Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 80

Тема: Охлаждение двигателя

  1. #1

    Охлаждение двигателя

    Кто знает, при какой температуре включается и отключается электровентилятор охлаждения?
    SK 2.3

  2. #2
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    Эд привет, рабочая температура инжекторных движков 105гр. вентелятор примерно вкл на 100 и откл на 93.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  3. #3
    Спасибо, Роман! Немного отличается от ТМ 108, ну да ладно. Если наши патоубки по диаметру отличаются волговского, под датчик, то не гуд. Если совпадут, сделаю нормальную схему включения на обычном реле. Менять коммутатор за тритриста как то не очень мне подходит))
    SK 2.3

  4. #4
    Пользователь
    Имя
    виктор
    Регистрация
    25.10.2013
    Адрес
    запорожье, украина
    Сообщений
    49
    вы можете в ексисте зайти в каталог датчиков температуры wahler. и подобрать датчик с нужной для вас температурой. там датчики с шагом в 5 гр. цена вполне социальная.
    был кайрон 2.0 диз мех 2008 г, стал рекстон 2.7 xvt авт 2011 г

  5. #5
    Местный Аватар для Ромкин
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    406
    шланги подходят от москвича 41.
    Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.

  6. #6
    Член Клуба Аватар для gabadei
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    112
    Эд. в дизельном подходит от газели.думаю тебе тоже подойдёт.Только сам датчик купил WV
    http://autoclub-ssangyong.ru/attachm...9&d=1379947951

  7. #7
    Цитата Сообщение от gabadei Посмотреть сообщение
    Владимир, так ты уже реализовал схему? А я велосипед изобретаю))
    Примерил патрубок, на вид вроде в штатный шланг зайдет.
    0_eeaaf_b186d607_XL.jpg
    SK 2.3

  8. #8
    Член Клуба Аватар для gabadei
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    112
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Владимир, так ты уже реализовал схему?
    Да все работает.Поставил сначала датчик от газели он глюканул, поменял на датчик от WV всё гуд.Проверял по сканеру срабатывает четко на 92 гр. Есть задумки поставить блок управления Силыч.
    моя тема http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=874
    P.S у датчика от WV два режима 92 и 102 гр
    Последний раз редактировалось gabadei; 10.11.2013 в 20:07.

  9. #9
    Пользователь
    Имя
    виктор
    Регистрация
    25.10.2013
    Адрес
    запорожье, украина
    Сообщений
    49
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Примерил патрубок, на вид вроде в штатный шланг зайдет.
    0_eeaaf_b186d607_XL.jpg
    патрубок самодельный или приобрели от чего-то. если не сложно, то от чего? заранее спасибо.
    был кайрон 2.0 диз мех 2008 г, стал рекстон 2.7 xvt авт 2011 г

  10. #10
    Патрубок от 406 газовского движка.
    SK 2.3

  11. #11
    Дело сделано! Теперь вентилятор включается по сигналу термодатчика от фольксвагена ( благодарю Владимира - gabadei за подсказку). Заодно воплотил давнишнее желание отключать ветлятор с тумблера (пригодится в бродиках). Кроме того, если вдруг возникнет необходимость его можно включать принудительно. Все управляется одним тумблером. Вот)))
    SK 2.3

  12. #12
    Третий по счёту блок управления вентилятором отправился на свалку. Если первые два висели на штатном месте, внизу, то третий я приподнял наверх, думал что умирают от перегрева из-за грязи. Перенос не помог, блок умер чистым. Дело было в калужском лесу, хошо что на моём кае есть дублирующая система. Переключился на на неё и спокойно продолжил поездку. Вопрос собсно не в этом. Дело в том, что когда движок кипел, ничто на приборке не подавало сигнала. Ни зуммер, ни красная лампочка. Да и стрелка указателя температуры лежала горизонтально. Кто подскажет, где на моторе поискать датчики, отвечающие за перегрев?

  13. #13
    просветите неуча)) что там происходит, что жидкость уже кипит, а стрелка не поднимается и ничего остального предупреждающего? Может моя жидкость специфическая и закипает при 90 градусах))?

  14. #14
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Датчик температуры ОЖ.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  15. #15
    Датчик то заказал вместе с новым блоком, просто интересно, почему так

  16. #16
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Третий по счёту блок управления вентилятором отправился на свалку.
    По какой причине??? Не включает вентилятор?
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Дело в том, что когда движок кипел, ничто на приборке не подавало сигнала. Ни зуммер, ни красная лампочка. Да и стрелка указателя температуры лежала горизонтально. Кто подскажет, где на моторе поискать датчики, отвечающие за перегрев?
    Владимир, прав, наверное:

    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Датчик температуры ОЖ.
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Кто подскажет, где на моторе поискать датчики, отвечающие за перегрев?
    он стоит под пластиковой крышкой приводного ремня , наверху двигателя впереди.
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  17. #17
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    По какой причине??? Не включает вентилятор?
    ++.
    Перестал включать. Отработал с полгода наверно.

  18. #18
    Кто в теме, помогите, плиз!
    Антифриз кипит, так его растак! Вентилятор не крутится.
    Что сделано:
    - заменил датчик температуры. При снятой фишке на приборке срабатывает зуммер, горит красная лампа, стрелка указателя взлетает до потолка;
    -заменил блок упр. вентилятором. На его входе (на фишке) напруга есть как на АКБ, на управлящем проводе - если мерить на минус, то (при работающем двигле) 1.6 В, если мерить на плюсовой - 6.5. При неработающем (зажигание выкл) - 0.4. Ну или где то так.
    От нештатного датчика вент при повышении температуры срабатывает. Хочется, что бы так же срабатывал и в штатном исполнении.
    Что можно сделать? Помогите кто может.

  19. #19
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Реле поменяй- плохой контакт.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  20. #20
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Реле поменяй- плохой контакт.
    Можешь подсказать, где это реле искать? И разве сам блок управления не является таким ключом? По схеме предохранителей я нашел только сам пред на 30А. Он в порядке, звенит. Мало того, даже когда я его вынимал, входное напряжение на фишке БУЭ не пропадало. Ничего не понимаю. Буду благодарен, если кто разьяснит.

  21. #21
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Ужаемый €Δu¥√Δ если б знать какой у Вас аппарат то можно было бы что-то советовать, а так гадание на не знаю чем. Звиняй.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  22. #22
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Ужаемый €Δu¥√Δ если б знать какой у Вас аппарат то можно было бы что-то советовать, а так гадание на не знаю чем. Звиняй.
    сорри. Бензин 2.3 Распложение моих предов (на самом деле не много не так, многих вещей, указаных на схеме в моей комплектации нет). Пред вента есть, Реле вентилятора нет. может не там ищу?


    Последний раз редактировалось Колючий; 26.01.2015 в 21:55.

  23. #23
    Местный
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    27.04.2013
    Адрес
    Москва, Перовский район
    Сообщений
    484
    А2.3

  24. #24
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    У тебя 3 предохранителя на 30А вентиляторы и 3 реле, наверное все там не стоит но проверь что есть.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  25. #25
    Блин, awwiko, спасибо, я как то бегло пробежался и не заметил))
    Rostik, эти три по схеме у меня отсутствуют, справа оно, в салоне.

    Я по схеме гляжу, вроде есть, а где в реале, не докопался.



    Ну хорошо, завтра попробую его заменить на что-нить. Всем спасибо большое что не оставили в беде!!!

  26. #26
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    У тебя 3 предохранителя на 30А вентиляторы и 3 реле, наверное все там не стоит но проверь что есть.
    Я там вверху желтым цветом мой пред выделил. Только непонятно, как он работает, если и без него напруга высвечивалась на входе БУЭ. Завтра еще раз проверю

    Прикольно. Судя по схеме реле вента с левой стороны))

    Последний раз редактировалось Колючий; 26.01.2015 в 22:01.

  27. #27
    Цитата Сообщение от awwiko Посмотреть сообщение
    А это случаем не вентилятор печки, как и предохранитель SB7? Что то я так подозреваю. Если бы на этих схемах были указания для чайников, было бы намного проще))

  28. #28
    Местный
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    27.04.2013
    Адрес
    Москва, Перовский район
    Сообщений
    484
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    А это случаем не вентилятор печки,
    30 ампер?!

    А2.3

  29. #29
    В общем так. Пред на 30А в моторном отсеке (на который я думал вначале и удаление которого не снимала вольты с входа БУВ) действительно отвечает за цепь вентилятора обдува салона. Как и реле, которое в салоне с правой стороны.
    Какая то непонятка. На моих электросхемах не вижу ничего, что связано с управлением вентилятора двигателя. Куда копать, не пойму. Предохранитель ведь должен быть в любом случае, но где оно, даже интересно. Ведь не в преде дело, напруга то висит на фишке. Релюшки, думаю, там и нет, сам блок управления является таким "реле". Неужели выскочил трабл в ЭБУ двигателя?
    У кого еще есть версии? Может найдем решение, очень не хочется ехать к офицалам.

    Схема на крышке моего блока предохранителей

    SK 2.3

  30. #30
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    p.w.m MOTOR 60 А (в левом нижнем углу на посл фото) это как я понимаю ШИМ мотор (широтно-импульсной модуляции) куда он идет ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •