Не знаю, есть ли у кого-нибудь такая проблема, но на всякий случай напишу. У меня постоянно терялась заглушка щупа АКПП. В Карси ставили новую, через неделю или месяц она опять терялась. Изучил конструкцию и понял, что иначе и быть не может - она совершенно свободно болтается, трубка под щуп расширяется кверху, поэтому подматывать заглушку изолентой не эффективно. Но ища масляный щуп, наткнулся на картинку из каталога с кодами: 1402700091 - пробка с защелкой и 1409910055 - пломба к ней. Номера по каталогу Мерседеса, в их магазине я эти девайсы и приобрел. При внимательном изучении, понял, что пломба на самом деле является пломбой, она одноразовая. Защелкнув её уже не снимешь, можно только оборвать верхушку и протолкать вниз. Но я ее немного доработал напильником (см. фото), теперь она многоразовая. Про потерю заглушек я могу теперь наконец забыть навсегда. Цена вопроса 272 р. и 5 мин работы.
Детали куплены:
Пломба с защелкой
Пломба доработана напильником
заглушка на своем месте держится отлично!
Ответить с цитированием