Блок целый, но туда могут устанавливаться разные процессоры. Тот процессор, который у меня, не перепрошивается. Ближе к зиме у них будет возможность перепрошить и его, а пока нет.
Вид для печати
Блок целый, но туда могут устанавливаться разные процессоры. Тот процессор, который у меня, не перепрошивается. Ближе к зиме у них будет возможность перепрошить и его, а пока нет.
Пришел мне блок АКПП, поехал к официалам, но они не смогли его прописать, пробовали делать это сканером. В итоге посоветовали искать умельцев, программ никаких у них нет. Вот так вот. Завтра поеду к другим официалам, может они смогут прописать его.
Бывает, я помню как мне в Краснодаре три года назад официалы неделю, блок акпп прошивали
Продолжение. Был у других официалов. Они блок прописали и вроде всё нормально, но высветился check, хотя машина едет. Потом check погас. Пробовали посмотреть ошибки двигателя, но их компьютер выдает, что не может подключиться к двигателю и нужно проверить провода подключения, а коробку видит. Теперь подозрения на блок управления двигателем. Вообще п-п-ц.
Если неисправен эбу двигателя, то как двигатель вообще работать будет?
[QUOTE=Leo73;64727]Продолжение. Был у других официалов.
а в тюмени нет других сервисов??? где машины реально ремонтируют , акпп ремонтируют? официалы заточены только масло и фильтра менять на чистых гарантийных авто. ищи место где мерсовские коробки делают . официалов в *опу оставь в покое, пока они тебя не разорили.
http://tmn.carobka.ru/company/remont_akpp/
http://tyumen.avtotochki.ru/catalog/...822539s9vm123/
по ходу у меня проблема аналогичная проблеме Бородача в начале топика.
Ехал сегодня ехал, встал поковырять в планшетке, поставил на "Р", после перевожу обратно в "В" и нифига. циферки не включаются, толчка нет, никуда не едет. Пока эвакуатор и к мастерам отогнал. жду вердикт :(
Карандаш или пасту в коробку пробовал втыкать ? не помогает ?
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BB%D1%81%D1%8F У меня так рассыпался селектор однажды, может поможет?
не, у меня нейтраль то включается, как и паркинг, а вот в D переводишь (или в R) и кроме лампочки на табло ничего не переводится. к сожалению вероятность гидронасоса крайне велика :(
отсюда вопрос где бы в Питере нашу коробку дружественно починить?
По поводу "дружественного" ремонта акпп - небольшой офф.
Была у меня летом ситуевина, родственник на подступах к первопрестольной сильно озадачился проблемами с акпп реношки и дал по телефону просьбу-задание подыскать сервисы по коробкам, я полез в инет - нашлась туева хуча этих сервисов, выбрал предварительно по инет-отзывам и т.п. штук десять, а потом уже отзванивал по телефонам, выяснял, что да как. Думаю у вас в Питере ситуация похожая, можно найти таким способом. Ну и конечно отзывы реальных пользователей тоже приветствуются.
Ну вот сервис по ремонту коробок разродился.
Это оказался гидроблок.
Т.к. насос в норме, гидротрансформатор тоже (его все равно откапиталят)
А вот гидроблоку пришел конец.
Еще поменяют в связи с видимым износом фрикционные диски.
По результатам ремонта отпишусь отдельно.
итак, коробку отдали, Драконы в машину назад все воткнули.
Курили откуда глюк с пропаданием значения передачи - потом просто сбросили ошибки по раздатке (машину катали - зажигание включали, без раздатки)
И все заработало. И тут, уже при нормальном разгоне выплыл интересный глюк - разгоняешься, 1-2-3 мягко и легко, догоняешь 3ю до верха по оборотам, вдруг провал тяги, а тахометр прыгает вверх, микропауза на четверть секунды примерно и включается 4я. Показал глюк в сервисе где саму коробку чинили. Почесали репу, сказали приехать после праздников. а пока они думать будут.
Всем привет.Сегодня взял чужой прицеп,подключил фишку, все работает, поехал. Остановился перевел селектор на парк, обратно не переводится, сунул стержень от авторучки перевел на драйв, попросил друга посмотреть стопари, не горят. Вопрос, у нас предохранитель один на все стопора?Как я понял он стоит в салоне 20амп или это лягуха шалит?
Скорее всего концевик педали...
Спасибо Олег, буду прислушиваться
а может просто методом исключения ?
от простого к сложному...
раз прицеп то возросла нагрузка. первое что может быть это предохранитель . его ведь не сложно проверить ?
если он цел , то уже лягуха.
Вот и вопрос он у нас один? как я понял стоит он в салоне на 20амп.
Ну вообщем мои догадки потверждаются, благодаря всем Вам, завтра пойду копаться.
Кстати, а стопари не горят в любом положении рычага АКПП? У меня заедала коробка больше в положении "N", изредка в "Р". Стопари не горели только тогда, когда не срабатывала "лягушка". Соответственно, предохранитель сразу исключается. Правда, была перегоревшей лампа в правом стопаре. Заменили в КАРСИ концевик педали и лампу и проблема исчезла.
Разрешилась проблема, перегорел предохранитель в салоне 20амп.
Можно глупый вопрос? У меня в режиме D номер передачи никогда не подсвечивался на панели... Только если переключаю в режим М - тогда показывает.
Но в нем нельзя переключить передачу, можно только ограничить ВЕРХНЮЮ передачу. Соответственно на панели отображается самая верхняя передача, которую я выбрал.
Т.е. например, если я передачу
ставлю 2ю, то коробка автоматически переключается сама между 1-2,
ставлю 3ю - соответственно 1-2-3,
ставлю 4ю - соответственно 1-2-3-4,
ставлю 5ю - соответственно 1-2-3-4-5.
Это нормально? Езжу так с покупки...
и я так езжу с покупки ...и все так ездят с покупки...
наша "механика" ограничивает только верхнюю передачу.....наверно чтоб мы на пятой не трогались ....эффективна только для кикдауна..
лично я "м" не пользуюсь соовсем.(только испытал на всякий случай пару раз как происходит торможение двигателем через "м" режим)