Видел в салоне сегодня такой же пикапчик, как у меня, но на бензине. Объём 2300см3, Лошадей тоже 149. Движок тот же, что на Кайронах. Сказали выпускают с этого года. Может и баян, но я не видел.
Вид для печати
Видел в салоне сегодня такой же пикапчик, как у меня, но на бензине. Объём 2300см3, Лошадей тоже 149. Движок тот же, что на Кайронах. Сказали выпускают с этого года. Может и баян, но я не видел.
Да, я тоже уже видел!
Скажите плиз когда делать и вообще стоит ли чистить инжектор,на 2,3 бензин пробег 146000
знаю несколько случаев, когда очень помогало)))
Впринципе машина норм ходит просто подумал 5 лет толко лил бенз может пора почистить . Кто то писал что после чистки сразу машина как новая бегает и прет. Так ли это и. Стоит ли вообще вмешиваться в эту тему ? Ультразвук сразу нет т. К читал о поломках если вдруг что то не так.
Всем привет. Наткнулся сегодня на авто-ру на спорта в новом кузове и с двигателем 2,3 бензин (по всей видимости как у меня),и очень удивился,не розыгрыш ли это. Вот и забрёл в эту тему,а тут уже задавался подобный вопрос. Ну и всё таки кто то реально видел такой авто или нет...
Если нет проблем зачем? ТО вовремя делай и все дела, вот если не дай бог тянуть не будет или еще что проверишь поэтапно и до инжектора может доберешься.Цитата:
Сообщение от ivan1981
В Россию официально не поставляется!
Понятно.Но всё же они есть...Как про суслика...Цитата:
Сообщение от охотник
Приезжал к нам в сервис сказали замена коллекторам 4,3 трубы)) поискал где что и как. Нашёл рядом с собой на ВДНХ приехал объявил за ремонт( сварить по кругу) снятие и обратно 4000 р . Сказал что за 4 часа сделаем)))) но мой тигр так просто не сдался!! 5 часов он мучал парня чтоб тот снял коллектор :rofl:я уж ему стал помогать . Вообщем сняли при помощи кувалды и такой то матери))) сварил внутри все красиво. Поставили обратно. Начали в 16:30 в 23:45 закончили .
В итоге сказал что катализатор мне все портит и из за него уже надо начинать задумываться над банкой и резонатором.
Несколько вариантов предложил самый дорогой если под замену полностью выхлопную от ката до банки 20.000 р с работой.
Но ещё раз прочитал про симптомы при засорении инжектора ( форсунок) и понял что почистить мне тож не помешает. Очень уж похоже по симптомам на мои. Холостой ход иногда просто двигатель как сердце останавливается и заново работает, мощность под спала и расход на 1-1,5 литра увеличился .
Если кто уже делал ту или иную работу ( промыка инжектора) и тд и есть проверенные сервисы буду рад!
Друзья подскажите если кто уже делал чистку форсунок инжектора. УЛЬТРАЗВУК где качественно и без обмана и самое главное аккуратно делают
А Вы патрубок дроссельный хоть когда нибудь чистили? Это я про холодный старт и ХХ.Цитата:
Сообщение от ivan1981
Нет не чистил. Но учитывая что пробег 260 т км и за всё э это время я не вторгался в работу двигателя. Считаю что можно и сделат . Тем более что есть признаки , которые я думаю после чистки исчезнут.
А жидкостью не лучше? А то рассыпятся от ультразвука.
Тоже об этом думал, читаю разные статьи. Такое двоякое мнение. Но склоняюсь уже к очистке жидкостью. Попробую . .
Жидкостью все таки почти весь тракт почистят, а ультра. только форсы. Еще и снятие установка.Цитата:
Сообщение от ivan1981
Прочитал что если жидкостью то надо автоматически менять масло и свечи после чистки . Так ?
Убей! Не помню. Ну подгадай к ТО.Цитата:
Сообщение от ivan1981
Покурю как говориться ещё инет)
Раз пошла такая пьянка можно в цилиндры какой нить гадости залить для раскоксовки колечек. Не забудь про дроссельную заслонку и ДМРВ.Цитата:
Сообщение от ivan1981
Да именно так!Цитата:
Сообщение от ivan1981
Ещё желательно перед заливкой масла промывочным маслом пройтись...
ну тогда в догонку))))
1) У меня до следующей замены масла еще 3 тыщ км. Тогда придется делать получается за благовременно))) Порядок действий я так понимаю а) еду промываю форсунки и остальное что этого касается потом еду к нам в КАРСИ меняю масло и свечи.
2) В воскресение поставил в КАРСИ пневмобалоны в пружины и вот вчера выехал на млад и разогнался до 100-120 кмч и сзади пошел такой на низах звук прям капец чувствовал на сидении в спину и под зад . Прям как на болиде. Вопрос может ли это быть из-за вибрации пневмобаллоонов (они там чуток имеет свободный ход) или резонатор? Учитывая что катализатор вырезан (вместо него стоит обманка и гаситель)), и менял большую банку. Но до этого (год) звука не было.
Значит убрал пневмобаллоны, приварил одно из креплений задней банки ( обнаружил что отпаялась. Резонатор новый поставил. Вот сейчас выехал на трассу на 110 и 120 звук с левой стороны по впечатлению по середке. По тембру представьте что заехали на разметку перед пешеходным переходом. Только по тембру ниже ( это профессиональное музыкальное) . Сейчас в 100 км от Москвы рядом с можайском. Поеду здесь к людям. Посмотрим что скажут.
PS в воскресение в Карси ещё менял хабы, продувал систему , менят сам прибор подключения хабов. После после не выезжал на дорогу чтоб разгоняться можно было до 100. Вчера выехал на МКАД и понеслась.