Кирилл, возьми 90 армированную металлом гофру. У меня в комплекте от ANP такая была.
Вид для печати
В форумной ветке, в статье "Куда смотрит шноркель" была изображена работа нахлобучки:
http://g.a.d-cd.net/bf9bddu-960.jpg
А в этой статье приводится такое её устройство, с доводкою до ума: http://b.a.d-cd.net/5bb0fau-960.jpg
А вообще, самый лучший вариант нахлобучки это МоноЦиклон:
http://b.a.d-cd.net/1e3b74u-960.jpg
Была такая проблемка. Решил так. Заехал в КрАз, ЗиЛ, МАЗ, и нашел трубу глушителя, металл, с нужным мне переходом. Отрезал лишнее, на разные концы посадил нужные мне патрубки и стянул хомутами. Но мне надо было с 70-ти на 83. Сам подберешь... Смысл ясен))) http://storage8.static.itmages.ru/i/...471ba25ef3.jpg
Это да, я когда одевал гусак на шнорк - видно, в дождь это будет так работать... Наверное...
У меня пока только один вопрос по всему этому - как быть на мойке? Ведь эти мойщики своим керхером куда только не льют воду!!!
Смысл ясен, спасибо, так в общем и думал!
Как ни странно под такое оставил, шланг с мет. пружиной внутри,
от старого пылесоса-витька, гофра добротная, но кажется, мне она не понадобится
Чуть по другому все будет, не дает мне покоя, как все это на Рендже устроено, типо лайт шнорк.
Может тебя ей снабдить для примерки хотя бы? Мне до Голицино 11 км. В пятницу я выходной.
KITT, "установить шноркель" это только первый этап.
Второй этап - необходимо ещё отключать и вентилятор!
Иначе шлёпая по воде, он погнув свои лопасти повредит радиатор!
У нас же вискомуфта! Так все ее хают, а вот в этом вопросе она - плюс! Ничего отключать не нужно, это даже в твоих статьях что ты линки давал написано!
+ Я не собираюсь преодолевать броды (пока), шнорк - только для саоуверенности при езде по большим лужам и защиты от гидроудара!
Вот и правильно. Не для бродов у нас машины.
Установил сегодня шноркель!!! Все разумеется промазал, обработал и т.д. и т.п. Осталось найти гофру и подключить!!!
Прошу прощения за качество фото - фотик оставил дома, фоткал на старенький телефон! Как перефоткаю - обязательно выложу!
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-597.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-596.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-593.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-594.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-595.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kitt_vip/66/h-592.jpg
Класно!!!! , я правда не готов морально на такие жертвы
А двери открываться не мешает?
Я бы сказал, что броды и вообще бездорожье это совсем другая идеология. Соответственно машины и оборудование должны быть другими. И для ежедневной эксплуатации они совсем не подходят. Только наличие шумки и всяких велюровых ковриков огромный минус. Намочив хрен просушишь потом. Да стоит ли перечислять все минусы такого решения.
Шноркель зачетно получился!
Итак, отмахал уже до Брянска и обратно с установленным (но не подключенным) шноркелем!
Внешне машинка разумеется стала намного интересней!
Шума от шноркеля нет совсем (разумеется на фоне резины и багажника), на скоростях вплоть до 140, дальше просто не разгонял еще, да и очень редко когда разгоняю, обычно по трассе иду в районе 110!
Крепить к стойке не буду! Сидит мертво! За глаза хватает крепления крыла!
Так как вчера на встрече я уже раскрыл секрет от чего у меня Шноркель - пишу и тут: от Mitsubishi L200!
БМП Кирилла с поднятым задом
http://autoclub-ssangyong.ru/attachm...5&d=1378933316
(фото с позавчерашней очной встречи клуба)
Зад конечно по моему через чур.
теперь даже я смогу под его машиной ползать!!!!
Это точно смотровой ямы не надо.