Расход дизельного топлива на Actyon Sports NEW, АКПП, колеса большего диаметра

[Lexa_v]

Я бы сказал очень много, не ест так на спортсе D20DTR.
Сегодня тошнился в пробке по М3 до юго-западной, на бортовом 9,3. на литр соврал даже если (учитывая погрешности одометра и самого компа), ну +1 литр, то 10,3.
Это такой же, как на трассе со скоростью в диапазоне 120-130 км/ч, на моем.


Просить ОД, как минимум перепрошить моск)), они это умеют.
Может чего с калибровками, а форсы в норме?

[Hazzy]

Я бы сказал очень много, не ест так на спортсе D20DTR.
Сегодня тошнился в пробке по М3 до юго-западной, на бортовом 9,3. на литр соврал даже если (учитывая погрешности одометра и самого компа), ну +1 литр, то 10,3.
Это такой же, как на трассе со скоростью в диапазоне 120-130 км/ч, на моем.


Просить ОД, как минимум перепрошить моск)), они это умеют.
Может чего с калибровками, а форсы в норме?

Был у ОД, прошел ТО 20 000.
Поменял ко всему масла в мостах на синтетику, перепрошили АКПП на новую версию прошивки.
В заказ-наряде указали мою жалобу на расход.
ОД начал мямлить про смену заправки и про то, что если бы форсунки лили или датчики были не в порядке - то горел бы Check.

Расход сейчас порядка 12,7, т.е. в принципе ничего не изменилось.
Ко всему, у меня довольно сильно оказался помят бак, ОД сообщил что это также может влиять (???).
В это раз на них не насел, нужна была машина и времени было мало.

Думаю, может приехать с претензией на бумажке...
Что заствить их проверять, форсунки ? Насколько их проверка является трудоемким процессом ?