Ладно, шутки в сторону.....
после того как танцы с "бубликом" не помогли, стали рыть в другую сторону!
На следующий день, так как ошибок по двигателю и коробке и прочим узлам и датчикам не было вообще, Игорь начал проверять выхлопную систему. Подозрение пало на нее.
После прогрева машины и поднятия ее на подъемник, было обнаружено что один катализатор холодный а второй горячий.
Сделали еще одну "громкую" диагностику! Выкрутили моему Рексу лямбда-зонд, и решили прокатится. Было похоже на рев турбированного двигателя объемом литров так под 8-10.
Но как итог машина поехала как новенькая!
Вывод уже наверное ясен?!
Забитый катализатор!
С моего согласия решили удалить его!
Далее последовала операция по удалению так сказать "аппендицита".
Вскрыв катализатор, на удивление нам, мы его не обнаружили внутри банки! так как он уже осыпался и провалился дальше походу движения выхлопной системы и закупорил трубу наглухо!
Выдолбив и вычистив все из трубы, банка катализатора была возвращена в исходное положение! и О ЧУДО, машина полетела лучше чем новая! К тому же с новым то "бубликом" то!
Так что вот так вот!