Вид для печати
Друзья подскажите. У меня проблема недавно появилась. У меня 2,7 рекс2. при переключении с Р на D, драйв включается с запозданием, т.е переключил селектор на драйв, горит N и машина тупо не едет, ждешь 12-14 сек-загорается D и машина поехала. Че за проблема и как ее решить???? поделитесь опытом... Спасибо
Уровень масла в коробке проверял? Давно менял?
менял недавно. 20т прошел всего. может быть из-за недостаточного уровня масла в коробке?
Может.Цитата:
Сообщение от Игорь1987
Уровень масла обязательно проверить надо.Цитата:
Сообщение от Игорь1987
Возможные места утечек масла:
Посмотри снизу радиатора нигде отпотевших в масле трубок нет? Это трубки охлаждения акпп...На стыке коробки и двигателя масляных потеков не наблюдается? Прокладка пробки поддона акпп не течёт? Разъём Флекс платы акпп сухой?
Такой трабл происходит , когда двигатель/акпп непрогретые ещё или при любых условиях: прогрет/ непрогрет неважно?
Но скорее это электрическая неисправность, и дело в кулисе селектора переключения передач акпп...
продиагностировать надо акпп на предмет ошибок в памяти блока управления.
А ещё такой вопрос: если поставить селектор переключения с Р на ручное управление акпп? Еденичка 1 скорости отображается сразу?!
Да и вообще при изменении положения селектора с Р на R на N и выдержке в каждом положении, индикация этих положений отображается сразу или тоже с задержкой?
Звуками/толчками/стуками какими-то сопровождается этот процесс перед "и машина поехала"?Цитата:
Сообщение от Игорь1987