Вид для печати
Доброго времени суток, на днях произошла неприятная ситуатция, при выезде с парковки задним ходом выворачивая руль в право произошёл единичный стук в районе рулевой рейки, после выезда заметил руль стал криво в левую сторону, машину стало подтягивать в лево, рулевое по ощущениям стало другим, не таким как раньше. Вопрос, что это могло стукнуть и почему изменилось положение руля при прямолинейном движении?
Заранее спасибо за ответ.
можно тему переместить в уже имеемую?
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...0%B5#post59584
или оставить тут?
по теме - сход развал недавно случайно не делал? может сбился развальной болт рычага?
у меня стучало при повороте руля стоя на месте, единичный стук, при чем всегда при повороте в одну сторону!! но правда стучало явно впереди....
другой вариант рулевой кардан может быть? А если стоя на месте крутить руль вправо-влево, стуки есть в районе рулевой колонки??
То же щелкает, где,?определить не могу. Подскажите!
Можно и переместить, только подозреваю причина стуков у нас будет разная, развал делал где то месяца полтора назад, после замены нижних рычагов, наконечников и шаровых. Болты надо проверить.
Может нижняя шаровая приготовилась вылетать, многие замечали изменение положения руля, и затрудненное руление!
Полтора месяца назад новые поставил, люфта нет ни в шаровых, ни в наконечниках.
у меня на очередном ТО у ОД тоже как-то делали с-р...Ну и через день начал подстукивать болт...пришлось ехать переделывать...Судя по твоей аватарке грязюку можешь помесить!! а недавно выездов на такие гОвны не было??Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Ну в любом случае на осмотр передка надо поднимать машину на подъемнике!
Смущает такой момент про болт - он всегда при одних и тех же условиях руления подстукивает...и не "выворачивает" центровку руля..
а кстати про центровку!! Как то центрируют руль по центру после производства ремонта-замены, например кардана рулевого!! Я вспоминаю на второй машине меняли по гарантии рулевой кардан (люфт), так там обязательное дело- центрировать руль!!!! каким то болтом регулировочным или что то в этом роде!! может это что то и сбилось???
У меня за месяц разболтались так, что я боялся ехать на замену по гарантии, правда стояли не оригинальные шаровые!Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Вы люфт проверяли после после поста номер 1?
Всем спасибо за участие, причина найдена и уже устранена, провернулся сход-развальный болт и сбились все регулеровки, был плохо затянут при прошлой регулеровке. Шаровые и наконечники в отличном состоянии, что было сегодня ещё раз проверенно. Неориганальные я уже тоже пробовал, вернулся к оригиналу.:drinks:
Это нормально :rolleyes: , у нас же все Гераклы, думают просто ключом можно 190 ньтонов зажать!Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Вам действительно не затянули болты развала, потому как щелчки, после сей операции, люди начинают ловить при определенных условиях, которы некоторые не используют!
Я на сход развал езжу со своим ключом:grin:,делал его ещё когда на Волге ездил(кто делал - тот знает как из балки болты нижних рычагов выкручиваются). У сходников и развальщиков самый длинный ключ сантиметров 40 и "гераклы" обычно сушёные:dance: Приходится за ними своим ключиком дотягивать
Цитата:
Сообщение от LAVR
Приятно осознавать, что помогли советом....Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Ни гвоздям, ни жезла!!!! И чтоб болты все на своем месте сидели!!!
Не в длине ключа дело, а в разговорах по душам с мастером во время работы, как говорится и на старуху бывает проруха. Один болт был был просто не затянут.
Всем удачи на дорогах.