Не-а, просто затишье перед бурей :-)Сообщение от Fischerman
Не-а, просто затишье перед бурей :-)
REXTON II 2.7 ХDi АКПП
«Лучший способ предсказать будущее - это изобрести его»
ну жизненный опыт - дело серьезное . берет дорого , объясняет толково....
вот развязка гаишниковской интриги ? или это только начало ....
Правительство поручило МВД и Минтрансу «подготовить предложения» по усилению санкций за ряд нарушений ПДД
https://auto.mail.ru/article/71018-o...enii_do_marta/
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Деньги не пахнут,введут со временем и 10км/ч
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Пробка в Германии:
https://ok.ru/video/1132753128046
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
в России такое может быть только если ФРГ "присоединится" к России.
других вариантов нет
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Вопрос в том что правилами не прописано как должны уступать и как водители экстренных служб должны ехать. Отсутствие наказания для водителей спецслужб и коррупция с использованием приииущества проезда в личных целях.
Поэтому так нам пока не светит..
Будут крякать и ездить по обочинам справа и слева сгоняя народ и разгонять тупизней которые принципиально не уступают мигалкам или ждут когда подопрут их..
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
В Смоленске разговаривал с одним знакомым, он водитель скорой.
Жаловался, что не пропускают, подрезают и т.п..
И очень ему понравилось отношение к СП в Москве - стараются пропустить даже если без оралки, просто с мигалками..
Не знаю почему, но я ему верю, сам пропускаю и вижу отношение других водителей.
НО! Как говорит статистика - "водятлов" везде хватает((
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
Это не только в Германии, так же наблюдал это в Австрии да и многих европейских странах на автобанах.
Наше бы уже выписывали штрафы за езду по обочине...
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Ещё интересным является момент, когда на автобанах начинают мигать аварийкой машины от впереди идущих , предупреждая сзади едущих, что впереди снижается скорость движения потока! Очень полезно , особенно когда на автобанах нет как таковой ограничения скорости движения, кроме как мощность двигателя самого автомобиля...
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Кому на Руси жить хорошо :
АвтоВАЗ поделился производственными планами и отчитался за уже выполненные этапы по формированию обновленного модельного ряда. Как следует из пресс-релиза, до 2026 года компания планирует выпустить восемь новых моделей и провести девять рестайлингов уже существующих автомобилей
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Не помню марки, но есть машины у которых при резком сбросе газа загораются стопы.
Уменьшается время реагирования на опасность едущих сзади.
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
REXTON II 2.7 ХDi АКПП
«Лучший способ предсказать будущее - это изобрести его»
да за это битами бить или на горох коленками на день.
на фото изображено реальное слабоумие в действии
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
По поводу сброса газа не знаю а вот при резком торможении включается аварийка автоматом давно устанавливают эту систему, у меня на многолетней реношке ещё в 2006 стояла такая хрень.
Сейчас более продвинуто делают.
Например на MPS с адаптивным круизом впереди стоит радар система предотвращения столкновений. Выставляешь дистанцию 3 позиции и при движении в пробке либо при резком приближении к препятствию на скорости срабатывает данная система, машина сначала придупреждает сигналом с надписью на приборке ТОРМОЗИ если не реагируешь сама оттормаживается.
Долго привыкал к ней так как любитель повисеть на хвосте... И система часто срабатывала, оттормаживалась сама.. стопы кстати тоже автоматом загораются при сработке.
Вот немного о таких системах
https://youtu.be/_ALnOxAIFc4
Последний раз редактировалось Фартовый; 08.01.2019 в 22:50.
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Саныч привет!
А МПС сама до полной остановки тормозит? и с какой минимальной скорости начинает работать АКК?
rexton 2 2011г. XVT , FORD EXPLORER 2017г. 3.5 limited+
Сергей приветствую!
Я подозреваю суть твоего вопроса... как оно в пробках? Можно ли пользоваться данной феней..
АКК включается примерно с 24 км.ч. Останавливается до полной остановки и отключается.
Я пользовался... мнение такое в плотной пробке неудобно т.к для активации нужен разгон до 24 далее он будет держать хоть 3 км.ч. но при полной остановке требуется опять внушительный разгон...
В вяло текущей пробке если никто не лезть то нормально.
На трассе вполне адекватно оттормаживаеся и держит дистанцию.
А на Эксплорер как? Адекватно работает? Алгоритм тот же?
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
На экспе по другому, до конца не останавливает, только до 14 км.ч потом пищать как сумасшедший начинает, если не положишь ногу на педаль тормоза. Активация начинается с 35 км.ч. В общем и целом АКК нужен только на скоростях и более менее свободной дороге. Дистанцию держит шикарно, даже если кто то влезает перед тобой, длину дистанции выбираешь сам: 30м. 60м. 100м. ну и конечно удержание полосы, незаменимая вещь!
rexton 2 2011г. XVT , FORD EXPLORER 2017г. 3.5 limited+
На МПС нет удержания полосы..
Получается каждый производитель настраивает систему самостоятельно.
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Ну, что ж.. Закончился Дакар 2019. Да, можно много рассуждать на тему - Дакар это или уже нет, мол, не в Африке же.. Тем не менее Дакар это уже просто бренд и вид действительно сложного нетрамвайного внедорожного ралли с необходимостью ориентирования на местности.
Кратенько об отечественных гонщиках
Грузовики
КАМАЗ - первые два места занял камаз в лице экипажа Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
К сожалению, на машине Айрата Мардеева в двигателе были обнаружены трещины и на середине гонки команда приняла решение снять его с дистанции, т.к. эвакуировать гоночный грузовик из песков было бы крайне сложно в случае его поломки.
С экипажем Андрея Каргинова произошла вообще неприятная история - на одном из этапов он переехал ногу оступившегося перед ним болельщика и не заметил этого. Судьями это трактовалось как неоказание помощи и экипаж был дисквалифицирован.
Третьим пришел экипаж Жерара д Ройя на Ивеко.
Мото.
Здесь можно порадоваться за нашу мотоциклистку - Анастасию Нифонтову. Она ехала в самом сложном зачете - Original by Motul. Данный зачет подразумевает отсутствие какой либо помощи со стороны на бивуаках. Грузовик оргов возит однотипные ящички участников (их было 20) и выдает по окончании каждого дня. В них инструмент и некоторые запчасти.
Так вот Анастасия в таком режиме преодолела всю дистанцию и приехала 9й в этом зачете, став единственной и первой женщиной за всю историю соревнований, завершившей Dakar Original. Ее иностранная коллега сошла на середине дистанции.
SxS
В категории Side by side (маленькие двухместные багги) россиянам в этом году не повезло Сергей Карякин на середине дистанции попал в аварию на 7м этапе - слетел с высокого уступа и сломал переднюю левую подвеску. В итоге потерял много времени на ремонт и с лидирующих позиций откатился сильно назад.
Внедорожники
В зачете внедорожников третий победил Нассер Аль-Аттия от команды Toyota Gazoo Racing. Вторым и третьим пришли экипажи Нани Ромы и Себастьяна Лёба, соответственно. Знаменитым Победителю Дакара 2018 - Карлосу Сайнсу и Стефану Петеранселю в этот раз удача не улыбнулась. Сайнс дошел до финиша, но лишь 13м. Петерансель сошел под конец по причине проблем со спиной у штурмана.
В этой категории обратим внимание еще на один экипаж. Это машина под номером 335 – Команда SsangYong España.
Эта молодая команда участвует в Дакаре второй раз и второй раз благополучно (по меркам Дакара) доезжает до финиша.
Во время марафонских этапов (это когда два дня экипажи едут без ассистанса и ремонтируются меду двумя этапами полностью сами) в первый день произошел инцидент с грузовиком и Ссангйонг остался без ветрового стекла.
Впрочем, экипаж не унывал, если порыскать в инете, можно найти видео с ними. Все проблемы обычно сопровождались шуточками. Со стеклом, наприменр, они шутили, что теперь его не надо будет чистить.
Возвращаясь с марафонского этапа были выкинуты и двери, которые выдувало изнутри встречным потоком – их демонтировали. Опять же с шутками на тему, что теперь песка меньше скапливается в салоне. Далее машина продолжила участие в Дакаре до самого его финиша без ветрового стекла и боковых стекол, которые были демонтированы. На последних этапах экипаж неплохо продвинулся вперед, не смотря на то, что случались и поломки – как-то раз сломался привод.
Вообще с 6го этапа следить за результатами стало проблематично, так как этап был сокращенный из-за сильного тумана и после этого куча машин еще пару дней показывались в таблице как сошедшие. Для уточнения ситуации через инстаграмм написал Оскару – водителю СЙ. Тот ответил, что вообще там бардак. Проблемы с данными не только у сайта, но и в судейской системе. Типа, повода переживать нет – едем.
Итогом стало 33е место в итоговом зачете внедорожников и 3е в зачете своего класса – Т3.1.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Браво Россия!
В серию КАМАЗы
Ну и SSY. обратно в Россию
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Эти Камазы только по названию и стоят как ...цать обыкновенных))) Ставить в серию по сути сборную солянку???
Впрочем и СЙ из той же оперы)))
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
Ага в серию и в колхозы, на уборочную))))
А Ёнга - председателю, вместо Уазика! Лета не переживут)))
А то Дакар, Дакар...
На серийных бы проехали, вот я бы о...хренел!
Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 340000 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один
точно!!. а то одна показуха
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Почему-то никто не возмущается, что в Формуле 1 в команде Рено ездит не Логан, а машина класса Формула 1.
Никогда, кстати, не понимал вот этого негатива «да что там от (подставить марку машины)?». Да ничего (ну шильдик), потому что это не прогулочный заезд до поляны с шашлыком. Это спорт.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
ну тогда просто ( по факту) получается сам завод КамАЗ просто владелец команды. и как бы НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ продукцию своего завода.))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Они и не говорят, что представляют продукцию своего завода. Это спортивное подразделение. Как у Мерседес, как у Рено и т.д.. Во всех роликах есть идёт именно о гоночной машине. Причём в этом году совершенно новой с маленькими моторами и АКПП (на двух из 4х машин). Они не скрывают того, что машина собрана на иностранных агрегатах. Однако мало купить и собрать - важно допилить, настроить, собрать, сломать, снова допилить и т.д.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Ну да....
Мы ведь не говорим что у нас есть футбол - когда соотечественник владеет клубом Челси
А по большому счету выигрывают и побеждают ЛЮДИ
Вот парням за это зачёт и уважуха!
А танки мы как умели делать так и делаем)))
Последний раз редактировалось Фартовый; 21.01.2019 в 21:17.
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
А машины наоборот.Ну да....
Мы ведь не говорим что у нас есть футбол - когда соотечественник владеет клубом Челси
А по большому счету выигрывают и побеждают ЛЮДИ
Вот парням за это зачёт и уважуха!
А танки мы как умели делать так и делаем)))
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
камаз крут!!! только их всего 3 штуки.
а для людей как обычно в нашей стране)))
вольво не выиграло - им до камаза далеко, но люди у них на приличных машинах ездят, в отличии от .......
*
*
все умеем , можем... но не для людей
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Все для страны!
Точнее у нас люди для страны.
А у них страна для людей.
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Ваши права
Ответить с цитированием
