Страница 1 из 34 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 1020

Тема: Инструкция по програмно-аппаратному искоренению клапана ЕГР(*)

  1. #1

    Инструкция по програмно-аппаратному искоренению клапана ЕГР(*)

    Способ 1: решение очень некрасивое с точки зрения формальной логики, но с очень неожиданным и вкусным побочным результатом.

    Для начала нам понадобится скачать из мозгов нашу текущую прошивку. Раздобыв заветные байтики, можно приступать к правке используя, например, WinOLS. Добавляем для работы две карты 609B0 12x1 и 60C32 8x8. Следует убедиться что:
    609B0 имеет вид
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    0 3000 1000 -8447 257 256 9600 1200 200 1920 12000 2800
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    60C32 имеет вид
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    0 128 3840 4096 5120 8320 10880 11520
    0 0 1280 4096 5120 8320 10880 12800
    0 0 0 4096 5120 8320 10880 12800
    0 0 0 4096 5120 8320 10880 12800
    0 0 0 4096 5120 8320 10880 12800
    0 0 0 4096 5120 8320 10880 12800
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    (карта 60C32 может незначительно отличаться по максимальным значениям в случае если у вас тюнингованая прошивка)
    Карту 609B0 необходимо привести к виду:
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447 -8447
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Это отключает опрос присутствия модулятора клапана и переводит управление ЕГР в режим простого триггера согласно командам на закрытие и открытие. Промежуточные значения отсутствуют. Дальнейшие действия зависят от нашей коробки передач.

    Для механики карту 60C32 необходимо привести к виду:
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0 0 0 0
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Получим очень мягкую работу мотора и 100% закрытый клапан ЕГР во всех режимах работы.
    В поведении авто отмечается достаточно злой подхват на любой передаче и любых оборотах. Отмечено снижение запаха выхлопа. К сожалению, на данный момент точная информация по расходу топлива осутствует.

    Для автомата карту 60C32 необходимо привести к виду:
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800 12800
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Клапан ЕГР, с точки зрения мозгов, открыт на 100% во всех режимах работы двигателя. Обязательно аппаратное удаление любым способом. Снижается запах выхлопа, смягчается работа мотора, коробке передач отсылается постоянная команда на блокировку гидротрансформатора. Переключения четкие, быстрые и плавные. Крутящий момент доступен сразу по нажатию на педаль без тягостных раздумий на тему какую бы передачу сейчас воткнуть. Отмечается заметное снижение расхода топлива как в городском режиме, так и на трассе. Так же отмечен более стабильный температурный режим двигателя.

    Способ 2: каноническое решение, полностью соответствующее программе разработанной заводом изготовителем.
    60946 03 -> 10
    60947 9A -> 00 (для прошивок версий HCD36, HCD37, HCD38), CD -> 00 (для прошивок версий HCD35)
    Система ЕГР не используется. Расчет смеси полностью в штатном режиме. Какие-либо изменения в динамике а так же в поведении коробки отсутствуют, расход топлива не отличается от штатного. Выхлоп не имеет запаха.

    В таком исправленном виде прошивку нужно загрузить обратно в блок управления.
    Я сознательно не останавливаюсь на теме оборудования и процедуры скачки и записи обновленной прошивки. К сожалению, неподготовленным пользователем очень велика вероятность вывести из строя блок управления. Если вы все-таки чувствуете в себе силы, то внимательно изучите специализированные форумы. Финансовые затраты будут не более 15$, временные непрогнозируемо. Мой вам совет: с этой инструкцией обращайтесь к профессионалам или в профильные сервисы.

    В заключении хотелось бы остановиться на способах аппаратного удаления клапана.

    1) простейший: на обновленной прошивке достаточно отключить электрический разъем от модулятора ЕГР. Возможны побочные эффекты в виде подтравливания модулятора в атмосферу или на клапан ЕГР. В чистом виде использовать не рекомендуется.

    2) простой: отключить подводящий вакуум от модулятора ЕГР.

    3) дальновидный: комбинируем первый и второй способы, скручиваем с двигателя модулятор ЕГР и кладем его про запас для турбины.

    4) радикальный: изготавливаем заглушку в трубку ЕГР по форме прокладки толщиной не менее 2мм из какого-нибудь оборонного металла. После установки заглушки рекомендуется применить дальновидность.

    5) брутальный: договариваетесь с камрадом Kukas и приобретаете у него проставку вместо клапана. Заглушка сейчас поставляется в комплекте. Делать это крайне желательно по следующе причине - проходное сечение клапана ЕГР крайне мало, что самым негативным образом сказывается на наполняемости воздухом впускного коллектора, а следовательно и на динамике. Не забываем про дальновидность.

    6) окончательный: выкидываем из мотора все железо относящееся к системе ЕГР. Не забываем про дальновидность.

    Если вы не собираетесь менять програмную часть, то для отключения системы подойдет любой способ кроме №1.

    Небольшое дополнение для прошивок серии HCD38.
    При эксплуатации автомобиля могут возникать скрытые ошибки P0400 (клапан системы EGR - неисправность), P1405 (модулятор системы EGR - замыкание на массу), P1406 (модулятор системы EGR - замыкание на замыкание на +). Дабы этого не случалось, предлагается следующее решение:
    Для прошивок серии HCD38A:
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    69D34 08->03
    69D35 00->80
    69D36 05->08
    69D37 00->80
    6A90D 88->00
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Для прошивок серии HCD38B:
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    69D34 08->03
    69D35 00->80
    69D36 05->08
    69D37 00->80
    6A90C 01->00
    6A90D B8->00
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    После этой доработки система полностью перестанет опрашивать наличие модулятора EGR и периодически следить за исправностью клапана.

    Решение полностью открытое, все желающие могут на свой страх, ужас и риск использовать его полностью или любые его части по своему усмотрению.

    (*) справедливо исключительно для дизельных моторов экологического класса ЕВРО-3 семейства Kyron/Actyon/Actyon sports.

  2. #2
    Член Клуба Аватар для Arti
    Имя
    Арти
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    4,345
    Записей в дневнике
    15
    Ребяты!

    Если у кого есть вопросы - задавайте Роману.
    У романа так же есть коммерческая прошивка, подготовленная им.
    На куролесах можно причитать отзывы.
    А пока только мой отзыв.

    ЕГР уже быд заглушен — пластиной, за что спасибо Алексею (juggernaut).
    И вот пришло время заглушить окончательно. Вместе с этим пришлось ещё и обновить прошивку мозгов на современную (последнюю официальную).

    Делал всё Рома (Vahmurka), ну а я ему помогал/мешал.

    Подключились к разъёму. Не пошло, так как стояла прошивка 2007 года. А отключение ЕГР Реализовано только для новой официальной прошивки.


    Ну чтож — полезли доставать мозг Авто.


    Понадобились все дополнительные устройства:


    Рома за работой:



    Дополнительно в прошивке по удалению ЕГР была добавлена функция подгазовки (при трогании авто) — очень приятная штука оказалась.

    По ощущениям — машина стала по резвее и более шустро реагирует на нажатие педали газа. Более подробно - позже.

    Есть так же коммерческая версия прошивки — более дороже и более приятнее. Проработана для суровых Московских условий, но это уже совсем другая история (если кто РОму спросит, думаю он ответит и расскажет)

  3. #3
    Местный Аватар для kovenantrem
    Имя
    Роман.
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    москва-ефремов -нагорная
    Сообщений
    105
    Подтверждаю . Был у Романа восемь раз :) .Сначала обратился для удаления программно ЕГР .А потом понеслось Прошивка .Апдейт .Снова апдейт .Опять Апдейт .Кароче не Кайрон а формула один стал :) Понравилась подгазовка ваще улет .Последняя прошивка "Франкиштейн" просто отпад .Есть коммерческий вариант за деньги (думаю поставить после НГ.Пока покатаюсь на франкинштейне :)Плюс Роман очень умный и адекватный человек с которым приятно общатся
    Кстати он может посмотреть ошибки по АКПП .К вопросу о пинающейся акпп 6 (долбаной) Есть зависимость перегоревшей лампы стоп сигнала и адекватностью работы коробаса :) У меня в частности не работает одна лампа стопсигнала в спойлере :) Надо записыватся в Карси на неделе :) Все что написано выше потверждаю сам офигеваю сначала был Овощь сейчас Самолет :)

  4. #4
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    А на XVT, такая прошивка есть?
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Arti Посмотреть сообщение
    Ребяты!
    Подключились к разъёму. Не пошло, так как стояла прошивка 2007 года. А отключение ЕГР Реализовано только для новой официальной прошивки.
    не совсем так. как раз егр отключить можно, а вот подгазовку я бы не сделал и отключение модулятора лишь частичное

  6. #6
    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    А на XVT, такая прошивка есть?
    к сожалению нет. теоретических препятствий к изготовлению правда тоже нет, но вот с практической реализацией по времени займет 3-6 месяцев и кучу денег

  7. #7
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    но вот с практической реализацией по времени займет 3-6 месяцев и кучу денег
    Вот так всегда, чем машина дороже тем чимору с ней больше...
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  8. #8
    Местный Аватар для Юрий С
    Имя
    Юрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    к сожалению нет. теоретических препятствий к изготовлению правда тоже нет, но вот с практической реализацией по времени займет 3-6 месяцев и кучу денег
    Задам вопрос по другому:
    Планируется ли в ближайшем будущем, прошивки ( с отключением ЕГР и т.д.), для Рекстона ХДИ и ХВТ?
    И еще:
    официальные прошивки на Рекстоназ какого года стоят и есть ли свежие?

  9. #9
    Местный Аватар для Grumbler7
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово
    Сообщений
    1,998
    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    к сожалению нет. теоретических препятствий к изготовлению правда тоже нет, но вот с практической реализацией по времени займет 3-6 месяцев и кучу денег
    Так может выяснить число потенциальных желающих сделать платную прошивку с отключением ЕГР на XVT и xDi и проблема с деньгами решится?
    Я вот уже давно бы сделал себе на Родиус.
    _______________
    SY Rodius RD400

  10. #10
    Член Клуба Аватар для Arti
    Имя
    Арти
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    4,345
    Записей в дневнике
    15
    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    отключение модулятора лишь частичное
    Ну теперь то у меня полное отключение?

    Когда приезжать на тесты полной прошивки?

  11. #11
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,036
    Записей в дневнике
    1
    Я тоже за любой кипешь кроме голодовки! Давно думаю над негром!
    Последний раз редактировалось KITT; 04.12.2013 в 13:21.
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  12. #12
    Местный Аватар для Mack
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, ЗАО, Можайский
    Сообщений
    329

    Сообщение EGR

    Тоже присоединяюсь к вопросу об отключении EGR на евро-4!!!

    P.s. Кирюха, ты слегка опечатался!
    Последний раз редактировалось Mack; 04.12.2013 в 08:38.
    Kyron 2.7 K51A5; $nine265004888

  13. #13
    А если я планировал делать чип "искоренение" данного клапана как-то повлияет на это? Не пойдут ли работы в разрез друг с другом или только дополнят?
    А то после 70-75 км/ч Кирюха ваапче не разгоняется.
    Последний раз редактировалось Лёха; 04.12.2013 в 10:20.
    был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.

  14. #14
    Цитата Сообщение от Юрий С Посмотреть сообщение
    Задам вопрос по другому:
    Планируется ли в ближайшем будущем, прошивки ( с отключением ЕГР и т.д.), для Рекстона ХДИ и ХВТ?
    И еще:
    официальные прошивки на Рекстоназ какого года стоят и есть ли свежие?
    нет, не планируется.
    рекстонами не занимаюсь совсем.

  15. #15
    Цитата Сообщение от Arti Посмотреть сообщение
    Ну теперь то у меня полное отключение?

    Когда приезжать на тесты полной прошивки?
    полное.
    сейчас разбираюсь можно ли вообще с 4хступкой подобный финт ушами проделывать

  16. #16
    Цитата Сообщение от Лёха Посмотреть сообщение
    А если я планировал делать чип "искоренение" данного клапана как-то повлияет на это? Не пойдут ли работы в разрез друг с другом или только дополнят?
    А то после 70-75 км/ч Кирюха ваапче не разгоняется.
    добавка безусловно будет, но есть нюанс...

  17. #17
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,036
    Записей в дневнике
    1
    Хорошо, Рекстонами - нет, а Родиусами?

    P.S. Тезка, с телефона был!)))
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  18. #18
    Местный Аватар для Mack
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, ЗАО, Можайский
    Сообщений
    329

    Сообщение EGR

    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    рекстонами не занимаюсь совсем.
    А Kyron Евро-4 2.7 займетесь??))
    сканером перевели на регион Domestic
    Kyron 2.7 K51A5; $nine265004888

  19. #19
    Цитата Сообщение от KITT Посмотреть сообщение
    Хорошо, Рекстонами - нет, а Родиусами?
    и родусами нет. только Kyron/Actyon/Actyon sports экологического класса евро-3

  20. #20
    Местный Аватар для kovenantrem
    Имя
    Роман.
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    москва-ефремов -нагорная
    Сообщений
    105
    Поставил у Романа коммерческую прошивку .Робяты это нечто :) Прикупил еще проставку и заглушку вместо егр.В карси ставить не хотят потеплее будет буду сам колхозить .А кирюха стал просто истребителем (главное летать потише теперь :))

  21. #21
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    Поставил у Романа коммерческую прошивку .Робяты это нечто :) Прикупил еще проставку и заглушку вместо егр.В карси ставить не хотят потеплее будет буду сам колхозить .А кирюха стал просто истребителем (главное летать потише теперь :))
    Ром, её ставить 30минут. себе аж в -20 ставил.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  22. #22
    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    Поставил у Романа коммерческую прошивку .Робяты это нечто :) Прикупил еще проставку и заглушку вместо егр.В карси ставить не хотят потеплее будет буду сам колхозить .А кирюха стал просто истребителем (главное летать потише теперь :))
    лучше скажи как твоя коробка к этой констукции отнеслась, что с пинками?

  23. #23
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    Цитата Сообщение от Vahmurka Посмотреть сообщение
    лучше скажи как твоя коробка к этой констукции отнеслась, что с пинками?
    тёска привет, на 5ку тож чёнить есть? пока стоит твоя первая.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  24. #24
    йес, офкорз!

  25. #25
    Местный Аватар для kovenantrem
    Имя
    Роман.
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    москва-ефремов -нагорная
    Сообщений
    105
    Ром они никуда не пропали но их стало совсем мало и тот самый пинок при переключении с 1 й на 2 ю он проявляет себя .Но обороты взлетают я по привычке резко убираю газ и тем самым невелирую удар .Но удар сейчас его ударом назвать нельзя он стал совсем мягкий не знаю с чем сравнить .Ну мож быть как подушкой мягкой по заднице :) .Есть еще совсем еле ощутимый толчок в режиме тапка в пол но это фигня .Мне в карси дали куда обратится с коробасом .Но я пока не буду уверен что бабок слупят не хило .Так буду ездить .Да и самое главное ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился расход луца .Двигатель работает намного мягче но динамика стала просто охренительная килограмм 500 с машины как будто сняли .В субботу поеду на родину в общей сложности км 700 туда обратно по М4 .Отпишусь что по трассе .Мультитроникс пока не ставлю .Знаю что на каждую ошибку буду реагировать чуствительно :)

  26. #26
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,036
    Записей в дневнике
    1
    Вот и не знаешь как уже реагировать на подобные отзывы! Кто говорит - кастрация и лучше оставить штатно! Кто пишет хорошие отзывы и что есть польза! Не знаю чему верить! Ром, а на 2,7 Xdi ничего пока?
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  27. #27
    Я в воскресенье поеду ставить бюджетный вариант, если понравится, после НГ сделаю максимальный.
    был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.

  28. #28
    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    Да и самое главное ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился расход луца .
    из сэкономленного будем воду делать!

  29. #29
    на 2.7 скорее всего ничего не будет :(

  30. #30
    С 2.7 работаем потихоньку...
    Черный и Красный
    звоните 79057892434

Страница 1 из 34 12311 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •