Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 31

Тема: Разрушение поршней

  1. #1

    Разрушение поршней

    Рекстон-2 XDI пробег около 90000 км
    Первопричиной стало разрушение турбины, в следствии чего масло через впускной коллектор попало в 4 и 5 цилиндр - в результате "гидроудар" и вот последствия




    Причин много. Из основных:
    1. Масло - качество или не соблюдение сроков замены
    2. Воздушный фильтр - менять надо чаще чем по регламенту и еще проверяйте состояние фильтра после поездок в сильный дождь или по воде.
    Несколько раз доставали фильтр, а он мокрый или уже высох , но весь "слипся"
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  2. #2
    Это сколько его туда попало,что гидроудар получился?
    Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD

  3. #3
    Цитата Сообщение от пет.мих.мих Посмотреть сообщение
    Это сколько его туда попало,что гидроудар получился?
    Чего? Воды?
    Достаточно немного.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  4. #4
    С водой то понятно,я то понял что туда масло попало с турбины и получился гидроудар.
    Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD

  5. #5
    Цитата Сообщение от пет.мих.мих Посмотреть сообщение
    С водой то понятно,я то понял что туда масло попало с турбины и получился гидроудар.
    Только что увидел вопрос....
    Масло или топливо дает такой же эффект как и от воды
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  6. #6
    Вот следующий случай разрушения поршней.






    Итог:
    задиры на трех цилиндрах и разрушение поршней
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  7. #7
    Похоже на оплавленные края...

  8. #8
    Цитата Сообщение от blok Посмотреть сообщение
    Похоже на оплавленные края...
    Да, 4-ый поршень оплавился.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  9. #9
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    он что на эфире ездил. как такое можно допустить.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  10. #10
    Цитата Сообщение от Ромкин Посмотреть сообщение
    он что на эфире ездил. как такое можно допустить.
    Судя по тому, что это мой поршень... я бы тоже хотел знать, как такое могло произойти, но ответа на этот вопрос нет (((

  11. #11
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    а на одной АЗС заправлялся или на разных? я стараюсь на одной заправляться.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  12. #12
    Цитата Сообщение от Ромкин Посмотреть сообщение
    а на одной АЗС заправлялся или на разных? я стараюсь на одной заправляться.
    У меня 3 заправки Роснефть вокруг дома, в основном заправляюсь на них, в зависимости от того с какой стороны и куда еду. Подозрение на Нефть-Магистраль выросшую из какой-то совсем "левой/совковой", после неё появились вибрации и все привело к таким последствиям (((

  13. #13
    Могу предложить к обсуждению ещё одно фото.На нём - результаты неправильной работы форсунки
    IMG_1639.JPG Коля, не такая-ли история и у тебя?

  14. #14
    Да, первопричина - форсунка "лила" в цилиндр.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  15. #15
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    Оффигительно... Мне уже становится страшно покупать дизеля (а так хочется..)
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

  16. #16
    Цитата Сообщение от Алексей67 Посмотреть сообщение
    Оффигительно... Мне уже становится страшно покупать дизеля (а так хочется..)
    Алексей, на бензиновых движках такое тоже случается.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  17. #17
    Цитата Сообщение от Алексей67 Посмотреть сообщение
    Оффигительно... Мне уже становится страшно покупать дизеля (а так хочется..)
    Это какие то неправильние дизеля. Правильный должен работать на всем, включая лампадное масло. Я ТАК раньше думал
    SK 2.3

  18. #18
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    Цитата Сообщение от bort42 Посмотреть сообщение
    Это какие то неправильние дизеля. Правильный должен работать на всем, включая лампадное масло. Я ТАК раньше думал
    он работает и на подсолнечном, только не коммонрейл.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  19. #19
    Цитата Сообщение от bort42 Посмотреть сообщение
    Это какие то неправильние дизеля. Правильный должен работать на всем, включая лампадное масло. Я ТАК раньше думал
    Эпоха таких дизелей прошла...., собственно как и современные бензиновые двигатели точно так же стали требовательны к качеству топлива, да и форсунки бензиновые то же стали стоить по 10-15 тысю руб
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  20. #20
    Пользователь Аватар для Дровосек
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    36
    Знакомый капиталил двигатель на L200 тоже по причине некорректной работы форсунки . Прогорел поршень , клапана . Перед этим двигатель отличался повышенным тарахтением.

  21. #21
    Пользователь Аватар для Mussovod
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    МО Железнодорожный
    Сообщений
    30
    Да такое случается, даже ко мне в руки попал такой мотор, ситуация такая же, сначала накрылась турбина выгнало всё масло, в итоге проворот вкладышей и гидроудар на том же масле, проблему я лично вижу так:
    - очень сухая солярка, да есть такое, вы где-нибуть видели что солярка высыхает за несколько часов? раньше было такое мнение что если солярка попала на одежду, то хана НЕ вымывается, НЕ высыхает и жирное пятно будет всегда, а тут ВЫСЫХАЕТ!!! заправлялся ну и чуть пролил на машину, это я ехал в европу, а следующеё заправки (примерно 500 км примерно 7 часов) на машине осталось пятно как будто заправился бензином, в европе же так же пару капель пролил на машину, вот там уже пятно было жирным несколько дней.
    - Ну так вот сухая солярка обладает более моющими средствами, мало того что форсунки трутся на сухую, так ещё и начинают залипать и "ЛИТЬ", избыточная солярка смывает с цилиндра масло которое остаётся на ХОНЕ цилиндров ещё ДО того как его стирают кольца.
    - Масло постепенно набирается соляркой, подшипники трения в турбине так же начинают работать на сухую, и начинают гнать масло во впускной коллектор, в итоге без масла это проворот вкладышей, и на этом же масле гидроудар.

    я просто к чему всё это, мотор который попал ко мне имел пробег 110 тысяч, НО по выроботки в цилиндрах мне показалось что все 500, то есть мало того что хона нету, так зазор между поршнем и зилиндром было около 0,5 мм то есть он там болтался, кольца были на половину стёртые, и стали ватные, то есть если их изогнуть то они не возвращались в первоначальное положение, скажете 110 это большой пробег? нет! разбирал мотор 2.3 ТД от муссо, старый механический 2001 года который, на 300 тысячах, так у него ещё заводской ХОН был на цилиндрах.

    я не хочу ничего рекламировать, НО заливаю присадку в топливо по моему ликвимолли для улучшения смазывающих свойства топливной аппаратуры, это в Родиус, в муссо лью что похуже, так как похуже солярка более жирная, но конечно же ни о каких ЕВРО-Х речи и быть не может)

  22. #22
    Местный Аватар для EvgenP
    Имя
    Евгений
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра, г.п. Андра
    Сообщений
    1,495
    Цитата Сообщение от Mussovod Посмотреть сообщение
    - Масло постепенно набирается соляркой, подшипники трения в турбине так же начинают работать на сухую, и начинают гнать масло во впускной коллектор, в итоге без масла это проворот вкладышей, и на этом же масле гидроудар.
    Выходит, меня обманул слесарь, сказав, что солярка из поддона выпаривается так же, как и бензин? Но подтёки масла на всасывающем патрубке - это уже нехорошие признаки. Кто подскажет, подойдёт ли мне и оригинал ли этот турбокомпрессор Garrett GT2056S 742289-0005 на Ssang Yong Rexton, Rodius, OEM 6650901780, 2.7л D27DT, 2005г 24 300 рублей?
    СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь

  23. #23
    Местный Аватар для EvgenP
    Имя
    Евгений
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра, г.п. Андра
    Сообщений
    1,495
    Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
    Но подтёки масла на всасывающем патрубке - это уже нехорошие признаки.
    http://www.turbosystems.ru/index.php?id=543
    Вот диагностика для сомневающихся. (может в отдельную тему?)
    СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь

  24. #24
    Местный Аватар для gegaREX
    Имя
    не указано
    Регистрация
    10.10.2013
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    340
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    Алексей, на бензиновых движках такое тоже случается.
    Осталось только турбину поставить...
    Rexton 2 (2011 г.в, куплен в 2012), 3.2 (бензин) Luxury, AWD. продал... Бортовой журнал Rexton
    SSY Action new 2013, 2.0 (бензин), 149 л.с. - Бортовой журнал Actyon new

  25. #25
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    Цитата Сообщение от gegaREX Посмотреть сообщение
    Осталось только турбину поставить...
    Если честно, рассматривал вариант установки компрессора как на мерседесах.
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

  26. #26
    Местный Аватар для EvgenP
    Имя
    Евгений
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра, г.п. Андра
    Сообщений
    1,495
    Цитата Сообщение от gegaREX Посмотреть сообщение
    Осталось только турбину поставить...
    Довезли мою турбину как футбольный мяч в мятой упаковке. На удивление - цела, может ещё и рабочая?! Займусь на днях.
    СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь

  27. #27
    Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
    Довезли мою турбину как футбольный мяч в мятой упаковке. На удивление - цела, может ещё и рабочая?! Займусь на днях.
    Когда мне привезли контрактный двс с навесным, так мне пришлось выкинуть турбину и вакумный насос- это желдорэкспедия которые точно с моим движком в футбол играли.
    Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-500 5-акпп кореец серый метал

  28. #28
    Местный Аватар для EvgenP
    Имя
    Евгений
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра, г.п. Андра
    Сообщений
    1,495
    Цитата Сообщение от Бородач Посмотреть сообщение
    так мне пришлось выкинуть турбину и вакумный насос
    Печалька. Надо было на упаковке написать им "не кантовать. при пожаре выносить первым" Игорь, как поддались резьбовые соединения при разборке? Вэдэшка не берёт, может нагревать отдельно пробовать медные гайки и скручивать? Всё равно собирать надо на новые по мануалу.
    СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь

  29. #29
    Местный Аватар для EvgenP
    Имя
    Евгений
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра, г.п. Андра
    Сообщений
    1,495
    Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
    Всё равно собирать надо на новые по мануалу.
    Засада! 6 гаек турбины откручивал 3 дня! Пришлось их же ставить обратно, потому как обмеднённых (не путать с медными) не нашлось. Я думал, что самое страшное в наших дизелях форсунки вынимать... Оказывается, есть ещё ужаснее - победить этот крепёж! Уже мысли были выдернуть её вместе с коллектором и резонатором За 2 рубля мне человек помог избежать этой глупости и я опять на коне!
    СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь

  30. #30
    Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
    Игорь, как поддались резьбовые соединения при разборке?.
    Поздно заметил сообщение,отвечаю, с контрактника турбину открутили легко,а вот с моего ребята помучились тоже. Также и с форсами
    Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-500 5-акпп кореец серый метал

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •