Провода лучше припаивать как в "маме", так и в обоих стопаках. После проверки правильности подключения под резиновый пыльник "мамы" желательно защитить контакты литолом от дорожных реагентов и будет вам счастье.
Автоматы, да и другие коробки, подвержены капризам больше при пробуксовке. Японские, те по-нежнее будут, а наш трактор даже не почувствует ещё такого же за спиной. Кстати, тогда нужна будет дополнительно категория В+Е, а для такого как на фото, до 750 кг, уже никаких требований. Есть условия буксировки: вес, не превышающий массу тягача, и скорость.