Вид для печати
Товарищи! Столкнулся с необходимостью замены топливного фильтра в путешествии на свой Rodius Xdi 2.7, купил топливный фильтр Mann израильского производства, других тут нет. Подскажите, есть ли где-то на форуме или во внешних источниках пошаговое описание, как можно самостоятельно поменять топливный фильтр? Авторизированных сервисных центров поблизости нет, а в неавторизированных не слишком уверен...
Точно про Родиус не скажу но думаю так же как на Рексе.
Снимаете быстросъёмы (шлаги подачи топлива) желательно запомнить какой от куда!
Сам фильтр находится в широком металлическом хомуте, в креплении к кузову есть прорезь для так назовём её кнопки, которую вы нажимаете (тем самым снимаете с фиксации) и вытаскиваете весь фильтр вместе с хомутом вверх, только вверх, так как там есть ещё две направляющие по бокам.
Ослабляете хомут меняете сам фильтр, и всё в обратном порядке.
Везет же рексоводам. У меня в родиусе, чтобы достать фильтр, надо подобраться к хитровы...расположенному винтику на хомуте, чтобы открутить его. У меня там вроде под шестигранник, но встречаются и крестовые. Сергей, ты забыл упомянуть, что сначала надо еще датчик воды отсоединить снизу фильтра.Цитата:
Сообщение от Nikolaich
У Сергея фильтр без датчика!!! Он на водоотделителе стоит.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
По теме: после замены накачать "грушей" топливо в фильтр
Для начала обязательно снять с двига защитный кожух.Цитата:
Сообщение от nsapronov
У тебя такое устройство? Водоотделитель есть? (водоотделитель это "бочонок" тот что справа на фото)
http://i074.radikal.ru/1401/a2/197d00faa7f8.jpg
Если ВО нет, то снять все три патрубка, идущих на ТФ.
Скинуть быстросъемы шлангов ТФ (их шлангов три: вход ДТ, выход ДТ (толстые шланги) и вход обратки ДТ(тонкий))-это значит нажать пальцами на зеленые "кнопки" на головках быстросъёмов и аккуратно полувращательными движениями вправо-влево потянуть их вверх!
вид "кнопок" быстросъёмов
http://s020.radikal.ru/i721/1401/4f/ecde0dec9f27.jpg
Сам фильтр находится в таком вот креплении (хомуте), только он пластиковый, стягивается вокруг фильтра одним винтом ТОРКС (по моему 5-ка), но могут заменить на крест...(место стяжки на фото справа на хомут, такой наплыв с отверстием)
http://s020.radikal.ru/i721/1401/5a/333ff2372ae7.jpg
Стягивающий винт
http://s017.radikal.ru/i413/1401/17/ab84d5f2c944.jpg
Вот этот хомут и надо снять вместе с фильтром!
Но, как писали товарищи выше, если у тебя нет ВО, то прежде чем снимать хомус с ТФ, надо снизу ТФ отсоединить (снять) клемму (фишку) с датчика воды!! Там, по моему, на фиксаторе крепежа этого разъема такая дугообразная стальная проволока, то на неё надо надавить и вниз потянуть провод с "фишкой"- разъем и разомкнется!
Сам хомут держится на специальном кронштейне на кузове при помощи трех направляющих
http://s017.radikal.ru/i419/1401/65/2ac93098ece3.jpg
Там , где палец на фото показано место куда надо сверху подлезть отверткой и как бы надавить на плану с фиксатором, отодвигая его от себя (фиксатор над пальцем). при этом опять-таки одновремено тянуть другой рукой весь фильтр в сборе с хомутом вверх!!!
Если фильтр с хомутом оказался в руках то никаких проблем , чтобы ослабить стягивающий винт, фильтр выпадает в руки и на его место крепить новый ТФ.
http://s019.radikal.ru/i612/1401/70/9d4a474bb741.jpg
Нюанс! Старайся поставить в хомут новый фильтр так как стоял старый! Чтобы не нарушить место расположение патрубков! Что бы потом легко поставить на место топливные патрубки! А то придется ослаблять стяжку хомута и крутить фильтр, или опять снимать с кронштейна крепления весь хомут с ТФ!
На новый фильтр переставляешь датчик воды!!
Собираешь все в обратном порядке:
-хомут с ТФ на направляющие кронштейна крепления и вниз до щелчка фиксатора;
-надел фишку на разъем датчика воды снизу (до щелчка);
-надел топливный патрубки на свои места (надевая , надо услышать щелчок фиксатора быстросъема). Важно: вход топлива, т.е. тот патрубок, что идет от груши и патрубок обратки подключаются на краях ТФ, а выход ДТ на ТНВД по центру!!!
- накачать до упора грушей ДТ в ТФ!!!!
Удачи!
Спасибо за оперативные и подробные советы! Поменял фильтр на новый, сумел найти даже практикуемый большинством владельцев Delfi 925 HDF, но при этом красный датчик, сигнализирующих о неисправности топливного фильтра, на панели не исчез. Возможно, пропадет через некоторое время или придется ехать в сервис с компьютером и стирать ошибку через компьютер.
Ты когда снимал датчик с фильтра снизу случайно не обратил внимание на состояние уплотнительного резинового кольца ??? оно может быть вдрызг в трещинах от времени!! Тогда оно пропускать может топливо под давлением в ТФ, и эта мокрота замыкает контакты датчика наличия воды, поэтому и сигнал на панели горит....Цитата:
Сообщение от nsapronov
вот таким может быть это кольцо
http://s017.radikal.ru/i443/1212/08/833994fbd198.jpghttp://s41.radikal.ru/i092/1212/0a/91534d0a3688.jpg
Поконтролируй этот момент!! а может и сам датчик кирдык!
Вообще , что стало первопричиной замены ТФ??? Что случилось??
И пробег машины какой???
Пробег 103000, перед выездом делал ТО в Карси при пробеге около 92 тыс км, лампочка стала зажигаться, сначала слил жидкость из фильтра, сказать что это была вода сложно, т.к. присутствовал желтый оттенок, сливал с использованием груши до того, что явно уже потекло само топливо, после этого вроде сигнал исчез, но потом появился снова...
Сверху я показал датчик и прокладку этого датчика не зря: на очередном ТО (по-моему 140 тыс км) в КАРСИ мне естественно снимали водоотделитель и сливали всю жидкость как того требует регламент.. при этом прокладочку эту стронули с прикипевшего места. жаль, что не обратили внимание сразу на это, а по сему когда я поехал, то тоже на кочках - неровностях стала моргать - зажигаться лампочка водоотделителя. Подумалось, что его (датчик ) не докрутили...Но результат на фото- на следующий день долез до датчика. чтоб его снять, и обнаружил сопливенье ДТ через неплотности....Благо был новый датчик оставшийся от ТФ (у меня то ТФ без датчика), поэтому я поменял весь датчик, т.к. показалось , что в старом от времени потрескалось белое колечко под крепежным болтиком (посмотри на фото), да и так , на всякий случай..Трабл после этого пропал!!!
Честно говоря, сам не смог открутить хомут крепления ТФ: не хватило инструментов, поэтому поехал в местный сервис, в нем при мне сняли защитный кожух с двигателя, после чего вытащили ТФ из хомута (у меня он держался даже не на шестигранной, а на каком-то винте в виде звездочки). В купленный мною в автомагазине фильтр Delfi 925 HDF не входила сливная пробка, те в нижней части просто какая-то винтообразная заглушка, в сервисе выкинули старый фильтр вместе со сливной пробкой и поставили на ее место новую, в нее уже воткнули новую сливную пробку. К сожалению, индикатор неисправности ТФ продолжает гореть, даже не знаю что и делать. Местный авторизированный сервис SsangYong (я сейчас на юге Австрии, в Каринтии) доверия совсем не вызывает, в нем при обращении в четверг мне сказали, что смогут поменять топливный фильтр только в следующую среду...
Индикация водоотделителя не обозначает НЕИСПРАВНОСТЬ топливного фильтра, а сигнализирует или о нахождении воды в топливе или сам датчик или проводка датчика неисправна.
В качестве самого топлива сомнений нет?
Как ведет себя машина? Мощность не упала?
У тебя какой фильтр старый стоял? вот такой? Это тип фильтра, как HDF 924Цитата:
Сообщение от nsapronov
http://s019.radikal.ru/i612/1401/70/9d4a474bb741.jpg
У тебя на двиге кроме ТФ еще водоотделитель стоит??? Датчик воды , от которого сигнал на панель идет, на каком устройстве стоит??? (смотри фото датчика выше)
Ты сказал , что в купленном тобой
вот такой фильтр ты ставил? Такая заглушка стояла?Цитата:
.....фильтр Delfi 925 HDF ...... в нижней части просто какая-то винтообразная заглушка.......
http://s019.radikal.ru/i627/1407/22/15e0234a2892.jpg
Так и должно быть!!! эта заглушка остается на фильтре, если у тебя был HDF-924, но ты приобрел и поставил вместо него HDF-925.
Эта заглушка снимается, чтобы на ее место накрутить датчик воды, если он (датчик) ставится на фильтр непосредственно (это когда у тебя водоотделителя нет).
Так у тебя как???
Если посмотреть на места на этих двух фильтрах, где снизу вкручиваются заглушки, то можно заметить, что даже размеры отверстий, куда вкручиваются сливная пробка и винтообразная заглушка разные по своим размерам!!! там где винтообразная заглушка - она меньше по диаметру!!!
По твоим рассуждениям
можно сделать вывод, что старый фильтр у тебя стоял по типу HDF-924, значит еще должен быть водоотделитель...На нем снизу стоит датчик воды, от которого идет сигнал на панель приборов... там три контакта...Цитата:
Сообщение от nsapronov
Может его сняли и не поставили на место???? и он болтается в свободном полете???
А может в сервисе старый фильтр выкинули не с заглушкой, а с самим датчиком??? а на его место на новом уже фильтре впендюрили сливную заглушку, как ты говоришь???
ты на вопросы в начале этого поста ответь, чтоб понятно было!!!
Мои предположения, что датчик не стоит на своем месте, и соответственно его разъем не подключен... или как выше сказал охотник , оборвали провордку этого датчика...(может когда снимали в сервисе)
Водоотделителя точно не стояло. К сожалению, не проконтролировал, какой именно фильтр у меня сняли... Сегодня постараюсь сделать фотки того, что у меня стоит, может быть с ними будет понятнее. А как именно должен выглядеть датчик воды при фильтре без отдельного водоотделителя?
Вот отдельно датчик:
http://e-autoshop.ru/datchik-vodootd...9000-1709.html
Если нет отдельного водоотделителя, то датчик стоит на самом фильтре :
http://e-autoshop.ru/philtr-toplivny...921201-48.html
Если есть водоотделитель, то датчик стоит на нем:
http://e-autoshop.ru/separator-topli...08b00-647.html
Вот еще картинка датчика наличия воды, который должен устанавливаться снизу HDF-925 фильтра
http://i069.radikal.ru/1407/83/566343fda921.jpg
Такие датчики и устанавливают или на ТФ, или на водоотделитель при его наличии.
У меня был как сверху на рисунке, круглый!
Сейчас поставил как нижний на рисунке, квадратный. Разницы никакой....Как показал выше Охотник-они идут под одинаковыми номерами.
Сделал несколько фотографий того, что и как теперь стоит.
Вложение 4281Вложение 4282Вложение 4283
Поздравляю! Датчик стоит на месте! И судя по всему он квадратный!
Но!! Увеличил первую фотку и мне показалось, что разъем датчика не до конца надет на датчик!!Там виднется щель между разъемом и самим датчиком.
Попробуй его додавить вверх! этот разъем! Или , что лучше снять и установить заново. Если посмотришь на мою картинку, то на датчике , на том месте, куда устанавливается разъем, есть направляющие (три полоски). это чтобы правильно надеть разъем! чем черт не шутит , может, приложив определенное усилие, мастера сервиса надели его не так, или не до щелчка....