Проблема с тормозами. Плавно проваливается педаль при заведенном авто.

Здравствуйте, нужно решить проблему с тормозами. Менял направляющие супорта, после этого стала проваливается педаль. Утечки нигде нет. Пробовал прокачивать, менял резинки на ГТЦ. При заведенном авто педаль плавно проваливается. Если на заглушенной, то педаль после пары качков жесткая и не проваливается. Прокачивал с выключенным зажиганием и даже с заведенным двигателем пробовал. Предположений 2:
а) остался воздух в блоке АБС ЕСП (хотя непонятно как он туда мог попасть, систему не завоздушивал);
б) всетаки неисправность ГТЦ (ремкомплект полностью заменил, но возможно уже поизносился сам метал...)
Какие будут мысли по этому поводу??

Педаль у всех всегда медленно уходит.

Скорп, (имя не прописали) .
Ну не до упора же в пол ?

Цитата:

---

Сообщение от volchok

Скорп, (имя не прописали) .
Ну не до упора же в пол ?

---

именно в пол. и такого раньше не было

Цитата:

---

Сообщение от охотник

Педаль у всех всегда медленно уходит.

---

Ага. Это такая особенность .

Цитата:

---

Сообщение от LAVR

Ага. Это такая особенность .

---

ну вот не было у меня особенности этой. было все норм. если и продавливалась, то незаметно. а вот сейчас совсем беда( с горки даже на небольшой скорости плохо оттормаживается

Вакуумник поверить: путем нажатия на тормоз тогда, когда двигатель ещё не заведен. Через 2-3 качка педаль у тебя становится упругой. После мотор запускаешь . Если педаль не становится немного мягче, тогда нужна диагностика вакуумного усилителя.
Жидкости уровень в порядке?

Мне кажется главный торм цил. перепускает.
Чудес не бывает. От направляющих этого не будет, а вот после замены ремкомплекта... Началось!

Симптомы неполадок

Жидкостная система тормозов состоит из множества деталей, способных прийти в негодность: трубки, рабочие цилиндры колес, суппорты, барабаны и колодки. Характерные признаки неисправности главного тормозного цилиндра:

После нажатия педали автомобиль останавливается медленно. Причина – манжеты одного либо двух поршней потеряли герметичность – потрескались или «поплыли».

Для замедления нужно сильно давить педаль тормоза. Явление возникает из-за набухания резины поршневых уплотнителей.

Слишком короткий ход тормозной педали. Жидкости внутри цилиндра некуда деваться, поскольку компенсационное отверстие засорилось. Другой вариант – проход перекрыт разбухшим резиновым уплотнителем.

Распространенный симптом – провал педали, тормоза включаются в конце хода. Свидетельствует о полном износе манжет, в результате жидкость проникает за поршень и устремляется в расширительный бачок – цилиндр «перепускает».

Колодки не отпускают тормозные диски и барабаны, при движении сильно греются. Варианты: заклинил один из поршней либо засорилось перепускное отверстие.

Началось это не после замены резинок, а после замены направляющих супорта. Резинки уже менял потом, потому как симптомы действительно похожи на ГТЦ.

педаль полностью в пол уходит за пару секунд, это не нормально! Если ремкомплект заменил, должна же быть разница..!? что кроме резинок может перепускать в ГТЦ?

Цитата:

---

Сообщение от scorp513

педаль полностью в пол уходит за пару секунд, это не нормально! Если ремкомплект заменил, должна же быть разница..!? что кроме резинок может перепускать в ГТЦ?

---

Может, всё таки обозначишь, что за машина? А то "на деревню дедушке" получается:derisive:

Rexton 2 XVT 2008год пробег 150 000

У меня то же что-то подобное наблюдается,после замены колодок:(Думал колодки притираются...)Может направляющие суппортов местами попутал(верх-низ)Есть вообще какая нибудь разница? Я кажется их наобум поставил...

Цитата:

---

Сообщение от Dorognik

У меня то же что-то подобное наблюдается,после замены колодок:(Думал колодки притираются...)Может направляющие суппортов местами попутал(верх-низ)Есть вообще какая нибудь разница? Я кажется их наобум поставил...

---

Разница есть

Здорово:(.Прийдется перебирать.Подскажите пожалуйста.Какой вверх,а какой вниз.Они кажется двух цветов,золотистый и серебристый.

Верхняя направляющая золотистая без резинки , а нижнеяя направляющая серебристая с резинкой
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...Суппорт

Был сегодня в сервисе, заменили тормозной шланг, прокачали сканером через блок АБС. Но проблема не решилась, все осталось как есть, порекомендовали попробовать заменить датчики давления на ГТЦ. Купил БУ ГТЦ, буду пробовать его менять.

Цитата:

---

Сообщение от LAVR

Верхняя направляющая золотистая без резинки , а нижнеяя направляющая серебристая с резинкой
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...Суппорт

---

Благодарю!

Цитата:

---

Сообщение от scorp513

Был сегодня в сервисе, заменили тормозной шланг, прокачали сканером через блок АБС. Но проблема не решилась, все осталось как есть, порекомендовали попробовать заменить датчики давления на ГТЦ. Купил БУ ГТЦ, буду пробовать его менять.

---

Где логика? Причём тут датчики давления на ГТЦ? Они неправильно указывают давление, из-за чего перепускной клапан в ГТЦ сбрасывает давление и педаль опускается в пол? фигня какая-то...
Симптоматика указывает на то, что манжеты ГТЦ не работают.. тупо пропускают давление. Может что-то не так поставили при замене или где-то/что-то перекосило... не пробовали ещё раз разобрать и глянуть?

Цитата:

---

Сообщение от AndreDem

Где логика? Причём тут датчики давления на ГТЦ? Они неправильно указывают давление, из-за чего перепускной клапан в ГТЦ сбрасывает давление и педаль опускается в пол? фигня какая-то...
Симптоматика указывает на то, что манжеты ГТЦ не работают.. тупо пропускают давление. Может что-то не так поставили при замене или где-то/что-то перекосило... не пробовали ещё раз разобрать и глянуть?

---

купил контрактный ГТЦ, на днях проверю

Фух...Переделал!На одном суппорте из четырех я таки промахнулся,и поставил направляющие "вверх ногами.Тормоза стали острые и цепкие как раньше,педаль не проваливается!LAVR спасибо за разъяснение по положению направляющих!

Цитата:

---

Сообщение от Dorognik

.LAVR спасибо за разъяснение по положению направляющих!

---

:blush2: да уж ладно, не за что...
как говориться чем смог, тем помог)):grin::smile3:
главное что все изменилось в лучшую сторону:victory:

блин, может и у меня такая проблема... завтра попробую поменять.

Цитата:

---

Сообщение от scorp513

блин, может и у меня такая проблема... завтра попробую поменять.

---

Теперь думается, что Не исключена и такая возможность))
блин, они даже по длине разные!
Честно говоря , всегда действую по аналогии, когда не знаю (не понимаю): что-то снял ->>такое же аналогичное поставил на это место...

чуда не случилось, тормоза все также хреновые. разницы вообще не ощутил.

Цитата:

---

Сообщение от scorp513

чуда не случилось, тормоза все также хреновые. разницы вообще не ощутил.

---

(((

Цитата:

---

Сообщение от scorp513

чуда не случилось, тормоза все также хреновые. разницы вообще не ощутил.

---

Вот же елки-палки:(...Надо "рыть" главный тормозной похоже.

Цитата:

---

Сообщение от Dorognik

Вот же елки-палки:(...Надо "рыть" главный тормозной похоже.

---

Точно

Новая серия..) поменял ГТЦ на БУ, поменял все шланги подозрительные. Педаль стала более жёская, но тормоза все равно вата(((. если сильнее на трмоз нажать, загораются ошибки (низкое давление в двтчиках на целиндре). в сервисе предлагают менять блок абс исп.