Вид для печати
Загорелся "АБС".Электрик со сканера определил:Неисправен левый датчик.Купил ступицу в сборе с датчиком(Сказали,что на этой машине меняют в сборе).Нашёл сомнительный сервис-поменяли,АБС погас,стал работать.Слесаря стали тыкать мне в нос ступицей:Вот видишь здесь шестигранничком датчик надо выкрутить и новый вставить!Вот я и думаю,кто прав?Кто знает:-1 Меняется ли датчик в этой "сборной" ступице,и ,если да,-2 где его берут?Кто знает точно?
Выскажусь не совсем по теме. Если загорелся "АБС" это еще не повод менять датчики. Нередко это просто означает что магнит датчика притянул много "грязи", надо всего лишь погонять на машине (больше 100) и скинуть эту грязь.
Что за машина то?? На Родьках датчики меняются отдельно!
Открываем каталог запчастей на Korando Sports и смотрим :
http://ssangyong.exist.ru/Scheme.asp...5&PId=CBF0886C
Получается ступица в сборе заменяется.
Да, именно так.Цитата:
Сообщение от LAVR
Экспериментировать с датчиком АБС можно, но кто даст гарантию, что он (датчик) , например, подойдет от "старого" Спорта?:icon_redface:
Это все методом "тыка" и может делать владелец на СВОЕМ автомобиле и со своей ступицей.
Ездил два месяца,меньше ста -только по городам и деревням,не помогло.От старого Спорта не подходит уж потому,что разъемы разные.Но возьмём в руки ступицу и увидим -датчик открутить можно.Эксперимент буду проводить,когда исправный датчик найду.
Датчик открутить можно, но это не говорит о том, что он существует как отдельная запчасть со своим номером.Цитата:
Сообщение от Балаш
Такая же ситуация со многими узлами.... Для примера : генератор только в сборе,стартер и т.д.
Пример.На прошлом сайте сколько перьев обломали,обсуждая проблему вакуумного модулятора,фильтра от копейки присобачивали,а проблема оказалась копеечной-надо было фильтрик поролоновый менять.Его тоже нет в продаже.Если у нас датчика нет,может у них- есть?Я бы согласился,если б он был припаян,приварен,приклеен, о он почему-то прикручен....