Увы, проблема не в Соллерсе и не в СЙ. Проблема в наших зарплатах. В конце нулевых, начале 10х все было хорошо. И курс и доходы. Потом мы приросли землями и понеслось падение рубля.
И ещё - Россия совершенно не единственный и не первый рынок был для корейцев.
Вы вот думаете, УАЗ Патриот стоит 1.4 просто вот потому, что руководителям так захотелось? Это мнение достойно только тех, кто сам никогда ничего не производил, не делал бизнес сам и т.п. Объясняю.
Тут одному товарищу на Драйве АКПП поменяли. Причина не в коробке была, но завод сказал поменять. Стоимость французской коробки - 200000 по отчётным докам была.
А знаете, сколько ещё импортных запчастей в Патриоте? У меня сейчас Патриот и я знаю, сколько там всего импортного - контроллеры, катушки, трансмиссия (да, карданы и те импортные), оптика и т.д. Вот отсюда и цена как на Патриот, так и на иномарки.
У меня вот помимо основного дела по проектированию слаботочки есть ещё маленький свечной заводик в виде 3д-печати. И вот знаете цена на популярнейший пластик для печати кондитерских формочек, имеющий допуск к пище, поднялся в цене - сырье импортное. Мелочь, казалось бы, а цены на конечную продукцию в итоге вырастут.
Ответить с цитированием