НУ 200 тыс это понятно. К этому готовятся и детали покупаются заранее.
А бывает же и по другому! Ставишь новую форсу, новую шайбу, новый болт, и колодец вроде почистил и грязь и резьбу прошелся в месте закручивания болта, собираешь, затягиваешь - а из под форсунки давит
В итоге опять снимаешь опять чистишь колодец. И что теперь опять новую шайбу и новый болт? В идеале да, если есть, а в реале нет
Или когда форсунки перебираешь, перебрал, вроде все норм, ставишь а она не работает как надо, опять снимешь и перебираешь! Стенда то нет, и пока не поставишь не узнаешь! И условия в гараже не стерильные )))
И так делаю не только я (((
Ни в коем случае не навязываю свою точку зрения, просто это реалии из собственного опыта, в масштабах приближающихся к автосервису