TOD заблокирован или слишком полный полный привод?

[juggernaut]

Спасибо за очевидное.

Я говорил автору. Он отключал разъемы и заметил бы врезку в ТОД.

Лучшей проверкой будет подключение вольтметра к проводу ТОД. Оцениим напряжение на муфту и станет ясно что чудит и когда.

[KITT]

Как его искать) провода на блоке целые без доработок....

Ну тут по фото не понять, может врезка где-нить дальше под обшивкой или под изолентой! Ведь не все делают и повторят в точности как ты! )))

Лучшей проверкой будет подключение вольтметра к проводу ТОД. Оцениим напряжение на муфту и станет ясно что чудит и когда.

А вот тут не поспоришь! )))

[РоманВТ]

Лучшей проверкой будет подключение вольтметра к проводу ТОД. Оцениим напряжение на муфту и станет ясно что чудит и когда.

А вы не пробовали подключать осциллограф к выходу? мозг посылает сигнал для проверки работоспособности ТОД каждые 0.8 сек.
(я при установке блокировки ТОД повесил параллельно резистору зумер! (чтобы не забыть выключить )так вот он , при блокировке , пищал!!!! не непрерывно а с потрескиванием и не зависимо в дерьме я еду или на асфальте.
и что характерно : чем выше обороты двигателя тем выше частота). Это я к тому что Простым вольтметром-мультиметром там наверно ничего не понять. Т.к напряжение на ТОД подается всегда!!!!!!!!!!!!!!!! только ток разный!!!!! (при проверке слабый, а при блокировке необходимый для срабатывания ТОД). Кто сомневается вдумайтесь зачем мы вешали резистор в схеме блокировки и по чему он теплый слегка.
Или я подтормаживаю ?