Показано с 1 по 23 из 23

Тема: Покупка Actyon Sports New - pro et contra...

  1. #1
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251

    Покупка Actyon Sports New - pro et contra...

    Итак, хотелось бы прояснить ситуацию с новым Спортсом - стоит или не стоит покупать...
    За:
    1. Новый симпатичный дизайн передка;
    2. Новый, более мощный двигатель;
    3. Новая, 6-ступка АКПП, у меня был 2007 года с 4-ступкой;
    4. Параметры грузового отсека мало отличаются от таковых у среднеразмерных пикапов (у Эльки - вообще недоразумение);
    5. Наличие широкого спектра аксессуаров и доп. оборудования;
    6. Карси;
    7. Личный опыт "общения" с предыдущей генерацией.
    Против:
    1. Двигатель - неизвестен;
    2. У 6-ступ. АКПП прошлого поколения, насколько помню, регулярно косяки вылезали;
    3. Сборка во Владике;
    4. Совершенно неразумная ценовая политика Соллерс - свой в топе я брал новым, в феврале 2008, за 880 тыров;
    5. Проблемы с холодным запуском, которые меня преследовали со 2-го года эксплуатации, в основном по Москве, старого "бегемота", при условии использования антигеля, хорошей солярки и "танцев с бубном";
    Это основное. Надеюсь, владельцы SYAS Nеw подскажут, помогут и расскажут об особенностях нового поколения. Заранее спасибо!

  2. #2
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    я пересел с старого спорта на новый.
    1. Дизайн хорош, но фары лучше сразу забронировать (3 т.р), очень быстро мутнеют от пескоструя.
    2. Двигатель как у нью актиона, вроде норм, по динамике точно того стоит, с натяжителем ремня конечно же косяк, но и на старом менял каждые 30-40 тысяч. Форсунки говорят такие же как у рекстона xvt, вроде беспроблемные.
    3. АКПП говорят другая , хотя говорят уже были случаи отказа, но общался с алексеем (раньше в карси работал, щас в твери ремонтирует АКПП), он пока не ремонтировал. коробка резвая, иногда только путается между 1 и 2й когда идешь внатяг.
    4. отсек удобен от края до края 1,6 м , от переда до заднего борта 1,3 м , от крыла до крыла метр ? Поддон финка встает в длинну. Хочу только сделать жесткий фиксатор крышки кунга.
    5. Мишуры конечно полно, стоящего мизер
    6. Неоспоримо.
    7. -------
    8. Стоимость по современным деньгам практически адекватная, все остальные пикапы больше 1,1 млн.
    Мой тоже по прайсу стоил 990 т.р 70 т.р , но я его взял за 860 т.р
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  3. #3
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Цитата Сообщение от piter77 Посмотреть сообщение
    я пересел с старого спорта на новый.
    ...
    4. отсек удобен от края до края 1,6 м , от переда до заднего борта 1,3 м , от крыла до крыла метр ? Поддон финка встает в длинну. Хочу только сделать жесткий фиксатор крышки кунга.
    ....
    8. Стоимость по современным деньгам практически адекватная, все остальные пикапы больше 1,1 млн.
    Мой тоже по прайсу стоил 990 т.р 70 т.р , но я его взял за 860 т.р
    Я так понимаю: жесткий фиксатор для стекла, чтобы не болталось открытым на упорах?
    Сейчас у меня - Рэнджер Т6, длина грузового отсека 1.5 м. Вопрос в загрузке всякого шмурдяка на рыбалку и в бивачном варианте надувного матраса L=1,9 m.IMG_3786изм.jpg
    Блин, как цены поменялись!
    ЗЫ. И всё по поводу холодного запуска - как он?
    Последний раз редактировалось РО-6Н; 11.01.2014 в 22:03.

  4. #4
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    Да, именно для этого.
    Ради интереса посмотрите сколько сейчас стоит ваш рейнджер, а сколько стоит новый ?
    Я честно расматривал варианты с условием до 1го млн. Альтернативы себе не нашел. Извените но т.к больше времени мы проводим на трассах то трястись в л200 на ресорах за 1 032 000 рублей я не готов, при том я испытываю в нем приступ клаустрафобии.
    Сейчас сделали с juggernaut лифт подвески и машина теперь меня полностью устраивает, кстати на аватарке машина груженая кг в 400, 2 генератора 8квт, 2 мотоблока, виброплита, тример и бензопила.
    Использую в хвост и в гриву, следующую машину даже не представляю, если только : http://trucks.auto.ru/light_trucks/u...9556-a3a4.html
    Последний раз редактировалось piter77; 11.01.2014 в 22:13.
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  5. #5
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Смотрел уже... Я взял новым в феврале 2013, тогда с Эберспехером обошёлся в 1,44; сейчас пустой, такой же, - 1,513.

  6. #6
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    Мне тоже нравится этот ренджер, но я его себе не куплю. Жалко мне его.
    Как грузовик очень дорого, Как домашняя машина ???? ну не знаю.
    У меня немного другое отношение к машине, по моему мнению она должна себе отрабатывать. Срок акупаемости этого авто у меня 1,5 года. Пробег за год около 60-70 тысяч. 40 тысяч с июля по сей день.
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  7. #7
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Про лифт подвески прочитал на вашей страничке в "драйве" и видео посмотрел, любопытно. Я на старом бегемоте ограничился проставками. Вообще-то проблема выбора авто по необходимости и душе для меня актуальна, поэтому так подробно интересуюсь. Но Киа, который по ссылке, точно не куплю - сугубо утилитарен.

  8. #8
    Местный Аватар для belyi80
    Имя
    Денис
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Алтуфьево
    Сообщений
    951
    По поводу холодного пуска. У меня заводился в -25-30 с 4-5 раза. Но я ничем не пользовался, ни гелями, ни присадками.

  9. #9
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Спасибо за информацию. Хотелось бы узнать были ли какие глобальные косяки?
    Денис, заводили после 4-5 раз прогрева свечами или 4-5 раз прокрутки стартером?

    ЗЫ. Второй вопрос снимается - нашёл в общей теме.
    Последний раз редактировалось РО-6Н; 12.01.2014 в 14:50.

  10. #10
    Местный Аватар для belyi80
    Имя
    Денис
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Алтуфьево
    Сообщений
    951
    Цитата Сообщение от РО-6Н Посмотреть сообщение
    Спасибо за информацию. Хотелось бы узнать были ли какие глобальные косяки?
    Денис, заводили после 4-5 раз прогрева свечами или 4-5 раз прокрутки стартером?
    Глобальных косяков небыло лично мне машина очень нравится.

    А заводил после 4-5й прокрутки, как не странно аккум все это выдержал без проблем.



    ААААА есть один косяк, тросик ручника. Но он у всех Янгов. На морозе лучше им не пользоваться, незнаю или сам тросик или колодки примерзают!
    Новый Sport на мешалке. Белий "Крокодил", лифт 7" от juggernaut, STT 33"

  11. #11
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Странно, на старом я нормально пользовал. По опыту, на любом авто закисает, если нерегулярно дёргать.

  12. #12
    Местный Аватар для belyi80
    Имя
    Денис
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Алтуфьево
    Сообщений
    951
    В том то и дело что регулярно, у меня ручка и турбо таймер срабатывает на ручнике....

  13. #13
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    За:
    1. Ага, старый не взял бы, не в моем вкусе был.
    2. Нормальный двигатель, у меня 155 л.с.,про натяжитель: попискивает в холодную погоду и сырость, при старте. Летом тишина, началось на 35 ткм, сейчас 53,6 ткм.
    3. У меня 6-ступка МКПП, все ок. Хочется автомат? Твое право.
    4. Даже поглубже ,чем у многих. Л200 (без обид владельцы), за кабиной просто тазик (выход, ставить кунг), но стекло заднее опускается это + (но не во всех компл.), на йонге нет нигде.
    5. Да продают всякую фигню, за деньги не особо малые. Бусы для индейцев.
    6. Сам либо Карси, (не реклама!!!) ценник с горкой от 100 до 600% от ОД. Я покупал машину не для того, что бы дядей кормить, с компетенциями... эээ... вопросными подчас.
    7. Личный опыт смотрения и наблюдения есть, за предыдущей. Останавливал дизайн.
    Против:
    1. Двигатель - неизвестен. А у кого он известен (не ну можно что-нить с хеми или дюрамаксом взять... но надо ли? :) )? Известность не панацея от проблем. Да и актион уже "обкатал" этот двигатель.
    2. ----
    3. Сборка во Владике, да и пусть, а то добавленная была бы еще выше.
    4. Ну да, гады они. Только... видится совершенно разумной она, так как все одноклассники дороже и т.д.
    5. Проблемы с холодным запуском. Не слышал о таких, пока что. Зимой антигель добавляю в морозы, пропорция либо, как написано, либо вполовину меньше, как превентив. При близких к нулю (до -5) не лью.
    Последний раз редактировалось Lexa_v; 14.01.2014 в 16:16.
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

  14. #14
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Спасибо, прям таки физически ощущается бодрый оптимизм!

  15. #15
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Коллеги, кто-нибудь ездит с проставками под пружины? Поделитесь опытом. На старом я ставил, но продал его через полгода. Поэтому долгосрочное пользование неведомо. Как-то не хочется перетряхивать всю подвеску с заменой аммортов и пружин. Ещё не купил, но заранее хотелось иметь представление. Спасибо ещё раз за советы...

  16. #16
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    На старом были проставки, через 90 тысяч пробега уже стало не комфортно, пружины сложились, но я пустой практически никогда не ездил. были загрузки кг по 400-600, один раз даже 1,1т.
    На новом решил съездить к Алексею juggernaut и поменять пружины + переварить чашки передних амортов.
    В итоге машина поднялась как надо и сама артикуляция подвески поменялась, больше нет ударов на отбой, передок стал самую малось пожестче (то что нужно что бы убрать клевки и раскачку).
    Выжидал до 30 тысяч пробега, вчера в Ралли сервисе на ТО 40 спросил у мастера имеет ли он претензии к моей подвеске. Он сказал что претензий нет, т.к. гарантия на подвеску по хорошему кончилась. И тут же спросил что делал, и скока - "Тож так хочу на кайрон"
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  17. #17
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от belyi80 Посмотреть сообщение
    .....ААААА есть один косяк, тросик ручника. Но он у всех Янгов. На морозе лучше им не пользоваться, не знаю или сам тросик или колодки примерзают!
    тросы-тросами, но "косячить" начинают и разводные механизмы колодок стояночного тормоза, закисают," не отпускают" колодки, характерно для всех, но особенно кто по "гОвнам" лазает ....
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  18. #18
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Я немного в защиту эльки скажу. Про "трястись на трассе". Да она мягче Кайрона! Стыки и ямы глотает на ура гораздо комфортнее. Элька с кунгом. Там, где Кайрон в стоке сотрясает удар, элька мягко пролетает его.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  19. #19
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    PO-6H. У меня возник такой вопрос. Не могли бы вы рассказать в чем вам понравился и в чем не устроил ваш RANGER, просто многие из форумчан могут рассматривать его в виде следующей машины.
    И почему же опять актион спортс ? я так понимаю опыт владения у вас уже есть?
    Ездили ли вы на новом Актион спортс , не боитесь разочероваться после RANGERа ?
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  20. #20
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Всё просто, на самом деле: ФР (Т6) понравился эстетически - выбирал между ним и Хайлаксом, но у первого, к тому же, была лучше комплектация и цена. Стал не устраивать по причине политики московского правительства, запретившего въезд грузовых-бортовых ТС, грузоподъёмностью более тонны, в пределы ТТК. Подробности читаются в соответствующей ветке форума пикап-клуба. SYAS New может разочаровать только низким, в сравнении, просветом. В остальном - по опыту прошлой эксплуатации, вполне ясен и предсказуем, за исключением возможных новообретённых косяков, про которые мне и захотелось узнать...
    Был Actyon Sports 07г. АКПП, был Stavic Comfort Auto 4wd, ЧОООРНЫЙ))), теперь Rexton W 2.0 AT - послевкусие пока не определил, Был Actyon Sports New Auto 2012 Серебристый ведь. Теперь + Kyron 2.0 Xdi 5-ст. Охотнику нравится мой анамнез

  21. #21
    Член Клуба Аватар для piter77
    Имя
    Петр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
    Сообщений
    207
    Грузоподъемность 1333 кг ? Силен бродяга.
    Конечно, для езды в городе спортс однозначно лучше, динамичнее, маневренее.
    А каков расход топлива на рейнждере?
    Был Actyon sports 2008 г. -----> теперь Actyon sports 2012 АКПП 2.0 DTR , лифт подвески от juggernaut.

  22. #22
    Член Клуба Аватар для РО-6Н
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    10.01.2014
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    251
    Цитата Сообщение от piter77 Посмотреть сообщение
    Грузоподъемность 1333 кг ? Силен бродяга.
    Конечно, для езды в городе спортс однозначно лучше, динамичнее, маневренее.
    А каков расход топлива на рейнждере?
    Грузоподъёмность, почему-то в "департаменте велосипедного транспорта" Москвы считают без учёта массы пассажиров, а именно: Разрешённая макс. масса - масса без нагрузки = (у меня) 1147 кг. Насчёт динамики - даже на двигателе 2,2 очень достойная, особой разницы не заметил, всё дело, как вы понимаете в крутящем моменте. АКПП у Рэнджа от F150 с охрененным запасом нагрузки. Расход топлива: в городе ниже 11,5 не было, на трассе (90-120 км/час) 8 - 8,5 л. Есть пара существенных косяков, о которых Форд знает, но пока не предпринимает ничего, хотя обещает, что скоро решат проблемы: 1) вискомуфта вентилятора - крутит постоянно - соответственно нагрев ДВС долгий и остывает быстро (даже для дизеля); 2) перемерзает сапун переднего моста при длительной езде в мороз, с последующим выдавливанием и потерей масла - было несколько случаев, но в северных регионах. И ещё, при априори аховом качестве отечественного официального сервиса, машину тупо не знают ещё... Обо всём можно прочитать на пикап-клуб форуме.
    Был Actyon Sports 07г. АКПП, был Stavic Comfort Auto 4wd, ЧОООРНЫЙ))), теперь Rexton W 2.0 AT - послевкусие пока не определил, Был Actyon Sports New Auto 2012 Серебристый ведь. Теперь + Kyron 2.0 Xdi 5-ст. Охотнику нравится мой анамнез

  23. #23
    Пользователь
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    44
    "Кто ездит..."Я езжу.По ощущениям (а ощущения,как известно -категория не научная)-немного мягковата,пришлось зад поддавить баллонами.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •