Покупка Родиуса. Выбор и приобретение.
- Подумываю сменить Рекстона на Родиус. Сейчас говорят обновлённая версия выпускается. Только хочу на бензине взять. У кого нибудь есть Родиус с 3,2?
Там говорят привод полный другой, не как на дизеле.
и еще хочется узнать какой доступ на 3 ряд
- По сервисному мануалу нет никакой разницы в компановке сидушек из-за типа двигателя! Если из салона убрать 4-й ряд и раздвинуть интервалы между оставшими 3-мя до нормальных русских размеров, то будет мой вариант. А так вообще-то складная и опрокидываемая центральная или боковая сидушка очень популярный вариант для прохода на корму в корейских и японских бусиках.
- Итак, мой Родиус приехал. Эпопея длилась с 23-го августа. фирма, через которую заказывал, долго вешала мне лапшу, спирая просрочку на перевозчика 2 недели мне каждый день сообщали, что машина в Чите (большой город, однако...) сегодня мне позвонили - приехал! но с разбитыми стеклами. с представителем фирмы встретиться не получилось, созвонился с перевозчиком, встретились сразу после снятия авто с трейлера. Такой грязной машины я еще не видел...
при осмотре выявилась проблема - течет жидкость акпп. Течь обнаружили из трубки радиатора вверху справа. В сервисе обещали сделать. С акпп вообще непонятно - вместо щупа пробка, сказали, что так и должно быть, а уровень могут проверить только на СТО. В связи с этим вопрос - может кто-нибудь дать характеристики щупа (длина, какой уровень жидкости должен быть), в общем, как можно изготовить сей девайс собственными силами. Может имеется альтернативный способ контроля уровня?..
- Получил свой Родиус. Поставил новые колеса с датчиками давления и зимней резиной Michelin X-Ice Lattitude 225/70/R16 (влезают отлично). Впечатления от машины трудно описать. Это смесь восторга и удовольствия, замешенные на чувстве собственной исключительности на дороге. Это настоящий гибрид полноценного минивэна и внедорожника с очень приличными ходовыми качествами. Кстати очень был удивлен тому, что по посадке я оказался выше большинства внедорожников. Обзор отличный. Вчера ездил на нем в Ашан на подземную парковку, к счастью, верх не задевает. Т.е. размеры оптимальные. Дети, разумеется, тоже в восторге.
- Хотел купить Родиус
Обзвонил официалов и не официалов (Москва)
Кто-то говорит что не возит, кто-то говорит что сняли с производства машину.
Подскажите где можно купить новый родиус и правда ли, что сняли с производства.
- Буквально несколько дней на Дроме висело обьявление о продаже родиуса 2011 года в Москве - http://moscow.drom.ru/ssang_yong/rodius/4685353.html, но сегодня смотрю, уже продан автомобиль.
Сам в прошлом году обзванивал салоны и у нас по Сибири и в Москве. Признавали, что автомобиль отличный, но у нас не пошёл. внешний вид...
- Каждому своё. Во Владивостоке вот сайт http://www.zdeo.ru/ - занимаются поставками корейских автомобилей. Может через них Вам попробовать.
Точных данных нет, что снят с производства. Только слухи.
- Хундай Гранд Старекс, с 2007 года выпускается в новом кузове, точно, только ЗАДНИЙ привод. насчёт полного, ни разу не встречал, хотя пишут в каталоге, что выпускается. До 2007 года, для одного из своих горных районов в Корее выпускали Старекс 4вд, аналог Мицубиси Делика. Это конечно агрегат, что надо. Жаль прекратили производство.
Есть вариант новой Делики - Д5, так же с 2007 года начали выпускать, хотя она стала уже не полноправным джипом, но многое сохранилось, один момент - правый руль!!!!! Обещают, для Европы начать делать левый, но когда, неизвестно.
- Здравствуйте все!
Зашел к Вам за советом.
Хочу купить себе Родиус. Прочитал кучу всего в интернете про эту удивительную машину. Тем не менее вопросы остались. Сами знаете, что информации все же меньше чем хотелось бы.
Буду признателен если поможете разобраться
Рассматриваю покупку из Кореи (11 мест), с последующей переделкой в 8-ми местную - выну 4-й ряд. Буду брать 4WD, дизель, автомат.
Собственно вопросы:
1) Мне представляется, что такая тяжелая машина с постоянным задним приводом и передком подключаемым при пробуксовке обязательно требует Систему Курсовой Устойчивости (ESP). Как я понял в комплектации RD400 её нет, в RD500 идет опционально, а в Platinum есть всегда.
В то же время у нас продают в основном RD500 и в объявах пишут про ESP. Как понять что ESP действительно есть в машине, и это не разводка продавца?
2) Тот же вопрос но в применении к BAS (система экстренного торможения) и ARP (система защиты от переворачивания). По описанию обязательны только в Platinum.
3) Топливный обогревательный прибор. Что это наверняка не знаю. Из названия думаю что подогрев топлива. Зимой должно быть полезно. По описанию есть только в Platinum. В остальных не бывает
- ESP - справа от аварийной кнопки, вторая - с аналогичной надписью. Может отключаться. И на табло появляется значёк.
на второй.. не знаю, у меня такого вроде бы нет, скорее всего это стали ставить последние годы. Так же как и смотрю сейчас идут новые Родиусы 4WD. ABD не встречается или быть может то же от комплектации, но на Платинуме именно 4вд стоит.
Подогреватель топлива некоторые даже по два ставят знаю. Вещь хорошая. Но это больше в Сибири необходимо. Главное заправляться дизелем на Газпром или Роснефть зимой. Да и вообще на проверенных заправках.
- К информации Judgi могу добавить, что проверить работоспособность ESP очень просто: заехать на скользкое покрытие и дать газу, как только колеса в букс, ESP тут же движок "задушит". Зимой при включенной ESP машину в занос не пустить. Мне лично не удалось.
- А зачем брать 11-местную с последующей переделкой? Нужно понимать, что 11-ти местность достигается за счет дополнительного ряда раздельных сидений + съемные центральные сиденья. Т.е. в 11-ми местной конфигурации салона имеем: 2-ой ряд сидений - два раздельных кресла, 3-ий ряд сидений - еще два раздельных кресла, 4-ый ряд сидений - трехместный диван. Т.е. имеем 9 полноценных мест + еще два, которые "вставные" между раздельными креслами. Если убрать диван, то полноценных мест будет 6. Если уж убирать, то лучше третий ряд сидений. Но на мой взгляд лучше взять 7-ми местную версию. Ибо диван - это самый писк салона. Складывается как книжка, раскладывается в ровный диван, двигается от второго ряда до задней двери, вынимается за минуту. А 8 человек и в 7-ми местном варианте посадить нет проблем.
Не, ну если, конечно, машину как маршрутку использовать, тогда конечно... Но 9-ти пассажирам тесновато будет, и багаж совсем некуда ставить
- Забрал сегодня с товарной машину, с момента начала покупки через кампанию в Хабаровске прошло 1.5 месяца, Дизель , 11 мест, завтра еду оформлять и переоформлять, сразу вопросы, штатная сигнализация (с выдвижной антенкой и дистанционным запуском) имеет один брелок или два? Есть ли в этой штатной сигнализации функция турботаймера?
Машинка когда смотрел её казалась большая, сегодня уже этого ощущения нет, до этого ездил на делике 2.8 тд , машины совсем разные, следующий вопрос , клиренс тут маловат, хочется услышать от людей которые прошли уже этап увеличения клиренса автомобиля , как и на сколько, где что покупать, какая резина после увеличения клиренса входит?, где в москве приобрести защиту двс? где расходники? буду рад если кто поделится мануалом в электронном виде. Машину взял новую, по качеству конечно сразу бросается в глаза разница с японцами, Очень и очень бюджетное качество. Сразу собираюсь на месяц в финляндию, есть ли смысл при пробеге 1000 км поменять масло?
Честно говоря пока доволен, давно хотел новую большую дизельную машину))
Еще вопрос по полному приводу, при пробуксовке буксующее колесо системой ESP блокируется?
при включении пониженного ряда передач звук не из приятных, на суперселекте у делики всё было очень пристойно и бесшумно.
при поездке в топливном фильтре как то пустовато, обратил внимание на жесткую работу двс , покачал грушу было пусто, прокачал, поехал стало лучше но всё равно каждый раз прокачивается, это что нормально?
- подскажите пожалуйста, чем конкретно отличаются RD400 и RD500?
- комплектацией, посравнивать по предлагаемым вариантам. Ещё же есть ПЛАТИНУМ.
Насколько понял отличие от европейского 7-ми местного варианта, это нет, регулировки фар, вверх вниз, средняя кнопка между блокировкой заднего моста и включения заднего дворника. И отсутствие кнопки отключения ЕSP.
400 комплектация более голая, Если выбирать то уж лучше последнюю. Даже должен стоять где зеркало заднего вида салона, высотометр, барометр и её там напичкано всего, вплоть до расхода горючего.
По крайней мере в книжке к Родиусу всё это указано.
- Полностью согласен с предыдущим коллегой.
Сам брал 400-й, но в кредит. Прекрасно понимал, что все допы или штатные люксы войдут в стоимость кредита, то есть в проценты дяде в банк и страховой компании. Поэтому был какой-то смысл брать пустушку RD400. Но со временем понимаешь и другое, что отсутствие климат-контроля и ESP, это серьезно и на сервисе это поставить дополнительно не смогут в отличие от магнитолы, вебасты, круиз-контроля и т.д.
Вывод: если есть возможность брать не в долг, то брать максимальной комплектации RD500. Пусть даже 11-и местный. Переоформите на 8-и, не велика проблема.
- Родиус само имя говорит за автомобиль что он предназначен для дорог, для большой семьи или компании, чтоб с удобством, с ветерком и в комфорте, приведите аналог для родиуса только реальный, автомобиль в который можно разместить 6 человек да еще багажа кучу, сиены и вояджеры не в счет, там при 6 пассажирах багаж некуда положить.
остаются только автобусы, а родиус по вождению ближе к легковому автомобилю, да, совсем не джип, да база длинная, а что делать, прошу конкурентов в студию, чтоб был дизель, полный привод с пониженным рядом передач и такой вместительный салон, ну и кстати клиренс не самый маленький. для сравнения гранд вояджер который имеет приблизительную геометрию стоит в 2.5 раза дороже.
Плюс до понимания минивена нужно дорасти, смешно когда люди проходят и говорят типа эта машина не о чем она не удобная, а сами ютятся в хетчах, минивен это своё мировоззрение, восприятие бытия.
- У нас в клубе есть один который доказал что он не просто минивен, но и хороший проходимец. Побывал с нами и в горах Алтая, где и Рекстоны со своим клиренсом проходили с трудом и в этом году на Байкале где просто нет дорог. Нет, Родиус это очень хорошая проверенная и стоящая своих денег машина! А комфорт езды, а лёгкость управления + полный привод и независимая подвеска. Это много!
- Правильно было сказано дорасти..))! Хочу добавить, что на Байкале было не один, а два Родиуса. Мы с супругой правда только до Усть-Баргузина доехали. А теперь к теме.
По цене Родиуса.
В прошлое воскресенье разговаривал с товарищем, у нас, с новосибирской области, купил Платинум 2011 года в июле, обошёлся вместе с переделкой в категорию В, 1110руб.
С чем вот он не смог разобраться - на машине стоит штатный ГИДРОНИК, а как запускается, не смог понять, нет никаких кнопочек, пультов и прочего, может кто подскажет.
- Мне родиус тоже очень нравится. С удовольствием бы поменял свой рекстон на родиуса. У меня трое детей и рекстон стал уже маловат.
А альтернатив родиусу нет, ближайшее что мне нравится это фольц мультиван бензин полноприводный (2600000р) и шевролет конверсион ван но он тоже за два ляма. А родиус машина на все случаи жизни. И компанией выехать и по работе и материалы перевезти и на охоту, так все пассажиры в него полезут из "джипов". Потому что удобнее в нём.
А внешность,, геленваген тоже страшный но это не мешает ему притягивать людей
- Альтернатива есть!
Я пересел с этой альтернативы на Родиус.
Имя этой альтернативе МИЦУБИШИ ДЕЛИКА.
4 года провел на этом авто и могу сказать что это очень достойный и добротный автомобиль, и не в обиду форумчанам даст по проходимости всем ёнгам фору. Единственное правый руль и невозможность приобрести данный авто потому как пошлины неимоверные а новая делика базируется на агрегатах аутлендера. Честно говоря первое время у меня после продажи был депресняк, но я осознано пошел на это , по бездорожью езжу не очень часто, чаще на дальняк с семьёй и необходимость в более комфортном автомобиле взяла верх, хотя конечно это всё спорно, если бы иметь возможность за эти деньги взять делику поновее и в длинном кузове то предпочел бы конечно её.
- Всё это так, но это не много не те машины. Больно уж они экстремально выглядят. Что то не хочется мне на таких "чудовищах" ездить каждый день, по работе и т.д
А я говорю об действительно универсальных ( на все случаи жизни, и в театр и в лес ) и вот здесь круг сужается. Я не беру праворуких, их там сами японцы уже запутались сколько и каких
Так вот тут-то Родиус и всплывает без конкурентов в своей ценовой нише потому что повторюсь, ближайшие конкуренты фольц мультиван, шевролет конверсион ван ну и может крайслер гранд вояджер
- ну делика и старекс сильно разные машины особливо если сравнивать с деликой 2.8 с супер селектом, да и на счет удобства спейс геар переводится как "костюм на все случаи жизни" и я бы заметил что на делике если исключить её валкость гораздо комфортнее передвигаться по городу, у этой машины отличный обзор, гораздо меньше слепых зон, выше геометрическая проходимость, выше посадка водителя (видно поверх крыш остальных авто), да и динамика я бы сказал выше не смотря на то что есть разница в лошадках, хотя может просто родиус еще не раскатался пробег всего 6000 км. а как делика идет по грунтовке так это просто песня
по поводу правого руля могу сказать что это предрассудки, а еще это своеобразный знак качества (если машина сделана в японии и для своего рынка). Моя жена, когда я заикнулся о возможности приобретения для неё автомобиля с правым рулём посмотрела на меня как на сумасшедшего, сейчас катает уже на втором автомобиле с правым рулём причем сильно его не хотела пока не покаталась на нём, довольна, говорит что была не права. тут можно еще и о ликвидности автомобиля поговорить, о малой потери стоимости в процессе эксплуатации, о том что я сплю спокойно когда оставляю её (машину) на улице. ну а про то что в японии можно было машину купить более оснащенную и более высокого класса гораздо бюджетнее. я 16 лет за рулём и у меня машин с правым рулём было 6 и честно скажу мне всё равно с какой стороны руль, путаешь только поворот с стеклоочистителем когда пересаживаешься.
- на родиусе система полного привода TOD, никакой блокировки межколёсного дифференциала нет, полноприводные дизельные машины есть в продаже в корее, кнопкой включается пониженный ряд передач!!! и жестко подключается передок!!! никакого межосевого дифференциала на машине нет, (ранее были модификации парт тайм) по поводу межколёсных блокировок, там их нет , но есть система ESP, которая подтормаживает пробуксовывающее колесо.
А на рекстоне на последнем есть постоянный полный привод, там стоит межосевой дифференциал (ранее были TOD и парт тайм)
- 4WD full time то что вы пишите и есть AWD (просто абревиатура другая) система полного привода TOD там происходит автоматическое подключение передка когда это необходимо и следит за этом электроника.
Машины с постоянным полным приводом имеют в раздатке межосевой дифференциал.
У Родиуса межосевого дифференциала нет, Родиус имеет постоянный привод на задние колёса и когда электроника считает необходимым она путем блокировки электронно управляемой муфты подключает перед. есть принудительный режим блокировки при включении пониженного ряда передач.
а на старом Родиусе была система парт тайм как на Н1 он же старекс, передок жёстко подключается кнопкой. и есть еще пониженный ряд передач опять же с жестко подключенным передком
потому как нет у них в раздатке дифференциала межосевого.
а 4WD full time это значит привод на все 4 колеса всё время т.е. настоящий полный привод, как например на крузаках LC100, 120, 200, 150, ла лендроверах на гелике, на ниве, на последних паджеро с супер селектом ну и из ссан Ёнгов это последний Рекстон с межосевым дифференциалом у которого нет блокировки этого диффа и нет пониженного ряда передач.
- У Родиуса эта муфта управляется скважностью таким образом, что передок тоже подключен "постоянно", только момента туда передается от 3 до 44 процентов. А при включении понижайки муфта не блокируется вообще, т.к. она работает по датчикам вращения переднего и заднего вала. И только после начала движения муфта пощелкает немного и передок подключается "жестко", процентов так на 88, но не на 100. В общем, и полный привод "почти" постоянный, и межосевая блокировка "почти" есть
- парт-тайм, возможно, шел только на бензине, там в описании присутствует режим 2Н, но вживую таких машин я не видел...
- Я видел. Когда родиусы еще продавали официалы СЙ, видел в салоне 3,2 бензинку, 7-местный салон, полная комплектация, гарантия и стоило это тогда, если мне не изменяет память 1.150.000 - как-то так. Тогда не было необходимости в личном авто... а то бы взял.
- Я про 2014 год слышал - типа полностью новая модель!
- Добрый день! Я как раз заказал Родиус из Кореи , в эту пятницу должен выйти из Кореи во Владивосток, а потом после растаможки и ко мне в С-Пб. Там значит ситуация такая: смотря что хочется, - ОЧЕНЬ много (большинство) Родиусов в Корее 2WD, то есть заднеприводных. Далее идут комплектации во возрастающей - RD400, RD500 и PLATINUM. Все эти комплектации имеют свои опции, где то можно климат контроль , а где то нет и т.д. в PLATINUM как правило есть ВСЁ в том числе и система ESP ( в PLATINUM она есть по умолчанию), Во всех остальных комплектациях ESP идёт как опция. Я заказал RD500 4WD сентябрь 2011, по моему без ESP, с ESP, был начала 2010г. с бОльшим пробегом и за эти же деньги, я решил, что для меня важнее состояние авто и его год, но для меня конечно было принципиально наличие 4WD. Короче обойдётся он мне с доставкой до С-Пб в 870 тыс. рублей, это может служить ориентиром. В Питере такой стоит около 1050-1100 тыс. рублей. Вообщем через 1,5 месяца должен придти в С-Пб, сейчас изучаю форум на предмет того что мне понадобиться в ближайшее время (после прихода автомобиля), как например переделать его из категории Д в Б в С-Пб, а кстати может кто подскажет в Питере хороший, но не дорогой сервис. ТО пройти и далее обслуживаться. Кстати как с зап. частями, я слышал, что..не очень весело... кстати при выборе меня до последнего "колбасило" брать Grand Starex или Rodius, но всё таки выбрал последнего - 4WD основной критерий.. Ладно буду дальше изучать.. Всем Good Luck.
- Спасибо, за идею, зарегился там и открыл тему, кстати увидел там новую тему про покупку авто из Кореи не через ЗДЕО, - всё правильно там написано, - Здео, мягко говоря "зажрались" во всех смыслах - и маржа большая и пр. и отношение к клиенту мягко говоря не очень, не особо они спешат подбирать варианты, приходиться постоянно напоминать о себе, машины уходят прям из под носа пока они там не знаю чем занимаются, - Я попросил допы положить в салон и отправить мне в Питер вместе с машиной, так они сказали, что НЕВОЗМОЖНО, типа "..Вы лучше их как-нибудь по почте потом закажите или ещё как-нибудь, но не через нас.." - Я знаю, что другие компании отправляют, а тут вот... "не можем", - нахрен потом по почте когда машина уже в Корее и с ней можно переслать доп. детали, фото моего авто так и не могу получить, хотя оплатил уже и счёт в Корее и таможню и всё пр.. после получения моей машины наверное тему создам о покупке в ЗДЕО
- Покупка в ZDEO
Я заказал через фирму во Владивостоке, называется - ZDEO ( zdeo.ru ). Кстати, на этом форуме её как то не очень обсуждают, практически нет информации, а вот на форуме по Старексам, там есть целая тема на 100 страниц посвящённая покупке у этой компании. Сервисом этой компании не очень доволен, - постоянно приходилось напоминать о себе и тогда сразу находились какие то варианты, которые правда не подходили по условиям которые я описал. И так продолжалось более двух недель, за это время только один раз предложили вариант которые более менее устраивал, я уже дал согласие на покупку, но утром мне сообщили, что он уже продан... Свой автомобиль я нашёл сам через Корейский сайт www.encar.com и попросил ЗДЕО посчитать автомобиль, мне посчитали, я согласился (хотя он немного вылезал за мой бюджет, но я понял, что если его не возьму, то ещё минимум две недели буду искать варианты). Самое хреновое, что как только я находил САМ вариант который меня устраивал, то он оказывался уже проданным!!! Отсюда вопрос, куда смотрели ЗДЕО, почему мой вариант уже был продан, причём продан он оказывался буквально вчера. Короче как мне кажется, пришлось пожертвовать системой ESP в пользу года выпуска, надеюсь что на полном приводе это не критично. Вот именно мой автомобиль http://www.bibika.ru/catalog/_ssangyong/_rodius/2728387 (его якобы продаёт ещё Кореа моторс ("Korea Motorz" http://www.koreamotorz.com/ ), но на самом деле он уже в порту Кореи). Есть на нём ESP? Кстати с Кореа Моторз, лучше не связываться, - на мой запрос о хотя бы косвенном подтверждении своей деятельности, меня буквально послали к чёрту. Вот так вот.. я был в шоке... Есть ещё конторы и в Москве и во Владивостоке, но по предварительному анализу цен в Москве и Питере получалось дороже, на 10-20%, зато сразу.. Во Владивостоке, были достойные предложения, но как то доверия было больше к ЗДЕО.. Всё вроде было любезно, на работали как то не торопливо, - как я писал выше, постоянно приходилось напоминать о себе (раз в 2-3 дня). Короче нервотрёпка, которая ещё будет продолжаться минимум 1,5 месяца, пока я не получу авто в С-Пб. По поводу сервиса в Питере, почти разобрался, - есть там ДВА ДРАКОНА, но мнения какие то не однозначные, кто то хвалит, кто то пишет, что дороговато у них.., посмотрим. Может подскажете где брать запчасти, и какие запчасти скорее всего мне понадобятся в первое время, - заявленный пробег 20 000 км., но скорее всего реальный около 30 000 км. Кстати Вы случайно не сравнивали внутренние объёмы Гранд Старекса и Родиуса, Родиус значительно меньше, как по субъективным, так и по объективным критериям? Проблема с запчастями на Родиус есть (я про расходники), сколько примерно ждать? Как получить клубную карту?
- Я тоже заказывал Родиус через ЗДЕО, но правда не Б/У, а новый. Ждать пришлось 5 месяцев, хотя вначале было заявлено 1.5-2. Одно хорошо, что автомобиль вообще пришел и почти в соответствии с тем списком опций, что заказывались. Этим, собственно, и славится ЗДЕО - машину рано или поздно вы получите, а вот сроки поставки - как повезёт. Тормошить их нужно обязательно, иначе можно ждать очень долго.
- а я машину заказывал через компанию автолайф в хабаровске, та в свою очередь брала через пиатек , машина пришла в течении 1,5 месяца, ребята очень бодро отреагировали, сами порой перезванивали и уточняли, как то так))
- Покупка автомобиля в Корее
Ну вот наконец свершилось - Я стал владельцем замечательного автомобиля Ssang Yong Rodius.
Долго я «шёл» к этому выбору (покупке), претендентов было несколько - в самом начале хотелось и Рекстон и Кайрон, или ещё какой-нибудь джип/кроссовер, но когда у тебя семья из 5 человек, выбор как то сам собой сужается… и на финише остались два автомобиля:
GRAND STAREX и Ssang Yong Rodius
Первый нравился (нравится) внешне и размером салона (он немного больше чем у Родиуса, именно из за более автобусной компоновки кузова, - более вертикальные боковые стенки отсюда больше полезного объёма внутри салона, у Родиуса боковые стенки пологие, поэтому объём сокращается достаточно заметно), возможности трансформации салона у них примерно одинаковые, и у одного и у другого, кресла второго ряда разворачиваются на 180 градусов.
НО У GRAND STAREX огромный минус для меня, это задний привод, БЕЗ ВАРИАНТОВ, поэтому я в большей степени при покупке склонялся к Родиусу, но в тоже время не упускал возможности купить Старкес, но только с VDC (системой курсовой стабилизации) и LD мостом (самоблокирующийся дифференциал).
Итак.. где же покупать, проанализировав предложения в С-Пб, и компаний доставляющих авто из Кореи, в частности ЗДЕО, я пришёл к выводу, что в Питере цены, на АНАЛОГИЧНЫЕ по году и комплектации авто, выше в среднем на 15-20% , а по Родиусам было вообще всего 3 предложения, из них 2 опять же под заказ из Кореи в предоплату.
Было принять решение покупать в Корее, так как 150 тыс. руб., для меня совсем не лишние.
Я давно знал, что есть такая компания ЗДЕО, которая относительно давно на рынке (я о ней узнал ещё в 2008 году) и вроде как с нормальной репутацией, именно к ней я и обратился. Стал я мониторить авторынок Владивостока и делать запросы в ЗДЕО с целью получения информации, о том, что они могут привести мне за определённую сумму, а именно 800 тыс. руб. (в эту сумму я планировал уложиться, так как видел на авторынке Владивостока предложения которые меня почти устраивали именно в эту сумму). Сначала было всё не так гладко, то есть на мои запросы мне отвечали, что за указанную сумму они могут предложить варианты с более бедной комплектацией и годом, чем я хотел и видел на рынке, на вопрос: - «А как же во Владивостоке, другие компании «укладываются» в эту сумму?», мне отвечали, что большинство предложений на авторынке во Владивостоке (речь идёт именно о интернет предложении, так как в живую возможности сверить комплектацию и состояние у меня не было - далеко), являются не корректными, то есть заявленные характеристики не правильные, когда я стал разбираться в комплектациях, я понял что ЗДЕО меня не обманывала , то есть например некая компания выставила на продажу авто с опциями: ESP, климат контроль, 4WD и т.д. а по факту когда я смотрю фото, то вижу, что там не климат, а просто кондей, и ESP нет, при этом в описание всё это есть и ценник вроде как не высокий, только вот комплектация ДЕШЁВАЯ поэтому и ценник.., в 90 % случаях это именно так, поэтому в ЗДЕО и сообщили, что не всё так очевидно, как может показаться. Короче я сделал запросы в разные конторы в том числе в Кореа моторс в Хабаровске ( "Korea Motorz" http://www.koreamotorz.com/), сначала мне показалось , что там работает нормальный менеджер, он очень быстро ответил на мой запрос, даже подобрал несколько вариантов, но первый раз я насторожился когда он мне впаривал ,что авто которое он мне предлагает имеет климат, хотя я на фото было очевидно, что там просто кондей, и когда я ему на это аккуратно указал, он настаивал на своём и сказал, что вообще не надо его отвлекать по таким мелочам, дальше хуже..- когда я попросил каких-нибудь, хотя бы косвенных гарантий (отзывы с форумов и т.д.), о том, что его компания реальна, так как я всё таки планировал «заслать» довольно существенные деньги, ВНИМАНИЕ.. - я был послан, цитирую письменный ответ буквально:
Идите вы к чёрту уважаемый Вадим
я делаю свою работу и не собираюсь слушать ваши причитания
мне некогда больше с вами разговаривать
ООО "Кореа Моторз" Хабаровск
Крицкий Максим
сот. 924-303-9711
тел. (4212) 93-67-11
А запрос мой был всего то:
«..Максим, где, можно почитать о вас какую-либо информацию?
Возможно, вашу компанию обсуждали, где-то на форумах, или даже в прессе, что-то встречалось.
Как давно вы на рынке, и могли бы Вы выслать реквизиты компании?
Не знаю как для Вас, а для меня 800 тыс. ОЧЕНЬ существенные деньги и я не хотел бы их "потерять" уверен, что и Вы тоже не хотели бы... поэтому я хотел бы получить для себя хотя бы косвенных гарантий. (работать с проверенной компанией)….»
В данный момент сайт уже не открывается, смею предположить, что ... он и не планировал вести мне авто, вообщем хорошо, что я всё выяснил ещё до отправки денег. Кстати когда я купил свой Родиус, он ещё 4 недели висел в продаже от компании Кореа Моторз: http://www.bibika.ru/catalog/_ssangyong/_rodius/2728387
В объявлении были указаны ВСЕ возможные опции которые вообще могли быть в РОДИУСЕ, да и не только.., но ещё раз повторюсь Я УЖЕ ЕГО КУПИЛ у ЗДЕО за 4 недели до этого…
Это я всё к тому, что компаний которые якобы могут привести авто из Кореи не мало, и некоторые это действительно делают, но есть реальные мошенники, поэтому надо быть очень аккуратным, поэтому собственно я и обратился в ЗДЕО, хотя конечно ЗДЕО далеко не одуванчики и косяков тоже хватало, об этом ниже…
В конце концов я согласился покупать авто у ЗДЕО, мне был выслан по электронке договор и форма по согласованию моих требований к авто и цена, я подписал договор, заполнил форму, и скинул обратно, далее необходимо выслать 30 000 руб. для подтверждения серьёзности своих намерений, что бы они могли начать поиски и если необходимо зарезервировать машину, как раз за эти 30 000 руб. эта сумма идёт в зачёт общей стоимости авто, и если Вы вдруг откажетесь от услуг ЗДЕО до момента резервирования авто, то они вышлют Вам всю сумму обратно.
Итак….начались поиски авто, в смысле должны были начаться, но прошло уже 3 рабочих дня с момента получения ЗДЕО первого платежа, а от них ни каких вариантов, на 4 день я сам решил связаться с Анастасией (менеджер в Корее), и представляете она сразу что то нашла, но только кроме марки авто ничего не соответствовало моим требованиям, я указал на это, и через 20 минут мне был предложен ещё вариант, уже ближе к моим требованиям, но всё же не то.. Анастасия взяла паузу, затянувшуюся ещё на 3 раб. дня, через 3 дня всё повторилось практически один в один, и тут я немного подрасстроился, так как начал понимать, что «спасение утопающих, дело рук самих утопающих» и я начал сам искать варианты на корейском сайте http://www.encar.com/index.do, и более того стал находить варианты которые меня устраивали, я высылал их Анастасии, с целью проверить и сообщить по цене, так вот каждый раз мне сообщалось, что машина была продана буквально вчера/позавчера, и тогда я реально взбесился, - куда блин смотрит ЗДЕО? Почему я вижу варианты, а их уже только что купили, где вы были?
Через неделю я нашёл вариант, который чудом не успели продать, вот это и был МОЙ РОДИУС!!!
Далее его поставили на резерв, я отправил через Мастер банк, основную сумму - 20 100 $, перевод стоил 100$, это максимум что берёт Мастер банк за валютный перевод, здесь есть нюанс, - для перевода такой суммы должно быть основание, это может быть договор купли продажи или инвойс на покупку, который надо запросить у ЗДЕО.
После покупки меня передали менеджеру по именu ….
- Поздравляю.
Тоже забирал свою машину на Витебском-Товарном, 1 апреля 2012.
Заказывал тоже через ЗДЕО.
Выковыривал с контейнера с друзьями (без рабочих).
- народ буду продавать свой кайрон и брать родьку, так как движок теперь на новых 2,0 то вопрос о новом снят я так понимаю следует брать 2010,2011 и начало 2012 года
- пока ни одного родиуса с этим движком вживую не видели/не пробовали, трудно сказать, так уж ли он действительно будет плох, пока только имхуем
- скажите кто ни будь имеет опыт покупки из кореии ? можете продавца посоветовать
машину хочу брать в топовой комплектации
- лично я покупал местную, мск-машинку, но постоянно отслеживаю тему дистанционной покупки из кореи на примере ХГСов. Из тех, кто возит и СангЙонги на их форумах рекомендуют: ЗДЕО (но иногда косячат со сроками и подбором), ПИА-ТЕК (вроде бо-ме), Вадим _Йокогама_ из Самары, ну и пара-тройка частников-перегонщиков из мск. подробнее можно почитать на их форуме, там много тем по конкретным продавцам.
- а из Белоруссии от дилеров ни кто не брал?
- Насколько я интересовался вопросом, в Беларуси СЙ-дилеры не торгуют Родиусами нынче (как и у нас).
- на счет 2,0 маловат он для этого бегемотика
- Между цифрами 155 и 165 разница не так уж глобальна...
- Я покупал из кореи через посредника в Омске. Брал максималку (платинум) оказалась без круиза (доделываю сам) Новую не получилось, была с пробегом 14200. С доставкой в Омск обошлась 1051 т.р. + 10 т.р. переоформление в категорию "В". Ждал полтора месяца.
По ПТС был год 2011 и по вин коду тоже пробивается 2011, а гайцы направили на экспертизу где поставили 2010 год. Почему круиза нет - не знаю. Но все остальное как надо у Платинума.
- Комплектация у корейцев зависит в основном от желания заказчика, а не от модели. У меня RD 500, тоже кое чего нет. Да собственно мне и не надо... Брал с Енкара через Технокомплекс в Красноярске, 2011 год. В принципе неплохо работают. Третью машину через них беру.
- Круиза у корейских версий(400,500,платинум) не бывает в принципе. Круиз ставят штатно только для европы.
- День добрый! Пока нахожусь в поиске Родиуса. Ездил недавно в первый раз знакомится с моделью в ТЦ Москва (каширское шоссе), кстати удобное место сравнить с другими минивенами и наглядно убедиться что родиус многим выигрывает, особенно салоном.
Так вот - местный дилер удивил! Оказалась предыдущий владелец Родиуса что у них стоял сам Зураб Церетели. Смеялся долго, и хочется верить..., но репутация этой торговой площадки заставляет верить в подставу. Зато есть все документальные подтверждения: ПТС, страховка, талон тех обслуживания и можно смело утверждать что сам Зураб Церетели почетный Родиусовод!!! - катал на Родиусе с 2008 года ))) Вот такой позитивчик.
Сам пока нахожусь поиске, буду признателен за любой совет, например:
насколько приемлем такой вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29070610-657f.html и что в машине 2006 года отличается от современной комлектации кроме эмблемы? Интересно, а за те же 700 т.р. какой Родиус можно заказать из Кореи?
- И Вам добрый!
Про Церетели не удивлен, у него тоже все скульптуры страшные... шутка-шутка!
Если не брать различия по комплектациям, то 2006 год отличается от 2008-2012 только решеткой радиатора и боковыми пластиковыми накладками, с 2012 г. стали ставить 2,0 л. двигатель.
По обозначенному Вами варианту - надо внимательно смотреть машинку, если понравится и серьезных косяков не увидите - сгоняйте ее на клубный сервис, пусть спецы повнимательнее пощупают.
После введения УС цены на "из корейские" подняли и надо очень хорошо искать, чтобы найти вариант получше/подешевле.
Я например, перед покупкой тоже "рыл по корее", но купил московскую дешевле.
- У меня машине 3 года, только из Кореи. Под капотом на движке болты да, желтые, ну и коллектор желтый. Т.е не то чтоб ржа отваливалась, но и не нержавейка. Трясется да, трясется. Я после этой машины как обратно в Крайслер Вояджер сел, так на перекрестке испугался, что движок заглох - тихо и нет никаких вибраций.
- Вот тоже загвоздочка: +Encar Agent Charge. Неужели после этого цена возрастает чуть не в двое?
- Вы о чем сейчас?
Если о том, что цена в корее на аукционе 15.000$, а у нас на рынке 800.000руб, так это благодарите выбранную власть за пошлины, УС и прочую хрень + доставка, причем тут ЕАС?
- Максимальная комплектация RT с доставкой в Санкт-Петербург (разговаривал с манагером из Сеула, компания PIA-TEC) будет стоить 1388 тыр. с дизелем 2,0 мощностью 150 л.с. по докам при нынешнем курсе дол.
- а можно выложить разблюдовку что сколько стоит, что то дорого получается, в корее машина в максималке 1010000рублей
- если максималка 1010000 руб (на самом деле 1150000 примерно) то + доставка до владика 16000руб +услуги склада 4500руб + таможенный сбор 231043 руб + доставка до места жительства покупателя 60000 руб (СПб). Пока доступны три комплектации LT, GT, RT стоимость в Корее соответственно 29920, 32670, 37345 долларов как то так всё выглядит...
