-
Местный
В принципе да, но не "чисто". Поскольку автомобиль у меня один на все случаи))
***
Итак, продолжу. Задний отсек:
Ну а что такого, вполне по потребностям))
Здесь лючок для доступа к бензонасосу (потом переделаю под новыйбак, в котором попросил изменить расположение насоса)
Вот, подобрались к самому главному место авто - под капот.
Новое место для коммутатора лебедки (по первости стоял под лобовухой на переборке, но там ему было жарко (два уже сгорели), да и провода для больших токов были длинны)
Место подключения штекера управления лебедкой с радиомодулем
Отверстие для отвода горячего воздуха, с этой задачей не справляется, как я предполагал, но коли сделал, пусть будет, хуже не стало))
Место забора воздуха для двигателя, за кронштейном выход сапунов КПП с раздаткой и переднего моста
Передок
Задок
Вершок - самый "правильный" экспедиционный багажник))) (Кофр и сэндтраки пока без дел)
Опонавательный знак корейского вседорожника (до внедорожника всё никак не дорастет). Шрам от Хай-джека - ну, бывает, чуток не уберег))
И немного ОFF
Так лебедка выглядит когда без надобности
При необходимости легким движением рук изготавливается к применению
Собсно, вот и все. Последний кадр. (Критику и/или советы принимаю)
Веткоотбойники теперь крепятся к задней части капота.
В деле не проверял, но капот "играет". Как с этим бороться, не знаю. Возможно, спортивные замки немного спасут ситуацию
Последний раз редактировалось Колючий; 31.08.2013 в 16:05.
SK 2.3
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума