Полезность присадок- очень спорный вопрос,и название темы вводит новичков в заблуждение.Может подправить заголовок?
Вид для печати
Полезность присадок- очень спорный вопрос,и название темы вводит новичков в заблуждение.Может подправить заголовок?
Да,не надо ничего менять,просто в моем личном пользовании это первая машина на тяжелом топливе,поэтому и вырастают всякие вопросы.Хотелось бы,конечно,чтоб появилась тема под названием ликбез для начинающих дизелистов,ну или что-то в этом роде...
Здесь скорее вопрос в качестве тех или иных присадок... Качественный продукт, как минимум безвреден...
Это скорее вопрос из той области, что присадки и другие полезные "витамины", это не разовая панацея...с применения раз- два чего-нибудь и как- нибудь они естественно и видимо не помогут , а вернее сказать хозяин авто и не почувствует в чем разница до и после:). А вот при систематическом применении , особенно если есть опыт применения чуть ли не с нулевого пробега результат виден в отсутствии многих проблем, с которыми сталкиваются многие, кто не применяет присадки... Бытует мнение, что присадки это вовсе вред!?:) да, есть такие. Мнения даже дизелистов - ремонтников. Но давайте посмотрим с некой другой стороны на этот аспект: "витамины" эти не волшебная таблетка , которую выпил раз и все исправил, особенно если имеешь большой пробег. А особенно на больших пробегах применяешь такие присадки необдуманно или не сверяясь с инструкцией, то конечно она не поможет, а то и вовсе навредить может...как говорится думать надо и сверяться с рекомендациями. Присадки по моему мнению не лекарство , а некие биодобавки , которые при правильном применении выполняют свою ПРОФИЛАТИЧЕСКУЮ роль! Я б не писал все вышесказанное, если б не было тому подтверждений, ваш покорный слуга в том числе...
-доктор я выпью эту таблетку и буду жить ?
-нет !! пока вы будете пить эти таблетки вы будете жить...
*
*
харе флудить в теме
5 страниц и ничё не понятно.
Может список летних присадок кто-то выложить сможет, ну которые сообществом приняты?
GGB (не знаю как по имени), на пробеге твоей машины надо очень аккуратно подходить с выбором/применением присадок/ добавок в ДТ, особенно с теми, что имеют эффект очистки топливной системы.
А что не понятно , поконкретнее можно ?
Как таковых "летних" присадок нет, все они могут применяться круглый год, а зимой плюс к ним можно применять антигель:), т.е.совместно. Кстати некоторые зимой (особенно в более холодных зонах) вместо антигеля применяют керосин:) (ну это так, к сведению)
Подумай, что ты хочешь добиться их применением, что защитить/профилактировать ( в каких узлах авто), поконкретней сформулируй желание что хочешь узнать.
Может есть какие- то предпосылки в работе авто, чтобы начать их применение?
Пишу с телефона, поэтому ссылки класть неудобно. Спрошу про ДТ- ты где в большей мере заправляВКАешься? (АЗС типо))), чтоб говорить о сере и прочей хрени..
Привет!:) а Rednek -это чё такое?? Псевдоним?:shok:
ну это как на вкус и цвет. Можно или нельзя-это филосовский вопрос, при этом если б твой МашЫн был с небольшим пробегом сказал бы , что можно, а сейчас как у тебя- все имхо!
Топливный Фильтр как часто меняешь?
Если мы говорим про ДТ Евро-5 , в преимуществе своем оно сейчас продается на всех брЭндованных АЗС, то в нем наоборот процентное содержание серы понижено в целях борьбы за экологичность и т.д. и т.п..Поэтому тут другая проблема-нехватка серы влечет за собой повышенный износ деталей топливной аппаратуры, т.к. сера является смазочным материалом для компонентов ТНВД, распылителей форсунок....
Поэтому повторю вопрос - где заправляешься? Есть ли полная уверенность в том, что ты заправлял все эти 100 тыс с лишним км пробега?
Чтобы улучшить смазочные свойства ДТ, применяют смазывающие присадки для ТНВД и топливной в целом такую как эту от ЛМ http://s43.radikal.ru/i099/1403/c8/f048be423207.jpghttp://e-autoshop.ru/lm-smazyvajusch...5122-2898.html , некоторые добавляют в ДТ синтетическое 2Т масло (в пропорции 50мг на 20 литров ДТ), как поступали по старинке , например такое http://s019.radikal.ru/i620/1403/88/6c6bb33d6fef.png
Если вынужден заправиться в месте, где нет доверия качеству ДТ, а ехать надо, то можно применять присадку комплексного действия от ЛМ http://s010.radikal.ru/i313/1410/42/5a539aab310e.jpghttp://e-autoshop.ru/lm-superkomplek...-1975-898.html
она и мягко очищает, и как профилактическое средство, "связывает" воду(влагу), повышает цетановое число ДТ (если ЦЧ низкое, то двигатель начинает излишне тарахтеть и появляется звук жесткой работы). Эту присадку можно применять и в межсервисный промежуток, на каждой так сказать заправке ДТ, добавляя соответствующую порцию на количество вливаемого ДТ в бак. Порция измеряется мерным колпачком (25мг) на 10 литров вливаемого топлива.
Можно применить очищающие присадки от Супротека для дизельных моторов. по типу такой http://s020.radikal.ru/i719/1602/6e/9d82d9e764b4.jpg
Зайди, посмотри на сайт Супротека (suprotec.ru), там вся линейка продукции с описаниями, и там можно задать вопрос и получить ответ о порядке применения той или иной присадки для авто с твоим пробегом!
Я с 30 тыс км пробега попеременно раз в 2,5 тыс км заливаю в бак защитные присадки от ЛМ , такие как присадка для защиты Common Rail, насос форсунок http://e-autoshop.ru/lm-prisadka-dlj...-7506-198.html, и эта от LM Модификатор дизельного топлива http://e-autoshop.ru/lm-modiphikator...-1991-197.html. Считаю это как профилактику против "заболеваний"...:):girl_hospital:
Последние 100 тыс км раз в 40-60 тыс км заливаю в бак очиститель топливной системы от ЛМ http://e-autoshop.ru/lm-promyvka-diz...stem-2812.html... Применять необходимо после смены ТФ...
Не для топливной, но тоже "витамины"
Для очистки впускного тракта раз в 30 тыс км применяю спрей-очиститель http://e-autoshop.ru/wynns-exhaust-g...rakta-674.html
Для очистки датчика ДМРВ раз в 30 тыс км после замены ВФ применяю очиститель ДМВР, например вот такой http://i069.radikal.ru/1405/90/4d06367d6490.jpg или такой http://i017.radikal.ru/1510/61/24c1bc83cf78.jpg
Если начинать применение всякого рода очищающих присадок, то наверное начать надо с диагностики состояния внутри самого топливного бака! что там накопилось за это время-чёрт его знает!!надо ж быть уверенным! а то будет (не дай бог!:shok:), как тут в теме! http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=175
На мой взгляд тебе:
1. надо понять - нужно это тебе? (исходя из того сколько времени ты еще собираешься эксплуатировать машину, исходя из того, что применение присадок- это доп. финансовые затраты)
2. быть уверенным, что не навредишь, а для этого опять таки нужно понимание, что все с топливной у тебя в порядке: топливный бак, работа форсунок, регулярная замена ТФ не как по регламенту, а мин в два раза чаще!
3. четко представить, что мгновенного чуда после применения чего-то не произойдет, это процесс длительный и непрерывный...
4. нужно понимание, что применять их придется постоянно, а не Эпизодически, т.к. в противном случае это минимум пустая трата средств, максимум ты будешь говорить, что все это "херня", и на..й это вообще нужно, т.к. ничего не меняется и не происходит.
ПыСы: однозначного трактования на форуме у нас, да и везде нет - польза это и надо применять, или не надо и это вредит! мнения полярные!!! Кто-то ездит 150 тыс и ничего не применяет, но при этом прошла неоднократная смена /ремонт форс, у кого то ничего не происходит, но при этом пробег небольшой, до сотни тыскм. Кто-то применяет с "новья" или подключился к применению на небольших пробегах и применяет длительное время..(например, я применяю с 30 тыс км, уже на протяжении 210 тыс км, форсунки поменял только 6 тыс км назад, и то в профилактических целях, так как превысил "условно" регламентные сроки эксплуатации в 100 тыс км (рекомендации BOCSH), как ты говоришь "чё-то я очкую славик!" А по факту, когда снимали форсы 4-е еще вполне рабочие!!!))
но "везун" такой ни я один, поэтому могу сказать что присадки помогают:) :good: избежать ряда проблем..
МногА буков написал, но старался "развернуть" ответ на вопрос! (прЕподская жилка, никуда не деть :icon_salut:)
ПыСыПыСы: все написанное - ИМХО! взгляд одного конкретного человека, без наставлений, что надо делать именно так:thank_you:
ПРИСАДКИ ЭТО ДОП РАСХОДЫ !!! предназначены для сохранения форсунок в первозданном виде .
вопрос : а на сколько ты уверен в форсунках ? какой пробег ? тест на слив делал ? сколь мл слив ?
это я к тому что если форсы уже подношены и сливают то лучше не тратится на присадки ( лучше эти деньги откладывать на ремонт форс , а уж посте ремонта можно подливать)
Здравствуйте формучане, я пользуюсь присадками российского брэнда ТОТЕК всем доволен.
Тотек хочу попробовать
Попробуй, думаю что не разачаруешся. Я при каждой заправке добавляю присадку тотек евро 4 (5) для смазки топливной аппаратуры. Летом буду менять топливный фильтр, тогда и посмотрю на сколько он будет грязный.
Вот сайт http://www.totekfuels.ru/products/it...-dlya-evro-4-5 почитайте может будет кому то интересно. Сразу оговорюсь, что это не реклама. Сам пользуюсь многими присадками этого производителя, раньше пользовался продукцией ликви моли.
Я не одинок в пользовании этого продукта.
Я много читал на тему присадок, и все ровно есть сомнения. Интересно кто нибудь разбирал движок до присадок, и после присадок. Что бы как говорится на своем опыте видел их действия, а не со слов описаний и реклам. И пользоваться присадками надо только в зимний периуд или круглый год?
Борис, зимой используют Антигель. Остальные присадки применяются круглогодично.
Борис, ничего не могу сказать на тему разбора двигателя до и после, но знаю нескольких человек, у которых большие пробеги машин говорят сами за себя. 330 тыс км ; 250 тыс км, 240 тыс км разве не показатель?!
Я как то писал выше, что одноразовое применение - это не о чем, важно непрерывное применение согласно инструкции применения и чем раньше начал, тем правильнее...(имхо), при больших пробегах и начать применение- согласен, можно и навредить...