Бодик боевого Санчо Пансы.
Ну вот, созрел и я на бодик - надо уже было сделать давно. Делал у Алексея-Juggernaut'а.
В общем, сама технология известна многим и давно. Остановлюсь на некоторых аспектах по конструкции машины.
1. 2 крепления из восьми оказались в таком состоянии, что пришлось их демонтировать не простым выкручиванием болтов, а подлезанием непосредственно к гайкам. Как вам известно, подлезть к ним без плазмореза невозможно со всеми вытекающими. В самом неудовлетворительном состоянии оказались крепления кузова даже не передние - вторые спереди. Как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
2. К сожалению, кузов Kyron'а имеет особенность изменять геометрию не только вперёд-назад, но и вправо-влево. У меня оказалось изменение геометрии влево. Объяснение, думаю, можно найти в моём затоплении. Утонул я именно на левый бок, и вся вода у меня была именно слева, когда меня вытаскивали из воды. Да, хочу отметить, что геометрию мы подправили с помощью гидравлического домкрата.
3. Как сказал Алексей, самым простым оказался процесс поднятия радиатора на те же 5 см.
