По теме...Пара главная воет(именно воет а не гудит) под нагрузкой.Гул без нагрузки это подшипники ГП или полуосей.Добавлять тот же Супротек в уже изношенный узел не стоит,малость лучше будет ,но гул не вылечит,триботехнические составы лучше добавлять в здоровые узлы и механизмы.
Рекстон W (2014г.в),2.0.Ручка,парт-тайм.Белый
в конце концов я кончил, надеюсь люди таки прочитают мануал, прежде чем писать откровенную хрень
Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км
пытаешься потроллить?
кисло выходит, потому как откровенную хрень тут пишешь ты, еще и выдаешь это за мануалы
Последний раз редактировалось Sergeyka Plus; 10.05.2017 в 01:14.
Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км
Была проблема практически один в один.
Около 90 играя тавпкой появлялся гул - мелкая вибрация.
Даже не гул, а зуд такой противный.
Грешил на подшипники полуосей, при осмотре ничего не нашел.
В карси приговорили подвесной.
Собрался менять, приготовился ставить Газоновский.
При снятии кардана подвесной оказался очень даже живой...
Но крестовины (средняя и задняя) подкусывали.
Решил ограничиться заменой крестовин.
Гул (зуд) пропал.
Подвесной прошел более 15 тысяч, видно вылечился))
Как то так...
Коллеги. чтобы не плодить темы и да простит меня автор.
Очень похожая проблема.
После зимы подгнили контакты раздатки. Починили на сервисе. Уже после ремонта появился гул, причем на скорости ровно 30 км-ч. На других скоростях не слышно. Гул по ощущениям сзади.
Поехал проверять ходовую. Поменяли крестовину , переднюю правую ступицу и подшипник где-то в переднем приводе. Но проблема не ушла. Слушали приборами. Вроде как гудит раздатка.
Хотя что ей гудеть если понижайку не включаю.
Сейчас гул слышен и на других скоростях. Сегодня поехал делать техосмотр и на стенде когда крутили поочередно задние колеса, оказалось что задние колеса как будто блокируются.
Система TOD такое положение дел нормально? Техосмотрщики сказали что такое бывает.
SY Actyon New 2.0 AT 2013->SY Actyon New 2.0 MT 2013-> SY Rexton 2 2.7 XDI