Начну с того что сделал за этот год.
1. Бодик 6 см
2. Лифт подвески
3. Блокировка в задний мост
4. Блокировка передний мост
5. Багажник
6. СИ-БИ рация
7. Пневмогудок
8. Диодная фара
9. ЧИП тюнинг
Вид для печати
Начну с того что сделал за этот год.
1. Бодик 6 см
2. Лифт подвески
3. Блокировка в задний мост
4. Блокировка передний мост
5. Багажник
6. СИ-БИ рация
7. Пневмогудок
8. Диодная фара
9. ЧИП тюнинг
Бодик и Лифт подвески.
Решил сделать бодик… Договорились с Лехой (всем известным мастером SSY) и в воскресенье поехал к нему. Пока ехал приключилась беда… Заглох не доехав до него км 15((( как оказалось кончилось топливо, хотя датчики показывали что топлива еще хватит на много км. Потом нашли причину из-за чего датчики врут.
Начали поднимать машину кузов буквально подняли за 30 мин. А вот с остальным пришлось по возится. Два передних болта никак не хотели откручиваться((( Но леха аккуратно все таки сумел их отвернуть… На них он потратил около часа. Далее все поднялось очень легко (ничего не пришлось резать, добовлять и т.д.) вот только с переключателем скоростей пришлось по возится. "Но работа мастера боится" Леха нашел выход как его сделать. И вот теперь у моей машины есть бодик. Но на этом в этот день не остановились… Еще полностью поменяли подвеску. Теперь еще и под защитой 33 см.
Еще раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЛЕХЕ!
Вложение 5033
причина по которой датчики врут(((
Вложение 5034
Это Леха с нял с другой машины которая лифтовалась у многим известным с майсаненга одного чела. (кто в теме тот поймет о ком я)
Вложение 5035
доработка рычага
Вложение 5036
был и стал
Вложение 5038
Вложение 5037
Заделываем дырки от бодика
Вложение 5039
Вложение 5040
Вложение 5041
Вложение 5042
Рядом со стоковой
3. Блокировка в задний мост
Значит собрались мы на родничок в Радонеж по булькаться)) и за одно заехать на гремячий.
Про культурную программу рассказывать не буду т.к. суть вся была на обратном пути с гремячего. На гремячем пересеклись с ребятами с оппозиции и решили ехать с ними в колонне. На пути попался ручеек с колеей от 35 тапочек.
Колея вся замершая… Первой прошла Л200 и села почти у самого начала. Ее с другой стороны выдернули другая колонна ехавшая нам на встречу проволочив ее около 15 метров на пузе по льду. Далее сунулся я и прошел вообще бес проблем поцарапав чуть пузой. И это как оказалось для меня роковой монетой((( После того как мы все выехали на асфальт каждый поехал по отдельности.
Ехал себе ехал (км 50) как вдруг возле метро алексеевская услышал гул с зади… Начал перестраиваться к обочине и как бабахнет и визг тормозов. Ну пипец приехал((( Заклинил задний мост. когда заглянул посмотреть что случилось увидел что крышка дифа отогнута и от туда капает масло… Ну е мое…
Давай звонить знакомым Алексею (juggernaut) и Сане (АРТи). Саня как раз вернулся с новогодних праздников и был не далеко от места моей поломки. Тут же примчался и забрал весь мой экипаж. Я вызвал эвакуатор и он благополучно доставил машину до дома.
Да и как на зло пошел такой сильный снегопад (вот с.а, в НГ встретили без него, а как нужно ремонтироваться так он повалил). Далее в одной руке держа телефон, а в другой гаечный ключ Леша нам объяснял что делать (спасибо ему БОЛЬШОЕ! (я удивляюсь его терпению, как он выдержал нас когда мы задавали такие глупые вопросы:-) )).
Под его чутким руководством мы из полноприводного внедорожника сделали передне приводный паркетник за часа 4. На следующий день стал звонить в разборки, в автозачасти и т.д. Думал полностью мост поменять, но ни запчастей ни мостов не нашел(((. Потом вспомнил про человека с кореи… Созвонился с ним и он тут же нашел запчасти и буквально на следующий день отправил. Так как подумал что мост все равно разберать закажу ка я и блокировочку)))) И через 5 дней она уже была в Москве. Спасибо этому человеку за его оперативность!
Далее созвонился с Петей муссоводом (который так же консультировал меня по поводу запчастей и т.д.) и он охотно принял меня на починку моего монопривода. Когда он разобрал мост то с великим трудом достал хвостовик ГП к нему припаялись ролики подшипника и сам он был загнут. Представляете какая там была температура что каленая сталь расплавилась… Далее он собрал блокировочку и поставил ее на место и собрал полностью мост. И мы поехали испытывать… Какая же большая разница с обычным дифом… машинка шла по снегу вообще не напрегаясь на заднем. Спасибо тебе Петя!
Вложение 5043
Вот примерно что произошло с моей крышкой. Взял фото у Алексея т.к. не я первый с такой проблемой и видимо не последний((((
Вложение 5044
Снимаем полуоси
Вложение 5045
Снимаем планитарку
Вложение 5046
А вот и мои запчасти прибыли с Кореи)) УРААА
Вложение 5047
ГП
Вложение 5048
ЛД блока
Вложение 5049
Подшипники
Вложение 5050
Вот так расплавило подшипник хвостовика
Вложение 5051
Ну собственно сам хвостовик. Пришлось пилить т.к. к нему припаялся сам подшипник.
4. Блокировка передний мост
Пришла мне значит и пневмоблокировка на передний мост. В комплекте провода, две кнопки, сама блока, регулировочные кольца, подшипники, компрессор, и компрессорные трубки. Да еще положили коврик для мышки с фирменным рисунком и веревочка на шею (нах она мне нужна я не знаю), а да и инструкция по установке.
Вложение 5052
Вложение 5053
Вложение 5054
Вложение 5055
Вложение 5056
Вложение 5057
начит когда я попал с задним мостом ездил к Пете Муссоводу на ремонт и установку ЛД блокировки. Тогда я его еще спросил установит ли он мне АРБшную блоку. Но Петя сказал что с пневмо блоками связываться не хочет. Тогда стала передо мной задача найти человека который знает наши мосты и сумеет установить ее. Долго я искал но все таки на драйве я нашел нужного человека им оказался Дима корандовод. Как оказалось мостами он занимается аш с 98 года. Что очень меня обрадовало. Значит у него большой опыт! Созвонившись с ним договорились на встречу когда и во сколько я подъеду к нему. Оказалось у него гараж в Люблино. Что очень удобно добраться до туда. Приехав к нему в гараж мне нужно было сгонять в универ (по своим делам). Пока катался я туда Димка мне позвонил и сказал что у меня разбиты рулевые наконечники и то что лучше их щас поменять чем потом отдельно заниматься ими. Я съездил на Оджоникидзе купил их поехал в гараж. Приехав увидел что Дима уже выставил пятно и начал сверлить отверстие под шланг))). Далее он все как по накатанной уложил пневмо магистраль и поставил мост. Затем заменил рулевые наконечники. И начал все собирать в единое целое))) Долго с ним думали куда впендюрить компрессор. Сначала вроде как решили возле генератора, но там мешали мозги машины. И тогда было решено поставить возле расширительного бочка охлаждения двигателя. Пока Дима устанавливал компрессор я разбирал торпеду для установки кнопок и протяжки проводов. По схеме быстро разобрались что куда втыкать и вот уже почти все собрано. Кнопки решили пока не ставить т.к. было уже поздно, но проверить то все таки хотелось. Релюшку повесили на зажигание, а подсветку кнопок подключили на к подсветке ЮСБ))). И начали проверять все вроде кнопочки горят и теперь подключаем электромагнитный клапан с компрессором. Проверяем, а там хер… Блин как так то… Что такое… Хз… Давай искать в чем же дело. Сам элетромагнитный клапан щелкает при нажатии кнопки, а вот сам компрессор не работает. Ничего понять не можем… Спросил Диму: " Может дим предохранитель перегорел?". Внатуре 40 амперный сгорел. Димка по искал у себя нашел только на 30а 2шт. и 20 шт.5 в итоге спалили все. Да елы палы как так то? Компрессор даже не проворачивается(((. Проводку всю правильно подключили! Да давай отверткой замкнем буть что будет… И о чудо компрессор заработал. Потом мы поставили предохранитель на 20а и он не сгорел. Вывод: компрессор был новый и не мог провернуть. после того как он разработался все стало на мази. Проверили Блоку на подъемнике и все отлично работает правда на клапане под спускало, но тут же за герметизировали и все больше не спускает. Далее получил от Димы много разных советов по поводу какое масло заливать, как включать блоку и т.д. Поехал домой. И вот сегодня решил поставить наконец то кнопки на их законное место. Немного потестировав убедился в том что все сделали на отлично. Дим СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ!
Вложение 5058
Масло как не странно после 45 тыс. в нормальном состоянии
Вложение 5059
Разбитый наконечник
Вложение 5060
Димка отмыл мост
Вложение 5061
Вложение 5062
Вложение 5063
Вложение 5064
Вложение 5065
Вложение 5066
Вложение 5067
Вложение 5068
Испытания блокировок
https://www.youtube.com/watch?v=J1NwMec__TA
https://www.youtube.com/watch?v=FfSR0FGozFU
https://www.youtube.com/watch?v=P4mbrc0MrYI
5. Багажник
Значит поехал я к не безызвестному мастеру по подготовке внедорожников Лехе . Так как я хотел багажник алюминиевый, а не металлический. А кроме него я больше не знаю кто делает. Он быстро снял все размеры и я ему сказал все свои пожелания. И спустя неделю может чуть больше (как нашлось свободное у меня время) приехал к нему на установку багажника. Фото с установки нет. Так как не до этого было уже было поздно и все устали. Да и кстати багажник покрашен порошковой краской.
Вложение 5069
Вложение 5070
Вложение 5071
Вложение 5072
Вложение 5073
Вложение 5074
Вложение 5075
6. СИ-БИ рация
Досталась мне фактически на халяву рация которую принципе уже давно хотел.
Решил ее установить в нишу где всю мелочевку скидываешь.
Лишний пластик пришлось вырезать ножом. Благо он там мягкий.
Далее решил сделать шаблон из картона что бы закрыть нишу.
Далее перевел шаблон на пластик (нашел какой то в закромах) и вырезал уже его.
Затем вырезал само отверстие под рацию.
Приклеил к пластику зацепки что бы пластик держался.
Ну и покрасил все это дело. Вот только с краской не угадал она не в цвет салона(((( Но ничего потом подберу
Вложение 5076
Вложение 5077
Вложение 5078
Вложение 5079
Вложение 5080
Вложение 5081
Вложение 5082
7. Пневмогудок
Значит подарили мне на ДР гудочек. Такой не большой. И никак руки не доходили его установить. А тут как раз поехал я в гости к родителям. И разбирая мой небольшой багажничек наткнулся на него. Думаю дайка я установлю его. Пипец проблем было с ним. Сначала я спалил предохранитель, еле его нашел который заменить. Как оказалось предохранитель на гудок находится под капотом. А схемы на крышке не было. пришлось весь интернет обшарить что бы найти расстановку предохранителей на мой Машин. Итог все равно ненашел… А нашел только от старого спортса. Там есть не большие различия и установки предохранителей. На новом их значительно больше. Но предохранитель гудка находится в том же месте что и на старом. А дальше было еще хуже. По схеме цеплял релюшку, а гудок сразу срабатывал как только цепляешь его на акум. Блин чеза хрень то… И что вы думаете? В релюшке когда я ее разобрал контакт был замкнут. Т.е. бонально он прилип))))) Расшевелив его собрал релюшку и установил все как надо. Теперь все работает. Да и спасибо Ильюхе за консультацию.
Вложение 5083
Купил мамок 6 шт по 2 р. за штуку.
Вложение 5084
Вот сам гудочек
Вложение 5085
Сама релюшка
Вложение 5086
Релюшку присобачил за фарой. Да и от влаги буде защищена.
Вложение 5087
Компрессор тоже прикрепил саморезами для профнастила. Заметьте по цвету машины))
Вложение 5088
Крепил на саморезы для профнастила.
Вложение 5089
Ну и гудка практически не видно.
8. Диодная фара
Наконец то пришла фара. Выбирал из множества. Но когда увидел вот эту то и багажник специально сделал под нее. Теперь осталось дело за малым…установить ее)))) Купил я ее уже у проверенного поставщика. Заказывал у него уже 3 блокировки, 4 18ти ватных фары, 4 36ти ватных, 1 180ти ватную и 1 240 ватную.
Вложение 5090
Значит как получил люстру передо мной встал вопрос как ее вообще установить, какие провода использовать, где их заводить… Значит подсчитал что сечение проводов должно быть не меньше 2,5 так как на меньшее сечение слишком большие потери. Нашел с таким сечение акустический кабель. Я думаю он как никто лучше подошел для этого. Набрасал схему как буду подключать. И наступил тот день и час х… Созвонился с Лехой (все знают кто такой) спросил можно ли подъеду к нему в гараж (ой вернее сервис). Для установки фары. Получив положительный ответ стал закупать нужные комплектующие (провода, релюшку, разъемы и т.д.) И вот рано утром в субботу поехал к нему. И понеслось))) Да и я не я буду если что то при установке себе не поврежу. Въехал себе ножом в палец (пипец крови как от поросенка)))) Еще раз Лехе спасибо и Владу за помощь в установке данного агрегата. Да и заценил я их сервис (супер)!
Вложение 5091
Вложение 5092
Вложение 5093
Вложение 5094
Вложение 5095
Вложение 5096
Вложение 5097
Вложение 5098
Вложение 5099
Вложение 5100
9. ЧИП тюнинг
С кем только не общался, кому только не обращался… Но ни кто так мне и не смог помочь с чиповкой моего друга. И вот однажды общаясь с Лехой (все знают кто такой!) он сказал что есть прошивка для моего авто… Человек который прошивает находится в Раменском (видимо тот район и производит таких кулибиных). Скинул он контакты Кости да и сам я в дальнейшем встретился с ним у рекстон клуба. Он по обещал что чисто за символическую плату мне чипанет, но на данный момент у него не было прошивальщика. И вот тот день настал. Сегодня Костя прошил мою машинку. У меня реально впечатления зашкаливают. По началу я не понял что произошло с машиной. Но проехав около 100 км я распробовал весь вкус данной чиповки. Машину словно поменяли… Особенно прирост ощущается от 2000-3000 оборотов. Она реально выстреливает. Еще раз спасибо Косте.
Что было сделано в 2013 году.
1. Установка кунга
2. Тюнинг фар
3. колесики 285 75 р16
4. Габаритные огни
1. Установка кунга
Заказал из кореи. С доставкой обошлось точно не помню но около 50 т.р. Установили с другом подручными средствами при минусовой температуре.
Вложение 5105
Вложение 5106
Называется Белый №2! )))
2. Тюнинг фар
Пока был лишен ВУ решил чуть заморочиться с фарами и заколхозить их
Вложение 5107
Вложение 5108
Вложение 5109
Вложение 5110
Вложение 5111
Вложение 5112
Вложение 5113
Вложение 5114
Вложение 5115
Вложение 5116
Вложение 5117
3. колесики 285 75 р16
Купил шины Cooper ST MAXX 285/75 16 и поставил на стальные диски.
Вложение 5118
Вложение 5119
Вложение 5120
4. Габаритные огни
Как то увил Додж РАМ с габаритами на крыше. И подумал чем я хуже)))). Заказал на ебэе. Не прошло и трех месяцев как габариты приехали)) Сначала решил установить в сервисе. Все ЮЗАО объехал и ни в одном сервисе не взялись делать такую работу. Только в Бош сервисе не отказали, но заломили такую сумму, что мне проще было купить РАМ уже с установленными габаритами.
На неделе общаясь по скайпу с другом решили что будем делать у него в гараже. Спасибо большое Ильюхе (Moose4007) у него реально золотые руки. За 10 мин он разобрал крышу и понеслась установка данных габаритов. Сначала хотели их вешать на магнитолу, но что не работало тогда подсоединили к зажигаю (это даже лучше). Вот кнопка была установлена слева от руля. Далее стали размечать сверлить крышу. С габаритами шла прокладка толщиной мм 4. Так вот сначала пробовали установить с этим уплотнителем. И на одном габарите вырвало саморез. Решили ставить без уплотнителя. И правильно сделали (если кто то будет ставить, то лучше воспользоваться герметиком для стекол). Далее все сделали очень быстро (протянули провода, подключили сами габариты и собрали крышу).
Фото отчета толком не делали т.к. было уже поздно и мы устали.
На все про все потраченного времени 4 часа.
Вложение 5121
Вложение 5122
Вложение 5123
Вложение 5124
Вложение 5125
Неее.... я коричневый номер 1Цитата:
Сообщение от KITT
Как ты всполошился! ))) Явно в одну из номинаций метишь! )))
Вот блин спалил)))))Цитата:
Сообщение от KITT
Зачётный аппарат получился,слушай,а внедорожная резина у тебя на каждый день или только для выездов...
Резина у меня на каждый день!Цитата:
Сообщение от SVT
Доработал машину!:good: