Замена масла в АКПП 6 ступка
Всем доброго дня! Съездил в КАРСИ на очередное ТО, а именно ТО60. Все прошло удачно, только вот прикипели болты в поддоне АКПП (пришлось высверливать), а так по регламенту все работы сделаны, как всегда все быстро и аккуратно! Спасибо ребятам за это :good: !!! Но приехал домой и увидел в накладной пункт - Особые данные и рекомендации, в котором написано: При замене масла отмечено наличие металлической стружки в поддоне АКПП. Масло горелое, черное. Заменить масло в АКПП через 1000-2000 км. Вот вопросик, сталкивался ли кто с подобным? Очень ли это критично? Какие причины горелого масла? Насчет стружки, то это вроде как норма при первой замене масла в коробке или ошибаюсь? Или я зря поднимаю панику? И не связанно ли это с данной темой http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2388 ?
