Замена вискомуфты вентилятора

[LAVR]

С таким же апломбом отвечу - брехня. Я приобретал автомобиль новым. Исправно муфта пробежала около 50 тыс. В том, что это оригинал, сомнения, очевидно быть, не может.
.

Где живешь- не понятно)) косяки регистрации ...может в пустыне Гоби?

Кроме замены или "изыскания возможностей использования отработавших муфт, которые слишком рано замыкаются (дуют)"(цитата), можно (и нужно!) взять и прочистить (продуть хотя бы воздухом) хоть один раз за сезон радиатор охлаждения от спрессованного там в сотах "..овна"... Поверь, это решает проблему "слишком раннего дутья"... по крайней мере ЭТО менее затратно, чем то, что ты выдумал... поэтому твои 50 тыс. это нормально, но не 25-30 тыс на китайском аналоге...

Хотя ...каждый ищет свой путь.
Сделаешь - доведи, уж будь так любезен, аудитории результат))

[РоманВТ]

Олег , ерунду пишешь (моё мнение)
50 ткм мало для этой детали. На мерсах спринтерах 5 горшковых они вообще вечные.

[LAVR]

Олег , ерунду пишешь .моё мнение.
50 ткм мало для этой детали. На мерсах спринтерах 5 горшковых они вообще вечные.

вечного ничего нет.

160 тыс - первая замена вискомуфты. через четыре года эксплуатации. каждый год - продувка радиаторов перед весенне-летним сезоном, после летнего сезона...

не, ну я лично не против. Хочется - пусть режет... Только результат - доведите, коль поднимается этот вопрос... человек хочет ставить эксперимент- его выбор. тогда уж можно заморочиться и поставить электровентилятор (имхо)...

но писать откровенную ерунду, что по оригиналу есть неоднократные сообщения о том, что и оригинал подыхал за 10 ткм. Где эти сообщения? откуда? хоть бы проговорился!!

а что зима скажет на постоянно "дующий" вентилятор с обрезанными лопостями?

и да, забыл! интеркуллер тут не греет никакую систему, как опять написано выше!!! кулек то тут каким образом завязан на вентилятор и радиатор охлаждения двигателя?? тем что он забиться может тем ".овном",что и сам радиатор двига? так продуть его сначала надо))

[РоманВТ]

Для эксперимента нужен мультик , чтобы отслеживать точную температуру. Штатная шкала на торреде амно полное

[vitevey]

Забавно, но даются развёрнутые ответы на недочитанные вопросы))).
Представляя суть эксперимента я сразу написал, что зимой езжу без вентилятора.
За радиаторами я слежу, они чистые, мойка чистка производилась.
Свидетельства о косяковости родных муфт есть даже в этой теме. Для тех, кто в танке : http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post70108
Интеркулер установлен перед основным радиатором. Когда он нагревается, при педалировании, проходящий через него набегающий поток воздуха имеет уже меньший охлаждающий потенциал по отношению к основному радиатору.

[РоманВТ]

Забавно, но даются развёрнутые ответы на недочитанные вопросы)).

БК с показанием температуры есть?
У меня родная шкала и при 70С и при 110с практически одно и то же показывает.

[VDV]

я ведь правильно понимаю, если вент молотит на всю...и я его остановить не могу...пачкой от сигарет...то муфте ханурики!?

[vitevey]

я ведь правильно понимаю, если вент молотит на всю...и я его остановить не могу...пачкой от сигарет...то муфте ханурики!?

Да. Капец. Можно поджать пластину на муфте ближе к корпусу (например подложив в место зацепления по куску пластиковой карты) - поможет ненадолго, как временная мера.

РоманВТ: По БК, конечно, буду следить.

[LAVR]

Свидетельства о косяковости родных муфт есть даже в этой теме. Для тех, кто в танке : http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post70108

Забавно, но я в прочном корпусе))
один случай в этой теме -еще не показатель . тем паче там был гидроудар на двигателе))

отлистав назад твои сообщения понял, что июльские эксперименты имеют продолжения... Что ж, ты, видимо, не любитель фен-шуя))
поэтому желаю успехов в экспериментах в повышении охлаждающего потенциала))

Так что кто любит полный фэн-шуй, наверное нужен оригинал.

я с вискомуфтой по фен-шую))

[РоманВТ]

я ведь правильно понимаю, если вент молотит на всю...и я его остановить не могу...пачкой от сигарет...то муфте ханурики!?

А промокашкой не пробовал?
Газету сверни и останавливай.
Вообще когда мувта заклинила - такой вой стоит на оборотах , что сразу понятно....
В жару летом не слыхал ни разу?

[VDV]

слыхал, в том то и дело...заказал ориг 6200...

[VDV]

А промокашкой не пробовал?
Газету сверни и останавливай.
Вообще когда мувта заклинила - такой вой стоит на оборотах , что сразу понятно....
В жару летом не слыхал ни разу?

да не там пачку разрывает просто....молотит...аж вибрация по корпусу...

[РоманВТ]

да не там пачку разрывает просто....молотит...аж вибрация по корпусу...

чубариками не балуюсь но пачку из под сигарет видел.
а что за пачка такая от которой кузов вибрирует )))))) внутри сигареты железные ?
а главное : гул взлетающего АН24 есть на оборотах 2000 и выше???

[VDV]

гул есть)

[РоманВТ]

гул есть)

С это и надо было начинать)))

[VDV]

да пробег 220....муфта походу родная...ей по факту уже пора сдохнуть)

[EvgenP]

да пробег 220....муфта походу родная...ей по факту уже пора сдохнуть)

На своём бывшем прокатился в феврале, такой же пробег и надо же, при мне гавкнулась:( В наличии оказалась за 11000, торговаться бесполезно! Я не знаю, где ты оригинал заказал вполовину дешевле, считай тебе повезло.

[РоманВТ]

вы чего пугаете ???!!!! пробег 230

[Механик]

На своём бывшем прокатился в феврале, такой же пробег и надо же, при мне гавкнулась:( В наличии оказалась за 11000, торговаться бесполезно! Я не знаю, где ты оригинал заказал вполовину дешевле, считай тебе повезло.

Аналоги китайские не рассматриваешь,как на предыдущих страницах этой темы? Или электрический поставить и забыть.
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...84%D1%82%D1%8B
http://myrexton.ru/forum/index.php?/...-ventiliatora/
https://www.drive2.ru/l/8378884/

[EvgenP]

вы чего пугаете ???!!!! пробег 230

Ага, испугаешь тебя! У тебя же европеец!

Аналоги китайские не рассматриваешь

Пока машин был мой, ставил только оригинал. Новый хозяин не дружит с тырнетом.

[РоманВТ]

Ага, испугаешь тебя! У тебя же европеец!

.

думаешь на экспорт не только красили лучше но и жижу круче заливали в муфты ?))))

[EvgenP]

Возможно всё! По тормозухе точно.

[vitevey]

Вчера купил крыльчатку для экспериментов за 1203 рубля, с виду - оригинал. Провёл некоторые расчёты (приблизительно). Мне бы хотелось снизить поток нагнетаемого воздуха в 2.5 раза (исходя из того чтобы на 2.5 тыс оборотов дул так же, как сейчас на холостых, т.е. не выл). У меня получилось, что для снижения нагнетаемого потока в 2.5 раза надо каждую лопасть укоротить на 65 мм (почти наполовину). Субъективно это выглядело "слишком лихо", и я отрезал по 55 мм. После обрезания крыльчатка выглядит очень органично, дует весьма ощутимо, весьма! (возможно надо было довериться цифрам и отрезать 65мм). Подождём тепла (я в Москве), и если дождёмся - понаблюдаем в пробке за температурой. В тёплом климате я бы так конечно не поступил. А у нас - думаю норм, + всегда есть вентиляторы кондея.

[РоманВТ]

а со звуком то что ?

[LAVR]

...!. Подождём тепла (я в Москве), и если дождёмся - понаблюдаем в пробке за температурой. В тёплом климате я бы так конечно не поступил. А у нас - думаю норм....

Про Москву - отрегулируй, фу ты, откорректируй данные в личном кабинете, и каждый раз писАть не будешь ))
По существу сделанных "обрезаний"- мультик есть , чтоб оперативно контролировать температуру в пробках???
По югу и теплу- а ежели соберёшься на юга на машине? То как?? Опять же надо температуру смотреть не по нашему указателю температуры.... Надо знать температуру!! Особо, если там на юге горы/ перевалы....
И к Роминому вопросу присоединяюсь...+как дела обстоят с балансом вентилятора?!

[Fischerman]

В выходные прикрутил карлсона на место..
Работает штатно, не шумит, правда у меня диффузор снят))
Но тут опять минус обещают((((

[vitevey]

По шуму - однозначно тише стало, в разы. Но я пока толком не потестил, надо поездить как следует, послушать, в тч по трассе. Потом отпишу что получается, приемлемо или нет.
Мультик есть, надо только подключить (завтра сделаю), будем наблюдать. На юга пока не планирую. В любом случае надо выставить сигнал тревоги на компе по порогу температуры. Родной некастрированный вентиль и муфту №2 (также "дующую") положу за сиденье, если вдруг увижу, что "новая" система не справляется, поставлю большой вентиль прям в дороге (ну и придётся признать всё это негодным и отменить). Но я склонен думать, что при чистом радиаторе и постоянно крутящемся на замкнутой муфте, хоть и обрезанном, вентиляторе в пределах нашей страны перегревов не будет. Постоянное вращение вентилятора будет давать некое "упреждение" по охлаждению, и всё будет норм. В качестве минусов мне представляются - повышенный износ ремня и возможно - натяжителя. Ну и недогревы зимой, если не снимать это на зиму.
Про баланс я так рассудил - сильно он не пострадал от того что я законцовки аккуратно обрезал, симметрично. Да он ведь и легче стал, и компактнее. С виду на работающем вентиляторе ничего не колеблется, не бьёт, не дёргается, стоит - как влитой.

[vitevey]

Вобщем на выходных постоял в пробке с кондиционером (было +20 и солнце), понаблюдал за температурой по компу, поездил в разных режимах, послушал. По совокупности факторов показалось, что работа вентилятора всё ещё избыточна. Укорачивать лопасти сверх того, что уже сделано, не стал, а отрезал уголки, наподобие того как это устроено на оригинале. НА этом хирургию останавливаю. Планирую ездить так. Надо нормальную жару - и тогда всё станет понятно. По результатам более длительных тестов напишу (после жары, или после первых симптомов негодности такого решения). Шум вентилятора после всех этих манипуляций снизился значительно, теперь он не выходит "за рамки", если вслушиваться и понимать - что именно ты хочешь услышать, тогда да, услышать можно. Из салона на стоящей машине я начинаю его слышать ближе к двум тысячам оборотов (это если не слушать музыку и салонный вентилятор на единичке).
IMG_20180422_151313[1].jpg
ЗЫ. На фото из-за широкоугольности камеры лопасти выглядят люто-неодинаковыми, на самом деле это не так)))

[LAVR]

...
На фото из-за широкоугольности камеры лопасти выглядят люто-неодинаковыми, на самом деле это не так)))

На родном тоже с первого взгляда неодинаковыми лопасти кажутся)))
Результат есть- и он положительный! Значит все не даром!

Пысы: священнодействие прям!!! Не даром манипуляции с "обрезанием" во многих народностях являются священными ))

[РоманВТ]

по сути 2/3 рабочей площади круга обрезано . и самое главное - скоростная часть (внутри скорость лопастей меньше).
ждем лета....