Это как повезёт. Мой случай: начал посвистывать ремень (при этом он никуда не сползал), причём польёшь на него чуть-чуть водички - свист исчезает", на форуме прочёл, что есть специальные силиконовые смазки для ремней, купил, обработал, свист пропал. Но на рубеже 30 000 т.км. ремень разорвало в клочья (ремень родной). Тщательно обследовал этот ремень:
никаких микротрещин на нём нет. Все валы не люфтят, натяжитель в полном порядке. Предполагаю, что ремень попался с заводским браком. Риторический вопрос: что-ж его рентгеном просвечивать
при покупке или под микроскопом обследовать?