А почему вы не рассматриваете вариант по замене сайлентблоков в этих рычагах, ведь это гораздо дешевле и выбора больше.
Да, понимаю что возни гораздо больше, но в сегодняшних реалиях думаю не плохой вариант.
А почему вы не рассматриваете вариант по замене сайлентблоков в этих рычагах, ведь это гораздо дешевле и выбора больше.
Да, понимаю что возни гораздо больше, но в сегодняшних реалиях думаю не плохой вариант.
SsangYong Rexton XDI 2011 г.р чёрный-чипованный-бегемот
Видимо,потому,что развальные болты закисают и не у всех есть гараж,чтобы хотя бы в течение месяца периодически заливать их жидким ключом.И не факт,что поможет. К тому же сайленты сейчас тоже подорожали от 1-1.5к за штуку. На один рычаг надо 3 шт.(3-5т.р.) И найти пресс или сервис с прессом,чтобы их поменять.В тисках вряд ли получится. Еще и многие отвыкли работать руками,а молодое поколение и не начинало.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.