У тебя я так понимаю теперь прицепы на разные случаи жизни :)
По второму - бежевому - за сколько взял и в каком состоянии он? Тоже хочу купить именно эту модель, но не пойму - они еще в нормальном состоянии попадаются?
У тебя я так понимаю теперь прицепы на разные случаи жизни :)
По второму - бежевому - за сколько взял и в каком состоянии он? Тоже хочу купить именно эту модель, но не пойму - они еще в нормальном состоянии попадаются?
_______________
SY Rodius RD400
Последний раз редактировалось volchok; 28.10.2014 в 18:07.
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Ну типа того! ))) По начинке - если кратко - раму усиливал, рессор не было и нет! Пружины и амортизаторы! Светодиодная техника установлена мной, покупалась на ebay. Специально для тебя следующий мой пост в этой теме будет по реставрации коричневого прицепа!
Арки да, занимают много места! И мне кажется этот прицеп с арками как то легче и более валкий на дороге, хотя я его пока еще особо не грузил. Дышло да, надо обязательно усиливать! А на коричневом тонну возил!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Александр, я чуть выше написал, что мне в основном "воздух" возить - это подразумевает готовые изделия-украшения из шаров, ткани, пару баллонов с гелием, ну и сборные конструкции - на всё-про-всё получается максимум 150-170 кг. Ну плюс сам вес "достроеных" бортов и крыши еще 50-70 кг. Да и по трассам не гонять, а по району потихоньку ползать.
Как на Ваш взгляд - подходящая нагрузка именно для такого прицепа с торсионами?
Кирюх, так может подумаешь-покумекаешь, да и сторгуемся с тобой по этому прицепу, а? тебе лучше погрузоподъемнее да походовитее, а мне в самый раз :)
_______________
SY Rodius RD400
Вот если интересно http://trucks.auto.ru/drags/used/sal...26-0c0b27.html
Я ни какого отношения к данному объявлению не имею...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Саш, в том и дело, что у меня идея-фикс построить из прицепа фургончик, нарастив борта и крышу из прочного материала, поэтому мне важен именно размер периметра бортов. А все современные прицепы узкие, у них колеса с крыльями снаружи. Площадь, занимаемая арками внутри, не столь важна, важен именно общий объем, мне же в основном "воздух" возить :)
Вот в том и проблема, что в объявлении написано "в отличном состоянии", а даже по фоткам видно, что состояние не ахти, и борта, и колеса и арки. Я посматриваю периодически объявы, но пока ни один вариант "не лег на душу".
_______________
SY Rodius RD400
Дело в том,что у этого Мытищинского прицепа нет рессор,он на торсионах,очень мягкий,склонен к раскачке,поэтому большой вес не выдержит.Я раньше брал у друга такой,чтобы что то привезти,например картошку на зиму,пока не купил себе подержанный КМЗ.Лучше прицеп брать на рессорах,вставлять в них доп.лист и усиливать колесную балку,либо полностью переделывать ходовую часть у этого,который ты выбрал.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.