Вид для печати
Проблема на фото.
http://i.piccy.info/i9/670a6e8b0c35d...171455_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-03-14-18...21x688-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d33e197b91a8a...171509_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-03-14-18...58x649-r/i.gif
Возник вопрос: ставил ли кто либо ПТФ от 1-го кайрона в корпус крепления 2-го рекстона. Судя по фотографиям ПТФ 1-го кая также как и на наших машинах в корпус держателя ставится отдельно и такой же форма как ПТФ рекстона.
Я не стал заморачиваться Йонговскими туманками, ввиду их цены. Установил а-ля Вранглер светодиодные 10 см, вместо наших 9 см. По габаритам вошли идеально. С креплением, правда, пришлось руками поработать.
Это результат установки более мощной лампы, плохого контакта или брак?Цитата:
Сообщение от Sергей
Скорее всего, неправильно установленная лампа - под углом.
Не нашел отдельной темы по переделке, доработке... ПТФ. Чтобы не плодить - опишу здесь процесс установки светодиодных 10 см фар как на Вранглере.
На моих штатных сгнили отражатели.
Внешний вид фары
Вложение 10790Вложение 10791
Кронштейн ПТФ
Вложение 10792Вложение 10793
Вид установленной
Вложение 10794
Свет только от ПТФ
Вложение 10795Вложение 10796
По установке ничего сложного.
- Спиливаем лишнее с кронштейна, но оставляем кусок с родной регулировкой - жесткость все-таки. По бокам делаем небольшие расширения напильником, чтобы кронштейн самой фары смог плотно зайти в штатный кронштейн. Расширяем немного с учетом регулировки по горизонту.
- Разбираем купленную фару
- Устанавливаем в кронштейн с условием, что саморезы для ее крепления будут сзади. Собираем. (кронштейн фары - штатный кронштейн - фара)
- Фару не крепим. Пусть болтается до установки.
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
- Перед машиной ставим (используем) картон, стену, стенд для регулировки фар...
- Закрепляем кронштейн с болтающейся фарой. Подключаем.
- Замеряем высоту свечения фары - середина ПТФ. У меня 55 см.
- Отмечаем на стене полосу.
- Теперь самое важной.
Прижимаем фару к кронштейну, регулируем по высоте и горизонту.
- Фиксируем саморезами.
- Тоже самое проделываем со второй фарой.
Мне эти фары очень понравились. Никого не слепят, а перед машиной дополнительный свет не помешает.
Брак лампы. По какой то причине стеклянная колба "легла" на отражатель и выжгла под ним пластик. Подозреваю, что от нагрева металлические шинки согнулись под тяжестью колбы. Лампу ставил мощностью 27 Вт., контакт был хороший, иначе бы и в месте контакта всё выгорело бы.Цитата:
Сообщение от Rostik
Спасибо. Это они? https://ru.aliexpress.com/item/2-4-3...0bd33137c164-0Цитата:
Сообщение от Матрос050
Почти. Без ДХО https://ru.aliexpress.com/item/4-Inc...3dd533ed6KJvOT
Самих ламп на долго хватает?Цитата:
Сообщение от Матрос050
Только установил.
Приветствую читающих. В общем, не смотря на то, что корпуса креплений ПТФ кай 1 и рекс 2 разные, сами фары идентичны и взаимозаменяемы. Номер правой ПТФ кая 1 - 8320209001, но можно брать и левую, так как и они, что левая, что правая, идентичны.
Обычно так получается , когда вместо лампы Н27, ставят Н11.Цитата:
Сообщение от Sергей
Крепёж одинаковый, а вот мощность разная (Н27=27 ватт, Н11=55 ват)
Это произошло в одной туманке или обеих?Цитата:
Сообщение от Sергей
Лампы правильные Н27 на 27 вт. Упала на отражатель только одна, хотя раньше менялись и правая, и левая в одно и то же время. Если помнишь, из цоколя лампы выходят два плоских контакта, к которым точечной сваркой приварены два проволочных контакта самой колбы. Скорее всего, то ли контакт сварки плохой, то ли сами проволочные контакты дерьмо и от перегрева колба под своей тяжестью на этих проволочных контактах согнулась и легла на отражатель. Когда увидел черноту, ПТФками пользоваться перестал, хотя они и светили, пользовался ими как ДХО. При снятии лампы, колба была плотно приклеена к отражателю, потянул чуть сильнее за цоколь и контакты колбы оторвались от контактов цоколя.Цитата:
Сообщение от volchok
Теперь понял