своем конусообразном посадочном месте. Как справились с этой задачей ребята-мастера, снимающие турбину, рассказать смогут только они! Ведь выбивать надо было аккуратно, т.к. мешалась и боялись повредить не открученную маслоподающую трубку.

    Конечно задачка была еще та, пришлось биться над ее решением три с лишним часа. А всего эпопея снятия-установки турбины, плюс замена масла в двигателе, была пять часов.
    Однозначно при отсутствии опыта снятия решилась бы с дополнительными проблемами в виде сломанной трубки и гемоора по срубанию гаек, т.к. проблематично лезть под машину, дабы подобраться к нижним крепежам, без подъемника.

    Какие выводы и рекомендации , которые могут послужить другим в помощь при замене турбины:

    1. однозначно необходимо иметь комплекты разовых прокладок на малосливную трубку (верхняя и нижняя), уплотнительное кольцо на подающую маслянную трубку. В каталоге з/ч есть номера!
    Эти прокладки металлические, с выдавленным по периметру отверстия кантом, который при установке на штатные места "обжимается", тем самым герметизируя место соединения. Я еще приобрел и была установлена прокладка на площадку между выпускным коллектором и входом выхлопных газов на турбину! (см. выше ее фото-треугольного вида)

    2. обязательно иметь на запасе все пять гаек, снимаемых с креплений турбины! при больших пробегах машины эти гайки не снять 100%-в! В каталоге з/ч есть номера!
    При самостоятельной замене быть готовым к "срубанию" этих гаек, потому иметь под рукой необходимый наточенный инструмент.

    3. Иметь минимум в запасе одну шпильку, которая устанавливается на одну точку крепления непосредственно на площадке выходного коллектора!! или иметь под рукой мечик, дабы восстановить резьбу на ней после снятия турбины! на самой турбине установлены две шпильки, и третья соответственно остается "старой"( восстанавливается или меняется, но это тоже геморр!). В каталоге з/ч есть номер!

    4. перед установкой турбины в маслоподающее отверстие налить моторное масло для первичной смазки втулок вала турбины! Около 5 мг масла лить в отверстие, осторожно прокручивая ротор руками до тех пор, пока с маслосливного отверстия не покапает масло. Это обязательное условие, чтобы первая прокрутка ротора турбины при заводе двигателя, не была "на сухую"!

    5. по маслоподающей трубке: перед снятием-откручиванием её штуцера, что подсоединяется непосредственно на турбину, необходимо оценить его состояние на предмет прикипания-закисания! Это важно потому, что трубка эта-дефицит! Сегодня при поиске на многих сайтах по продаже з/ч эта деталь в наличии обнаружена не была, поставляется только через мин 1,5-2 недели и после предоплаты! т.е. надо быть готовым к тому, что ее можно сломать-деформировать при снятии, а для этого необходимо ее иметь в запасе, т.к. не так то просто ее сразу найти! кат. номер 6651803020!. Деньги не большие, порядка 700-900 руб, но без нее турбине (машине) не работать!! Либо снимать изначально, если не поддалась, вместе с турбиной (нижний штуцер как правило снимается без проблем). Затем эту трубку можно уже открутить без боязни деформировать.

    6. из прочитанной информации по турбинам, одной из мер по сохранению работоспособности установленной турбины (новой или после ремонта), должна быть её "обкатка"! Первую тысячу км. нельзя развивать полную мощность мотору! Необходимо ограничивать двигатель по оборотам вращения (примерно 50% от максимальных оборотов). Чрезмерные нагрузки в период обкатки гарантированно приведут к выходу ее из строя. После холодного пуска рекомендуется избегать резких ускорений до момента прогрева двигателя.

    7. при замене турбины необходимо заменить масло в двигателе и масляный фильтр, а так же оценить состояние и при необходимости заменить воздушный фильтр! (это то же важно!).

    Доклад окончен!
    Последний раз редактировалось LAVR; 19.06.2014 в 20:07.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  2. #62
    Олег, браво!
    Отлично теоретическая подготовка к ремонту, а теперь и знаешь как все происходит на практике!!!
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  3. #63
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    ....
    Отлично теоретическая подготовка к ремонту, а теперь и знаешь как все происходит на практике!!!
    я бы в практике по такой ситуации "наломал" бы дрофф!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  4. #64
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,036
    Записей в дневнике
    1
    Низкий поклон за "разжевывание"!!!
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  5. #65
    Член Клуба Аватар для MASTEROZA
    Имя
    СЕРГЕЙ
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    759
    СПАСИБО, ОЛЕГ, ЗА ОТЛИЧНУЮ И ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРАЯ ТАК ГРАМОТНО ВЫЛОЖЕНА!
    REXTON II XVT - "Кот БЕГЕМОТ"

  6. #66
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Обкатку турбины прошел, пробег после замены 1500 км... Уже гоняю на повышенных скоростях, а до этого ездил не более 110 км/ч при оборотах двига 2000-2200 максимум...Кстати прямо-таки привык так ездить - и безопасно, и экономия топлива...Посчитал тут расход-получилось чуть чуть больше 11 литров на сотку (11,1)...
    Что "волнует": или у меня такой "музыкальный" слух, или действительно "старая" турбина работала как-то не так, или просто "обжегшись" начал тщательнее прислушиваться к звукам работающего под нагрузкой двигателя, но начал различать на слух некое разнотонье в его работе при наборе скорости , разгонах. Причем какого-то гула, свиста, визга - т.е. криминальных звуков- нет, просто ловлю себя на мысли , что слышу некие ноты на фоне работающего двигателя, синхронно изменяемые от изменения его оборотов . Когда нагрузка постоянная или иду накатом, то этих нот нет, когда ускоряюсь, разгоняюсь, что-то такое появляется!
    Это нормально? или это мания???
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  7. #67
    Местный Аватар для vit219
    Имя
    Виталий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    москва Алтуфьево
    Сообщений
    116
    а где находится Датчик давления впускного коллектора
    Т-34

  8. #68
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Сразу после клапана (не модулятора)ЕГР - ближе к моторному щиту кузова. Стоит прям сверху. Держится на паре болтов. Доступ отличный. Замена - пара минут, если крышка двигателя снята.
    Последний раз редактировалось brewster; 05.09.2014 в 20:31.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  9. #69
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от brewster Посмотреть сообщение
    Сразу после клапана (не модулятора)ЕГР - ближе к моторному щиту кузова. Стоит прям сверху. Держится на паре болтов. Доступ отличный. Замена - пара минут, если крышка двигателя снята.
    Ну да, если пластиковая крышка двигателя снята , то справа сверху двигателя на впуске воздуха стоит. Именно на двух болтах .
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  10. #70
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    По случаю был разобран и снят воздушный патрубок на турбину, при этом оценил состояние лопаток и наличие возможного люфта вала турбины.
    Пробег на турбине 70000 км за 2 года эксплуатации...



    Что могу сказать - 1 . люфт небольшой присутствует, но это как сказали бы в пределах нормы! так как биения по корпусу нет! 2. самое главное - есть видимые места "засечек" на внешних краях и по углам лопаток...Эксплуатационный износ? Может быть так и было бы...НО!---->>>> начали разбираться и анализировать вопрос: налицо проникновение мелких частичек пыли!!! Иначе откуда этот "пескоструй"!?!
    Откуда? первая мысль - это конечно же через воздушный фильтр или связанного с корпусом короба воздушного фильтра трубопроводов...ВФ меняется раз в 10 тыс км, никогда проблес с ним не было...Трубопроводы воздуха от ВФ до турбины, все манжеты, хомуты целые, доступа воздуха извне кроме как через ВФ нет!
    Пошли дальше-второе, это корпус сепаратора масла, откуда через его крышку может проникать воздух непосредственно в воздушный патрубок на турбину (вспоминаете устройство?). В том Г-образном трубопроводе, что идет от сепаратора на основной воздушный патрубок, еще устанавливается врезка с подогревателем картерных масляных газов, и там иногда может появляться масляные "отпотевания".
    Вот этот


    Так вот , при внимательном осмотре внутренностей воздушного патрубка турбины, напротив места, где Г-образный патрубок входит в него, были обнаружены закоксовавшиеся сталогмиты-отложения. Предположительно, это не держит мембрана сепаратора, и пыль наружнего воздуха, проникает из под крышки сепаратора внутрь патрубка и смешиваясь с масляными парами картерных газом, прямиком двигается на лопатки турбины, "засекая" их...Ну и конечно оседает внутри на стенках патрубка...
    Вот на фото все видно: место входа Г-образного патрубка и внутри напротив этого места отложения. Они то и являются причиной засечек лопаток турбины...

    Думаю, что устранить это можно заменой самого сепаратора или его мембраны, которая потеряла свою эластичность и функциональность. Но мембрана отдельно не продается, поэтому менять сепаратор целиком... Косвенные признаки, что он не справляется со своей задачей были уже давно. Начались еще зимой, так часто стал замечать масляные отпотевания на месте врезки нагревателя..

    В качестве профилактической меры , повышающей ресурс работы турбины, надо проводить диагностику состояния внутренней поверхности воздушного патрубка турбины, и вымывать эти отложения. Особенно , если стали замечать масляные разводы на патрубках сепаратора, входящих в патрубок турбины!!

    Нельзя экономить на состоянии воздушного фильтра и сроках его замены!!! менять его надо всегда, когда есть к этому показания...
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  11. #71
    Олег, как всегда! Основательно и досконально!
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  12. #72
    Олег, здорово! Только сдаётся мне, что эти отложения не влияют на турбину, так как насмерть прилипли и закоксовались и их очистка не чем не поможет, так как из-за неисправности сепаратора пыль так и будет попадать в турбину.
    Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка

  13. #73
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Да , согласен с тобой, Дима ! Отложения - это только часть прорываемой через неправильно работающий сепаратор пыли. То , что не откладывается на стенках патрубка , летит на лопатки турбины вместе с масляной пылью.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  14. #74
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Да , согласен с тобой, Дима ! Отложения - это только часть прорываемой через неправильно работающий сепаратор пыли. То , что не откладывается на стенках патрубка , летит на лопатки турбины вместе с масляной пылью.
    сепаратор у меня поменян . но 100% отсекать масло он не способен .
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  15. #75
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    ...но 100% отсекать масло он не способен .
    верно...но главное, чтоб пыль не прорывалась во внутрь, потому и буду менять сепаратор...
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  16. #76
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    верно...но главное, чтоб пыль не прорывалась во внутрь, потому и буду менять сепаратор...
    если мембрана порвана то подсасывать будет точно
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  17. #77
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Гвоздь Посмотреть сообщение
    ....Только сдаётся мне, что эти отложения не влияют на турбину, так как насмерть прилипли и закоксовались и их очистка не чем не поможет, так как из-за неисправности сепаратора пыль так и будет попадать в турбину.
    Как оказалось все просто и непросто одновременно!

    Пыль попадала!! 100%, теперь я знаю как!!! в добавок еще происходил подсос воздуха в нагнетании воздуха на интеркуллер!

    Но по все порядку.

    Сегодня снимал старый и устанавливал новый сепаратор масляного фильтра.
    При снятии нагнетающего патрубка турбины и подающего патрубка на интеркулер обнаружил "старую мину": когда-то (когда уж и не помню, но давно, когда разбирались и снимались все воздушные патрубки на турбину, наверное когда менялась турбина), когда в последний раз разбиралась напорная воздушная магистраль, при установке патрубка интеркулера внутри него выпала из посадочного места алюминиевая гильза. И сегодня она выпала на землю , когда я снял и разобрал нагнетающий патрубок с турбины.(((
    Она, я так понимаю, выполняла роль ребра жесткости для второго конца пластикового патрубка интеркулера, что заходил во внутрь Г-образного колена воздушного патрубка, выходящего из турбины..Гильза выпала из своего посадочного места, пластиковый конец патрубка интеркулера остался без усиления, и его стало коробить проходящими горячими газами.... Тем более это место обжималось еще хомутом...Сверху посмотришь- как буд-то бы все в порядке, никаких нарушений, все подтянуто, но когда все разобрал, стало понятно почему инодга "выпадала" ошибка по наддуву турбины, особенно в ситуации резкого разгона в небольшую горку при обгонах...Элементарно между покоробленным патрубком и стенками резинового Г-образного патрубка из-под хомута затягивало внешний воздух...

    Вот тут, при размыкании патрубка, выпала гильза



    Вот этот конец патрубка интеркулера, который под действием обжатия хомута и горячих газов от от турбины, сжало во внутрь


    а вот так должен выглядеть этот конец

    Вот тут гильза должна была быть установлена внутри патрубка, чтоб хомут обжимал конец патрубка (а получилось, что он сжал его). Если посмотреть сверху, не зная ничего, можно сказать что все хорошо, все обжато..



    Гильзу вставить на свое место не получилось. Патрубок уже сжался так, что посадочный диаметр стал гораздо меньше, чем диаметр гильзы. Образовавшуюся выемку, там где происходит обжим хомутом, "нарастил" изолентой и так вставил патрубок на свое место... Мера временная, так как патрубок интеркулера целиком под замену, вдобавок ко всему обнаружил трещину на резиновой манжете, что одевается на сам интеркулер...


    Ну и наконец нашел причину того, откуда прорывались все-таки пыль и грязь в воздушный патрубок турбины, и почему происходила засечка лопаток: при снятии патрубков с сепаратора, нашел большую трещину под Г-образном изгибом патрубка, что соединялся с воздушной магистралью, подающей воздух на турбину после воздушного фильтра. Опять таки, если посмотреть на все не разбирая- все в порядке, ничего не видно. Но когда снял патрубок и взял в руку, то все сразу стало видно...



    Пытался из попавшегося под руку обрезка шланга от системы охлаждения сделать новую верхнюю часть патрубка, насадив его на нагреватель, но изгиб штатного очень хитрый, и получался шланг слишком высоко торчал над сепаратором, не смог одеть его на штуцер сепаратора...



    Пока сделал так: обрезал треснувший конец патрубка, оставшейся длины хватило натянуть на штуцер сепаратора и затянуть хомутом. Как временная мера подойдет. А пока буду подыскивать необходимый патрубок.

    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    если мембрана порвана то подсасывать будет точно
    Пока не разбирал сепаратор, и состояние мембраны не оценить, но первопричина попадания пыли найдена(как мне кажется)
    Последний раз редактировалось LAVR; 18.08.2016 в 22:30.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  18. #78
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Разобрал сепаратор , ничего криминального . Мда"с.. Мембрана цела, никаких трещин , разрывов , загибов нет... Так бы и продолжал бы выполнять свою функцию, если б не поменял на новый ...
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  19. #79
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Разобрал сепаратор , ничего криминального . Мда"с.. Мембрана цела, никаких трещин , разрывов , загибов нет... Так бы и продолжал бы выполнять свою функцию, если б не поменял на новый ...
    Зачем поменял? Ты же нашёл причину замасленности- рваный сопун
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  20. #80
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Разобрал сепаратор , ничего криминального . Мда"с.. Мембрана цела, никаких трещин , разрывов , загибов нет... Так бы и продолжал бы выполнять свою функцию, если б не поменял на новый ...
    Зачем поменял? Ты же нашёл причину замасленности- рваный сопун
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  21. #81
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    Зачем поменял? Ты же нашёл причину замасленности- рваный сопун
    Что уж теперь говорить об этом... Первопричина думал в другом.... Вчера менял все до кучи, сегодня вскрывал...
    Эххххх!!!! Дык кто ж знал то, что он окажется пригодным! Тем более что новый сепаратор был приобретён, коробка его вскрыта, ехать сдавать новый надо в Москве ... Можно неспешно кому то продать старый. Я его почистил, протер ... Мембрана по состоянию хорошая. Может кому надо?
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  22. #82
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Поменял патрубок интеркулера, тот что справа по ходу движения и идет от турбины..

    Причина: порвана манжета уплотнения со стороны интеркулера, деформация второго конца патрубка, что входит в напорный патрубок от турбины, из-за выпавшей усиливающей край патрубка внутренней гильзы (на днях даже сорвало этот патрубок в движении).

    Манжета


    Деформация края


    Новый патрубок со стальной гильзой, впаяной во внутрь края, где идет обжим хомутом


    Всем удачи и проводите периодический осмотр резино-технических изделий под капотом!!!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  23. #83
    Новичок
    Имя
    Максим
    Регистрация
    19.03.2017
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    2
    Может кто нибудь подскажет а то всю голову уже переломал пропала тяга заглушили ЕГР почистили модуляторы а тяги все равно нет разбираемся дальше мерием подвод питания на модуляторы а вот тут чудеса плюс то есть то через какое то время пропадает подскажите к какую сторону рыть. Заранее спасибо

  24. #84
    Местный
    Имя
    Иван
    Регистрация
    02.09.2013
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    192
    Оригинальный номер турбины 6650901780 это тоже самое что GARRETT 7422890005 или есть подводные камни?
    И еще autodoc предлагает GARRETT 7422890005S, кто в курсе что за S такая хитрая на конце?
    Архангельск. Родиус, синии-синии, 2008 г. AWD.

  25. #85
    Цитата Сообщение от makcumka66 Посмотреть сообщение
    Может кто нибудь подскажет а то всю голову уже переломал пропала тяга заглушили ЕГР почистили модуляторы а тяги все равно нет разбираемся дальше мерием подвод питания на модуляторы а вот тут чудеса плюс то есть то через какое то время пропадает подскажите к какую сторону рыть. Заранее спасибо
    Максим , а компьютерную диагностику делали? Какие ошибки?
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  26. #86
    Цитата Сообщение от Loo Посмотреть сообщение
    Оригинальный номер турбины 6650901780 это тоже самое что GARRETT 7422890005 или есть подводные камни?
    И еще autodoc предлагает GARRETT 7422890005S, кто в курсе что за S такая хитрая на конце?
    А Вы уверены, что 7422890005 это XDI турбина? Мне кажется, что вот правильный номер 7422895005s
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  27. #87
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Смущает, что-то в экзисте пишут , что номер 7422895005s идёт для рексов с евро-4 (2,7DTP,186 лош.сил)... хотя тут же пишется , что подходит для моторов родиусов 2.7XDI... по своему внешнему виду похожа на xDI номер 6650901780...но 100% уверенности нет...
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  28. #88
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    А Вы уверены, что 7422890005 это XDI турбина? Мне кажется, что вот правильный номер 7422895005s
    ТУРБИНА 742289-5005S (6650901780) GARRETT: скопировал с Глобал Авто , там этот номер с S на конце даётся как замена артикула 6650901780... так что этот номер то что подходит для xDI..
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  29. #89
    Местный
    Имя
    Иван
    Регистрация
    02.09.2013
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    192
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    А Вы уверены, что 7422890005 это XDI турбина? Мне кажется, что вот правильный номер 7422895005s
    турбина номер.jpgтурбина номер.jpg
    S там нет

    Вот что рассказывает гугл:
    Для турбокомпрессоров Garrett заводской номер турбокомпрессора имеет формат:
    XXXXXX-[0|5]XXX{S} - группа из шести цифр, дефис, далее группа из четырех цифр, начинающаяся с нуля или пятерки, в конце номера у турбин, поставляемых на рынок запчастей стоит буква 'S' (сервисная), иногда встречается сокращенная запись, тогда последняя группа цифр сокрашается до одной
    Последний раз редактировалось Loo; 22.03.2017 в 17:51.
    Архангельск. Родиус, синии-синии, 2008 г. AWD.

  30. #90
    Новичок
    Имя
    Максим
    Регистрация
    19.03.2017
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    2
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    Максим , а компьютерную диагностику делали? Какие ошибки?
    Делали ошибки p1405 p0245 p1677 p0674 p0675 p0671 p0672 p0673 p1149 p1631 вот такие

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •