Не работают противотуманные фары. Причина и устранение неисправности.
Что имеем: Машину с пробегом 217 тыс км. Не так давно устранял причину не работы левого ближнего света и габарита левой фары и постоянного перегорания их предохранителей..
Сегодня при движении в непогоду (заряды снега и дождя, почти 100% влажность, водяная пыль на дороге), обратил внимание, что на панели приборов не горит индикатор включения передних ПТФ..Удивило! Что такое? Пощелкал подрулевым переключателем- свет, подсветка приборов включается и выключается, а значит габариты и свет головных фар работает! Остановился на обочине, посмотрел, убедился -так и есть , фары работают, а ПТФ нет!!! Помня о приблизительно схожих симпотомах, когда не работала левая фара, стала понятно, что "выбит" предохранитель, менять не стал, т.к. понеятно, что где-то "коротнуло", отложил разбирательства на вечер...А пока был в дороге позвонил в КАРСИ электрику- диагносту Максиму и получил консультацию по местонахождению предохранителя передних ПТФ - под капотом , название "FR FOG", оказался 15А...
Вот он http://s008.radikal.ru/i303/1504/3f/da074c20c089.jpg
После обеда , ближе к вечеру, когда приехал домой, поехал в гараж к родственнику для диагностики состояния ПТФ. Нужна была яма , чтоб подлезть снизу к проводам ПТФ.
Как и ожидалось, причина "коротыша" была в перегнившей изоляции провода левой ПТФ.
Вид снизу бампера http://i016.radikal.ru/1504/15/111f7acd9b61.jpg
Что делать? Чтобы вытащить провод наружу и заняться его "препарированием", пришлось снимать левую фару, отключать все фишки и в открывшейся нише, получилось достаточно места, чтобы вытащить перебитый провод наружу и заняться его восстановлением
http://s019.radikal.ru/i604/1504/57/14ee7701583f.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1504/10/cc9a8f5f6d42.jpg
После того как была удалена пересохшая и треснутая изолента ПВХ, открылся вид на все "безобразие" КЗ
http://s011.radikal.ru/i315/1504/00/d8bc08fd92a3.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1504/0b/585039a52144.jpg
Чтобы приступить к перепайке проводов, пришлось побегать, чтоб найти термоусадочную трубку, нигде поблизости от гаражей в магазинах запчастей не нашлось таковой...Помогли добрые люди, а вернее добрый человек, электрик из одного гаражного сервиса...
Нашел провод сечением 0,75 мм, припаял обрезанные концы, заизолировал места припайки термоусадкой, "обжал" при помощи зажигалки. Вот что получилось
http://s019.radikal.ru/i611/1504/12/06a203abd214.jpghttp://s018.radikal.ru/i501/1504/7d/80043e45ba08.jpghttp://s004.radikal.ru/i205/1504/fb/211c530efe96.jpg
после чего каждый провод обмотал изолентой ПВХ, сделал жгут, а затем поверх обмотал все ХБ-изолентой.
Получилось надежно http://s008.radikal.ru/i306/1504/ed/8446fd68690a.jpghttp://s019.radikal.ru/i633/1504/56/23ac90df29dc.jpghttp://s45.radikal.ru/i109/1504/a7/2519a241f962.jpg
кроме того произвел ревизию состояния изоляции всех соседних жгутов, пришлось все пережгутовывать, предварительно удалив старую изоляцию.
Получилось все очень надежно
http://s52.radikal.ru/i135/1504/bd/4a6979a0ac5e.jpg
После того как поменял предохранитель, проверил работу ПТФ - все работают! Бинго!!
http://s019.radikal.ru/i639/1504/d0/a194214c4e46.jpg
Но осталось еще одно большое НО!!!! Это состояние жгута на правой ПТФ.. Снял правую фару, отсоединил жгут от ПТФ и увидел , что состояние его было чуть получше, но все такое же никакое: треснута изолента, набитая туда грязь и влага.
http://s008.radikal.ru/i306/1504/3a/e22bfbc4af13.jpg
В общем и на правой ПТФ пришлось поменять всю изоляцию жгута, а заодно пережгутовать все жгуты на правой стороне , правой фары...Состояние изоляции на жгутах так же было плохое..
Кстати , хорошо , что снял правую фару, а то бы так и ездил с ключом на 24 , упавшем и забытым кем то в пространстве меж правым лонжероном крыла и корпусом ВФ!!
http://s015.radikal.ru/i333/1504/a9/270c40b990fd.jpg
В общем ковырялся часа три!
Израходовал баллон со спреем-очистителем электроконтактов, моток ХБ- изоленты , моток изоленты ПВХ...
Вывод простой: большой пробег, реагенты и соли, время сделали свое "гиблое" дело, еще одно подтверждение, что надо всегда диагностировать состояние изоляции жгутов подкапотного, "зафарного" пространств!!!...
Поверьте - изоляция от времени становится просто никакая...
К сожалению, еще одно подтверждение , на мой взгляд, слабой изоляции электропроводки снаружи автомобиля...
всегда ваш, надеюсь, что кому-то помог!
