Вид для печати
Утром ехал, днем, после пятичасовой стоянки , отказался.
Аккум вроде в норме. Ключ поворачиваю- щелчок реле и ничего не происходит. Аккум в норме, лампы горят только в путь. На всякий случай прикурил - ноль реакции. Щелчок реле и тишина. Питание на стартер не приходит. Все точно так же, как при срабатывании иммобилайзера. Но он убит в КарСи, т.е. это не он.
Куда лезть предохранитель смотреть?
Мож втягивающее реле стартера ?
Чаще провод (наконечник провода) на стартере. Наука о контактах; нет контакта, лишний контакт, хреновый контакт.
не хрена не понять с какого города и ваще какая машина у ТС!
судя по разделу-Кайрон!
Если ТС живет в Москве- то наука о хреновом контакте вполне возможна: несколько раз менялась погода за день, влажность высокая, снег, дождь...
а вообще то у нас здесь нет FAQ-а по Кайронам ?
А там есть? Не нашел. МСК, Кайрон ( странно да, в разделе про Кайрон?). А так- спасибо .Цитата:
Сообщение от LAVR
Первым делом я бы проверил МАССУ!
С аккумулятора на кузов и у самого стартера, потом плюсовую трассу
У меня была подобная ситуация на старой зажигалке. Втягивающее на стартере щелкало но машина не заводилась.
Проверяй стартер.
1. Провода которые к нему подходят на наличие отгоревших кусков.
2. Щетки стартера
Машин на АКПП 5 , дизель , если что.
Сорри, привык, что в подписи все есть.
Сделал тебе подпись, не понравится - отредактируешь.Цитата:
Сообщение от Квертин
Провода на стартер проверил? Целые? Контакт хороший?
Скорее всего сам стартер....
Попробуй по нему постучать!!!
Кирилл, массу проверил. Трасса с виду тоже в норме. Все затянуто, ничего не болтается.
Тогда сам стартер смотри, щетки, втягивающее
Спасибо , Андрей,Цитата:
Сообщение от охотник
Провода в порядке, контакт хороший.
Зашел домой за черенком от лопаты- буду стучать по стартеру ;(
Тока не слишком сильно!Цитата:
Сообщение от Квертин
Снимается легко, без подводных камней?Цитата:
Сообщение от KITT
Спрашиваю потому, что никогда за 7 лет не снимал и вообще не знал , что такое стартер :)
Крепится 2 болтами
Впринципе легко, главное подлезть!
Ушел снимать стартер. Погода шепчет , мать ее.
Главное машины не перепутай..... а то потренируешься на соседской.... :grin:
В общем при замыкании контактов вручную стартер весело стрекочет, а при включенном зажигании даже пытается завести. Обвинения с него сняты.
Тут уважаемые люди обратили внимание на "Выключатель блокировки запуска двигателя" , который на коробасе стоит. Но у всех , кто про это писал :
http://www.drive2.ru/l/2972623/
http://kyroles.ru/forum/showpost.php...9&postcount=53
http://kyron-clan.ru/forum/index.php...0/#entry239800
АКПП6 , а у меня - мерсовская 5ступка. Там такой девайс есть, кто знает?
У КлассП не приходил минус на реле стартера, не работали фонари ЗХ.
У тебя приходит? Звонил реле?
интересное предположение. Ох уж эти сдвоенные спирали на лампах...надо не забывать эту мелочь! большие проблем из-за нихЦитата:
Сообщение от Анатолий
С Алексеем на связи, он консультирует. Но фонари у меня горят. Да и коробки разные, насколько понял, та проблема с "выключателем блокировки запуска" была только у 6ти ступок.Цитата:
Сообщение от Анатолий
Реле менял на рабочее- без результата :(, а вот минус завтра по-светлому кину на нужную ножку.
Держи в курсе!
Было что-то похожее, при заводе щелкало реле и дальше ничего не происходило. При этом в момент поворота ключа гасли часы и приборка... Также с братом все поснимали, почистили, попроверяли. В итоге окислились контакты аккума и клем. Были в какой-то прозрачной пленке. Отшкурил, залил медной смазкой и ничего подобного больше не было тьфу,тьфу,тьфу )
Вот ссылка на мой пост и обсуждения http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post79627
В общем продолжаю
По совету Алексея, решил ехать к электрику. Встал сегодня утром рано, попробовал завести- фигвам, прилепил обратно подрулевую панел, пошел поел, прошло часа полтора, машина стояла на солнце, вышел , попробовал опять завести ... дырдырдыррррррр, с полтычка! Купил тестер, буду ждать следующего трабла, т.к. ехать на нормально завевшемся в электрику бессмысленно.
Плавающий контакт - самый плохой и плоходиагностируемый...
Именно так. Он вернулся, баг в смысле.Цитата:
Сообщение от KITT
Но теперь у меня есть тестер. В итоге : на реле стартера в ящике под капотом на правое верхнее гнездо приходит плюс ( с замка) , на правое нижнее гнездо приходит минус ( разрешение с АКПП) , а вот на левое нижнее минус со стартера не приходит. :( , если не прав в разблюдовке- поправьте плиз.
Докопался до сути - втягивающее реле, то работает , то нет :( , после очередного "закорачивания" контактов на нем на левом нижнем гнезде реле появился долгожданный минус со стартера. Машина завелась.
Теперь ищу втягивающее :)
есть конторы по ремонту стартеров и генераторов. спроси там про ремонт, что подскажут?!Цитата:
Сообщение от Квертин
а при каждом закорачивании контактов на стартере происходит запуск стартера?Цитата:
Сообщение от Квертин
Теоретически предполагаю что контакты надо почистить. Немного из опыта - контактор лебёдки тоже пропускает через себя большие токи, в нём то же контакты подгорают, и так же, "то есть, то нет"Цитата:
Сообщение от Квертин
пара "пятаков"!?Цитата:
Сообщение от Колючий
Чистка силовых контактов помогает ненадолго, лучше заменить хотя бы на бэушное но рабочее. Вообще контакты подгорают из-за плохого контакта во всей цепи, токи возрастают, греются и подгорают и теряют свои свойства контакты реле, чистить без толку, только временно.
главное правильно почистить !!!!!! то есть вывести пятно контакта в максимальную площадь а не просто нагар ободрать .Цитата:
Сообщение от Rostik
Коллеги, приветствую! и тоже заявляюсь с такой же проблемой. Причем на двух автомобилях, ныне действующих в нашей семье. На Rexton-2 щелкает втягивающее, но питание на стартер не идет. Иногда проблема пропадает и он заводится. На Rexton-W такая же байда, но там и не щелкает. На нем пока езжу, проблема временно отступила. Зимой много меня понервировал, выручало постучать по контактам. Подозреваю, что там не окисляется контакт, а подгорает. Сразу вопрос уважаемым КарСи. Сообщите цену услуги по зачистке контактов клемм стартера и обработки их защитным спреем?