Да я и не обижаюсь вовсе!!)))
Ты, Миш, лучше поделись впечатлениями от "Слёта Теоретиков", нужны ли ещё "дополнительные занятия без секундомеров"?
Саня, теперь все узнают секрет, как правильно точки "метить")))))
Да я и не обижаюсь вовсе!!)))
Ты, Миш, лучше поделись впечатлениями от "Слёта Теоретиков", нужны ли ещё "дополнительные занятия без секундомеров"?
Саня, теперь все узнают секрет, как правильно точки "метить")))))
Последний раз редактировалось skipper; 07.11.2014 в 13:32.
Actyon Sports -1, 8" лифт, 285/75-16" (пока), бампера-пороги-лебёдка-синтетика, шноркель, гидроподготовка. На жесткой сцепке Suzuki Jimny TP-3
Общество "BRAINLESS 4X4 Trophy Squad", команда "Два Самурая"
А то!
Усложнить препятствия - диагоналку, её же на горке, переезд брёвен, разбортирование, очередной раунд с лыжниками ... Можно многое ещё развить. Главное совместимость приятного с полезным: и общение в кругу замечательных людей и внедорожное вождение (трофи без секундомеров). И никакой спешки, не рвать машину так, как на соревнования, чтобы потом ремонтировать.
К сожалению, встречи клуба этого не дают. Не тот формат. Там бы успеть со всеми пообщаться, кого давно не видел, да в очереди постоять к самовару или мангалу, а не машину и себя испытать, проверить работу того или иного агрегате перед тем же самым соревнованием. Да, ещё потратить время на то, чтобы постоять в пробках, доехать до размещения лагеря, который позволяет вместить много машин, а это намного дальше чем, до Сенежа.
Был Рестон 2, xvt. Сейчас Jeep Wrangler JK (Вжик), красный.
Пожелания учтены, есть над чем поработать! И главное - есть места, где все эти элементы можно отработать!.. Разборт говоришь?)) Колея от 54" колёс подойдёт?))
Actyon Sports -1, 8" лифт, 285/75-16" (пока), бампера-пороги-лебёдка-синтетика, шноркель, гидроподготовка. На жесткой сцепке Suzuki Jimny TP-3
Общество "BRAINLESS 4X4 Trophy Squad", команда "Два Самурая"