всё сделал. и ?????????:dash1::drinks:
Вид для печати
всё сделал. и ?????????:dash1::drinks:
Так, ребятушки, почитала я тут все и ииии. ...... поняла, но не все)))
Я вот тоже хочу машину повыше сделать ( езжу часто по трассе и щебенке ) В этот раз ездили и не хватило мне высоты, пузо цепляло колейности, в колейность легковушек не влажу, в колейность фур аналогично, пузико страдает (((
Дайте совет "блондинке" с чего начать, чего куда поставить, поднять хочется всю машину, задумывалась про автобафферы, но уж больно отзывы не очень да и хоть немного физику учила, не впечатляет.
.... "Приобретая одно, теряешь другое"
Мужики всем привет!
Не ну не магу я столько времени форум читать )) помогите с номерком на задние пружины на родиус 4вд 2010гп ))
заранее спасибо
4511021000
http://autoclub-ssangyong.ru/attachm...5&d=1422825530
*
апиши в личку Roman86 , что скажет
пс
а что с твоими пружинами ????
Тоже ищу задние пружины, есть б\у в Питере, но наверное лучше ставить новые https://auto.ru/parts/?categoryId=92...+родиус
Я правильно понимаю,что пружина от рекстона просто чуть повыше, то есть если у меня стоит проставка мне достаточно убрать проставку и поставить рекстоновские пружины 4511008C01
и больше ничего колхозить не нужно?
Да, все правильно, различие пружин Родиуса и Рекстона только в их длине, даже количество витков одинаковое- 9,5. Ничего колхозить не нужно, возвращаете назад стоковую резинку вместо проставки и на рекстоновской пружине будет лифт, какой именно- не скажу, так как у вас Родиус, на Ставике получилось примерно +5 см от стока . Естественно, они со временем тоже просаживаются, поэтому снятые проставки далеко не забрасывайте- потом можно будет ими компенсировать просадку пружин. Есть замены оригинальным пружинам с номером 4511008C01-это LESJOFORS 4279000 и Autoklakson 63600. LESJOFORS не берите- вес Ставика не держат, без проставок лифта нет, с автоклаксоновскими дела не имел, но на Родиус их ставили: https://www.drive2.ru/l/497845671991181411/
Спасибо! Берём от рекса
Комментарии с Драйва настораживают:
Эти пока хорошо, но по опыту других авто через 1,5-2 года лопается верхний или нижний виток.
Не будут ли они быстрее проседать-даже на глаз видно, что пруток меньше в диаметре чем у родной?
Получится как Ставиковские, но те у моей на проставках 40 мм стояли. Пост 214 стр.8
Жень, это касаемо автоклаксоновских пружин, стоковые рекстоновские точно из такого же прутка сделаны как и пружины Родиуса (Ставика) .
Клаксоны проседают очень быстро!!!!
Вот и хорошо, что внесли ясность. Предстоит заказывать парочку, надо вспоминать куда дел проставки родные, да товарища спасать:) С Родиусом ещё есть вариации замены, а вот на Т5 ничего другого не установить сзади. Тоже из-за ГБО за год просели пружины - расплата за комфорт. Буду пробовать Транспортёровские Т5, боюсь козлить по-началу станет.
LESJOFORS стоит на 25$ дороже оригинала- конечно брать не стоит ))
Кроме рекстоновских и LESJOFORS кто-нибудь что-нибудь ставил? А то очень надо что-то покупать, ибо, после снятия рычага слева, в руках оказались 3 куска пружины (( Минус пол-витка снизу и почти виток сверху
Всем привет, заменил вобщем я свои сломаные задние пружины на рексовские, замер до и после по высоте к сожалению не сделал, но на вид вроде особых изменений нет, покатаемся посмотрим если просядет задок то проставки я не стал выбрасывать...
При установке ни каких сложностей не было, только пришлось поискать в гараже родные резиновые стаканы от старых пружин так как вместо них были поставлены простаки.
На фото наша пружина в сравнении с рекстоном, по штанглю она на 1мм тоньше. т.е. 15мм, а наша родная 16мм.
Вложение 10048Вложение 10048
Я этот вопрос поднял здесь. Да и на другом ресурсе упоминал. Давно купил, удивился, катаюсь как есть ))
Нашёл! 45196-11000 это же они?!
Лопнула вчера пружина Ставика на подъезде к Крыму... Виток комфорта в проставке остался. Теперь хромает на одно колено:(( Вот теперь думу думаем, ставить надо оригинал расчитанный на 11-мест! В прошлом году бус в отпуск проехался с прицепом всё было нормально, а нынче пошёл с аэробоксом на крыше, может быть бокового крена не выдержал...
Ну что ж Жень, всему свое время- ломаются и ставиковские пружины, хотя они и более жесткие чем родиусовские, а вообще вряд ли можно найти пружину на 11 мест, по крайней мере в каталоге таких нет.
Устал подбирать пружины, надоели мне все эти полумеры в виде баллонов в пружинах, отсутствия реально работающего решения пневмоподвески, решил проблему кардинально- поставил себе нивоматы от Вольво ХС90. Трансплантация прошла удачно, нивоматы подняли авто на 3см и держат задок на уровне 79 см независимо от загрузки.
Вложение 10353
Роман, цена вопроса и переделки какие-то необходимы?
Андрей, понятно, что экспереметировать с новыми нивоматами ценой по 25 килорублей может позволить себе далеко не каждый, тем более зная только приблизительно их размеры, поэтому я покупал б/у с Авито -пара мне обошлась 15 тыс. Да, переделки нужны-даже не столько переделки, сколько изготовление кронштейна под нижнюю опору нивомата. У него нижнее ухо диаметром 45 мм и сайлкнтблок шириной 74 мм-поэтому, очевидно, что в мультилинковский рычаг он не встает однозначно. Кронштейн изготовил из обрезков профильных труб 80х80 мм, 80х40 мм, пластины, вырезанной из той же профильной трубы 160х80 мм плюс крепеж.
Вложение 10354
Внешний вид кронштейна
Вложение 10355Вложение 10356
Установленный на нижнем рычаге кронштейн.
Из переделок-сделаны два отверстия в нижней опоре под крепление кронштейна и чуть изогнута стойка стаба (у меня она была изогнута еще 50 тыс пробега назад, когда ставил аморта Ранчо).
За качество изготовления сильно не пинайте-все делалось на коленке минимумом инструментов и древним сварочником
Главное чтоб работало и держалось.
Роман, идею понял.
Спасибо
Какой пробег после переделки?