АКБ (аккумулятор)

[volchok]

Варту и бош ни когда уже бы не взял, качество уже не то((

[охотник]

Это с чего такие выводы?
У меня все машины с Вартой.: 2 года, 3,5 и 4,5 года и все ок!

[LAVR]

Брать аккумулятором с большой емкостью можно только тем, кто накатывает за поездку 100км и выше. .

Вот! Это про меня! Разовая поездка туда и обратно 250-270 км )) хотя мне и 95 А/ч хватает, но 100-ка тоже была бы отлично, и особо для гены не в напряг))

Варту и бош ни когда уже бы не взял, качество уже не то((

Зря ты так, тоже не понимаю на чем сей вывод основан! Ну берите тогда российского Медведя!! Счастья будет больше? Почти пять лет моей Варте!! Только около половины свой ресурс выбрала. Посмотрю что холода покажут. Но пока во даже ВО!

[Михась]

Прям уж так и гумно?? А на чем сей вывод основан? Не, ну правда, без "ВАу" эффекта...Новый АКБ всегда ж лучше старого!!

Чей он? (Страна)И как определять дату выпуска?

TAB - Словенский завод, выпускают батареи под тм Topla и TAB. Ну и много чего еще. Батареи высокого качества, ходят хорошо. И легковые, и грузовые, и тяговые

[LAVR]

TAB - Словенский завод, выпускают батареи под тм Topla и TAB. Ну и много чего еще. Батареи высокого качества, ходят хорошо. И легковые, и грузовые, и тяговые

вооот, ответ достойный! надо помониторить цены/наличие и все такое))

[Михась]

Что за иксайд? Я в прошлом годе Варту поставил, года 3 откатаю, может и поболе.

А смысл в глазке? АКБ либо работает, либо нет. Зимой Медалист отказался заводить машину, при этом во всю подмигивал глазком!

Exide, Centra и DETA - тм. концерна Exide. Полностью идентичны, корпус неразборный, поэтому глазок вполне уместен. Служат долго. Сравнивать с Вартой в целом - некорректно, ибо у варты есть несколько линеек от бюджета до премиума

[LAVR]

Интересная информация по проверке даты изготовления АКБ (вспоминаем, узнаем, используем)

Итак
Varta, Bosch, Berga, Blackmax

Код маркировки расположен на верхней крышке в производственном коде. Код состоит из 24-х символов, четвертая позиция обозначает год, пятая-шестая – месяц.

Пример маркировки: G2С1050520991 536528 82E 09
Расшифровка:
1 – 2011 год
05 – май.
Дата изготовления – май 2011 года.
На аккумуляторах Bosch дата выпуска продублирована в центральной части лицевой наклейки, она содержит три цифры, говорящие о годе и месяце выпуска. Например, 105 – май 2011 года.
Кроме того, дату производства аккумулятора Varta можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу: I.2011 — зеленый, II.2011 — красный, III.2011 — розовый, IV.2011 — белый, I.2012 — серый, II.2012 — оранжевый, III.2012 — желтый, IV.2012 — голубой, I.2013 — зеленый, II.2013 — красный, III.2013 — розовый, IV.2013 — белый и т.д.

Полная расшифровка всего кода:
Первая буква — территориальное расположение завода Varta и Bosch:
H — Германия (Ганновер),
С — Чехия (Чешска Липа),
S — Швеция (Хальтсфред),
А — Австрия (Вена),
F или R — Франция (Руан),
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос);
Далее следует цифра — это номер конвейера. Вторая буква — особенности отгрузки:
V — для розничной продажи, E — для комплектации на автозаводах, C — изготовлен по заказу партнера.
Далее снова следует цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска), третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца:
01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь;
Пятая и шестая цифры — день месяца, седьмая цифра — номер смены.

С 2014 года Varta и Bosch стали использовать новую кодировку даты изготовления батареи.
В длинном коде это 4,5,6 цифры.
4-я цифра год выпуска, 5-я и 6-я код месяца выпуска: 17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь.

В некоторых источниках утверждают, что в 9-значном коде тоже первая буква, — это место производства, а вторая — особенности отгрузки, как и в 24-значном.
Первая цифра — номер конвейера.
Вторая буква — территориальное расположение завода Varta:
H — Германия (Ганновер)
С — Чехия (Чешска Липа)
S — Швеция (Хальтсфред)
А — Австрия (Вена)
F или R — Франция (Руан)
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос)
Вторая цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска).
Третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца.
Пятая и шестая цифры — день месяца.
Седьмая цифра — номер смены.
Еще был вариант обозначения даты: 2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
81 – январь, 82 — февраль, … 90-октябрь, 91 – ноябрь, 92 — декабрь;
1 … 31 – день месяца.


Topla, Moratti, ТАВ
Словения

На аккумуляторах Topla код нанесен на верхнюю часть корпуса при помощи лазера. Из четырнадцати символов третий, четвертый обозначают год, а пятый, шестой – неделю.
Пример маркировки: F1110600941864
Расшифровка маркировки:
Батарея изготовлена в шестую неделю 2011 года (т.е. в феврале).
В новой системе нумерации в 2017 г около плюсовой клеммы пятизначный код:
первые две цифры-номер года, вторые две цифры-номер недели выпуска, последний символ буква

Четырехзначная маркировка Topla:
1, 2-я цифры – год
3, 4-я цифры – неделя

Moratti Tab:
Код нанесен на верхней части корпуса
Код F2 1222, в этом коде 12 – год, 22 неделя.

ТАВ

На крышке возле плюсовой клеммы
F1 (или 2 и т.д.) — номер фабрики, третья и четвертая цифра — год, пятая и шестая — неделя выпуска.


EXIDE, TUDOR, HAGEN
EXIDE Technologies (США) принадлежат бренды Absolute, American, BIG, Centra (Польша, Познань), Champion, Chloride Motive Power, Deta, Emisa, Exide, Fulmen, Hagen, Luac Power, Marathon, Marshal, Exide Select Orbital, PAK, PCA, Prestolite, Saem, Sonnark, Sonnenchein, Sprinter, Trailblaizer, Tudor, York.

Код расположен на корпусе.

Первая цифра - год выпуска, вторая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, E-май и т.д.).

В новой системе нумерации: на минусовой клемме сверху в две строки выбивают два двузначных числа разделенных линией (в две строчки): 44/15 — "44", ниже горизонтальная разделительная полоса, под ней "15". Это значит 44-я неделя 2015 года.
Так же:

[LAVR]

Всем привет!
Коллеги, вчера заводил машину после длительного 12-тидневного простоя)) пару слов об АКБ .
Перед заводом снял параметры с прибора, что закреплён на клеммах АКБ : напряжение было 12,3В ( обычно 12,7-12,6 держит) , что соответствовало примерно 55-60% запасу емкости от номинальной... сам прибор показал 53%. Прокрутка стартером была чуть дольше, чем обычно, но завелась машина сразу и без чих-пыха)) секунды две погорела маслёнка (ну это и понятно, масло то все стекло в поддон; пока насос нагнал давление).. никаких троений биений не было.
В общем АКБ выдержал! Ещё скорее жив, чем наоборот :-)

[РоманВТ]

длительного 12-тидневного простоя

не вяжется это с цифрами в твоей подписи

[Rostik]

не вяжется это с цифрами в твоей подписи

Лошадям дал отдохнуть, овес закупал. До Луны ведь едет, а там еще и обратно нужно.

[LAVR]

не вяжется это с цифрами в твоей подписи

Однако надо отдыхать)) и машине то же

[ССС]

У меня БОШ 10лет,только сдох.

[DO.CENT]

У меня БОШ 10лет,только сдох.

Очень не плохо. Авто поди паркуется в теплом боксе?
Мой БОШ отходил чуть больше пяти лет, и, от греха подальше, был заменен на ВАРТУ.

[Генри]

Всем привет!
Коллеги, вчера заводил машину после длительного 12-тидневного простоя)) пару слов об АКБ .
Перед заводом снял параметры с прибора, что закреплён на клеммах АКБ : напряжение было 12,3В ( обычно 12,7-12,6 держит) , что соответствовало примерно 55-60% запасу емкости от номинальной... сам прибор показал 53%. Прокрутка стартером была чуть дольше, чем обычно, но завелась машина сразу и без чих-пыха)) секунды две погорела маслёнка (ну это и понятно, масло то все стекло в поддон; пока насос нагнал давление).. никаких троений биений не было.
В общем АКБ выдержал! Ещё скорее жив, чем наоборот :-)

Олег, ну еще бы ей не завестись... На улице то не зима еще! Что такое минус 3-4 градуса?

[LAVR]

Олег, ну еще бы ей не завестись... На улице то не зима еще! Что такое минус 3-4 градуса?

Да дело не в завестись или незавестись! Речь,что АКБ ёмкость свою не теряет после простоя машины на улице!

[РоманВТ]

Да дело не в завестись или незавестись! Речь,что АКБ ёмкость свою не теряет после простоя машины на улице!

вот если бы ты свет в салоне оставил и она завелась ....это был бы номер)))))

[ССС]

Очень не плохо. Авто поди паркуется в теплом боксе?
Мой БОШ отходил чуть больше пяти лет, и, от греха подальше, был заменен на ВАРТУ.

Гараж не теплый металлический,может ещё 10 лет послужил, если бы по совету не поставил его на зарядку,а сейчас обзвонил и объехал много магазинов предлагают много вариантов,но БОШ и Варту не рекомендуют,чего брать?

[DO.CENT]

Гараж не теплый металлический,может ещё 10 лет послужил, если бы по совету не поставил его на зарядку,а сейчас обзвонил и объехал много магазинов предлагают много вариантов,но БОШ и Варту не рекомендуют,чего брать?

Не подскажу, но меня пугали и когда я брал предыдущий бош, и когда сегодняшнюю варту. Моё мнение, если современный аккум. прожил 5 лет, то и славно. Я очень редко езжу на дальняк, в т.ч. зимой, так что рисковать не хочу.
PS В оппозицию варте рассматривал AGM варианты и т.п., но то размера нашего не было, то отзывы плохие на конкретную модель, то цена заоблачная!
PSS Старый друг лучше...

[LAVR]

Не подскажу, но меня пугали и когда я брал предыдущий бош, и когда сегодняшнюю варту.
...

А чем аргументировали свои пугалки?

PSS Старый друг лучше...

Верно!
пока не испытываю проблем с Вартой. 5 зим пройдено. Вступаем в шестую

[DO.CENT]

А чем аргументировали свои пугалки?

тем, что в России 85% аккумуляторов концерна это подделки под оригинал.
15% уверяли, что качество изготовления уже не то )))
PS я шестую решил встречать со свежим, так сказать новогодний подарок Рексу )

[ССС]

тем, что в России 85% аккумуляторов концерна это подделки под оригинал.
15% уверяли, что качество изготовления уже не то )))
PS я шестую решил встречать со свежим, так сказать новогодний подарок Рексу )

А какой брать думаешь? Я к этому присматриваюсь American 115D31R (100L 850A 306x173x225)

[РоманВТ]

Я к этому присматриваюсь American 115D31R (100L 850A 306x173x225)

у меня стоит такой. 2012года. прошлую зиму 2 раза в ноль разряжал его 4А нагрузкой, окромя того был раз ряжен до нуля новым ( 2 месяца стояла машина на сигналке ) .
после последних прошлогодних разрядов сильно потерял в емкости. с вечера , как заглушу двс, мульт через 1 мин показывает 13,2В . утром 12,6В. после старта 11,3В ( посвистывает ремень 5 сек, пока хотя бы 13В не наберётся) .
пока езжу

[РоманВТ]

http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...ennoj-emkosti/

[сергий720]

Перечитал всю тему подробно. Хотел узнать отзывы по акб перед покупкой, но много страниц полезной инфы про: как надо заряжать и "приблуды" полезные к акб. Если бы их разделить по темам, было бы удобно искать и читать.
Вопрос в Излучинск: Эд привет. В сообщение #233 про FB7000 ты написал что он стоит с покупки. Разъясни мне: т.е. ты купил авто в августе 12г. и поставил новый акб.? и в феврале 14г. он начал "косячить".?
Вопрос "Колючему": Эд привет. В сообщение #289 ты написал- "АКБ Онтима". Подтверди мне точно название акб в буквах нет ошибки.? Искать именно с таким названием.?

[сергий720]

А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?

[LAVR]

А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?

это перебор! Это как в "очко" играть - к 11-ти туз))


PS: стал все чаще слышать в разговоре с продавцами, что ВАРТА нынешня не та, что три-четыре года назад... Ммммм, уже на оговор отдельно взятых не походит((.. в разных местах, городах мнения разных непосредственно связанных с продажей АКБ людей сходятся ... жаль, если это так...

[DO.CENT]

А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?

1) 1000А конечно прекрасно, в самый лютый мороз крутить будет как угорелый.
2) 145 А/ч ёмкость сильно великовата, т.к. для его полноценной зарядки желательны продолжительные пробеги.
3) Скорее всего он будет велик для штатного места.
PS лично я на все предыдущие авто старался брать ёмкость не много более рекомендованной заводом, и не разу об этом не пожалел. Во всём нужно знать меру )).

[РоманВТ]

А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?

если есть куда поставить - хороший акб.
неушто в штатное место лезет ? мне бы такой.
*
*

[РоманВТ]

в связи с тем что прошлой зимой я издевался над акб - он потерял емкость ( я полагаю что там даже 55а/ч не пахнет) , и при запуске он испытывает сильный шок и не успевает восстановиться на коротких пробегах из-за электродогревателя , который работает пока не нагреется ож до +65С. а у меня и нагреваться не успевает до этой температуры - как пора вылазить ....))))
в общем снял к хренам я предохранители с этого догревателя и теперь он напругу не просаживает - сразу 14,5В выдает в сеть .(особой разницы в воздуховодах не ощутил - капля в море этот киловат электротепла )

[сергий720]

Вот ещё нашёл: ATLAS MF31-1000 105 А/ч Универсальная полярность. Длинее только= 330мм. тхп=1000А.
Аккумулятор для ИБП Leoch DJM12100 12V 100Ah 1200A.