Сергеич, а скока стоит снять бак и помыть его и топливо провод??? А то чот сыкотновато стало поглядев на весь этот праздник жизни http://s.rimg.info/37206cb9eac1993ea25f1a7d2614f3a7.gif
Вид для печати
Сергеич, а скока стоит снять бак и помыть его и топливо провод??? А то чот сыкотновато стало поглядев на весь этот праздник жизни http://s.rimg.info/37206cb9eac1993ea25f1a7d2614f3a7.gif
Привет, Андрей!
Снять-поставить бак 2400 руб + снятие топливозаборника и промывка - 900 руб
Чтоб не попадать на такое периодически лью Хай гир- очиститель топливной системы или клапанов, заправляюсь на БП, проблем (тфу) не было.
Вот не зря я,наверно,от Газпрома и ТНК шарахаюсь.Еще в моем "бензиновом" прошлом, пару раз попадал на плохое топливо у них,причем вдали от дома.Правда обходилось только снижением тяги и выпадением значка"смени двигатель":grin: до следующей заправки.
Хотя,если принять во внимание фразу "еще какие-то",то напрашивается вывод,что заливалось все,что горит.:acute:
P.S.Вчера на Роснефти в Пушкино "простая"зимняя соляра до -30 С по 33.10р,Фора у них же 34.10р
С первого дня машину заправлял на одной заправке (ВР) возле дома. В прошлом году после заправки бака загорелась лампочка. Заехал в КАРСИ оказалась неисправен датчик. Я сейчас пользуюсь дизтопливом Газпромнефть московского НПЗ - цетановое число 55, серы 7 ppm. На баке под завязку по трассе проехал 945км. На баке до отсечки по городу + пробки немного больше 600км. По совету лью суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz .
Коллеги, в связи с моей ближайшей заливкой топлива на непонятных АЗС нашей необъятной страны, возник вопрос - а что бы вы посоветовали приобрести для бензина, чтобы оградить топливную систему от неприятностей?
Паш, я бы посмотрел на продукцию Люли-люли Liqui Moly Octane Plus.
На практике эту присадку лить нужды не было, пользовал всякую прочую химию их производства и есть в целом доверие к бренду.
Вот у них и тестик есть http://liquimoly.ru/tests_view.php?id=213 типа всё полезно.
Я Хай Гир лью, у них флакон с дозатором- удобно и на долго хватает.
А чем присадка может помочь, если бензин неправильный? Почистить топливную от старых отложений - да, связать и удалить влагу- да. А если бензин некачественный,, смешан с другим типом топлива, то чем? Я тут залил 48 литров 92-го в Калужской области и очитститель ТС от Супротек, так пальчики зазвенели местами, когда в пробкае трогался с места. Может не от бензина, просто из-за повышенной нагрузки, но на 95-ом кажется реже наблюдалось. Желаю вам в поездке только хороших заправок.
Был опыт примения присадок для бензина на Мазде. Скажем так не удачный, очень не удачный. Все отложения с топливной системы, в т.ч. из бака (даже новый топливный фильтр не помог) оказались в форсунках две из которых под замену. Так что не рекомендую подобные жидкости, если только вы их периодически не использовали ранее!
Продолжу темку... Имею недавний печальный опыт , который называется "нарвался на некачественное топливо"...
про то как было писал тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post132070. В довершении сказанного там, сообщаю , что пришлось и второй раз поменять топливный фильтр, при этом сливая с него топливо в прозрачную бутылку, обнаружил в нём мелкие черные частички.
и еще замучил "чек" подгорать с выбросом ошибок по давлению в топливной рампе... на консилиуме спецов вынесли решение, что надо диагностировать содержимое топливного бака и обоймы топливозабортника...
Итог в общем таков: пришлось снимать бак, вынимать, разбирать и чистить обойму топливозабортника. Продувались / чистились все предварительные (сеточные, грубой очистки) фильтры нифрасом, вся внутренняя полость топливозабортника....
Фото "ужасов нашего городка": пиявок конечно нет, но спрессованная грязь состоянием "как войлок" есть.
http://s018.radikal.ru/i505/1608/a1/13ae0ad89ef0.jpghttp://s06.radikal.ru/i179/1608/3d/df4424472123.jpghttp://s017.radikal.ru/i411/1608/07/7a017fa01a0f.jpghttp://s017.radikal.ru/i407/1608/1e/7e6872e24901.jpghttp://s019.radikal.ru/i628/1608/23/d23c4d6ba9b6.jpghttp://i056.radikal.ru/1608/7c/66d6600f1779.jpg
Разбирается обойма в принципе легко. Аккуратно тонкой шлицевой отверткой надо подцепить защелки по кругу.. Удобнее делать это двумя парами рук.. резких движений делать не надо, во избежание поломки "рамок" этих защелок, ну и повреждения внутренностей обоймы (всяких там трубок, датчика уровня топлива, его проводки и разъема.))
Как ни странно , но внутреннее содержимое самого бака подозрений не вызвало...Криминала там не было...
Отпишусь и подниму тему по результатам сегодняшних сообщений в экстренном канале. Не знаю , открывший чат в просьбе о помощи, ответит тут или нет, но информация интересна всем дизелистам.
Машина кайрон 2,0, автомат, накануне была замена топливного фильтра, Флекс- платы акпп.
Через 50 км после выезда с сервиса, машина стала глохнуть при оборотах от 2000 .. чек, ошибки Р1254, Р1148... на холостом ходу машина работает, но обороты повышены!! Груша при подкачке сжалась и не разжимается...
Предварительный итог после доставки машины на эвакуаторе в сервис: забит предварительный фильтр-сетка в топливозаборнике в топливном баке.., грязь в топливе в самом баке...
Вот результат снятия топливного бака
Фильтр-сетка
http://i.piccy.info/i9/c612a0af5a517...d0c98b_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-16-09...66x755-r/i.gif
Бак
http://i.piccy.info/i9/80fc3d03b63b2...0011e4_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-16-09...66x755-r/i.gif
Вопрос один:
Где заправлялся топик??
Скопившаяся грязь оттаяла.
Не заливал ли при последней заправке какие то ,возможно левые,присадки?
Читаю уже третий раз и не врублюсь.
Что вдруг резко подняли старую тему? Или это новая уже?
Сань это разбор полетов сегодняшнего утреннего ХЕЛПА в экстренном канале
Интересно а как сервис мены, диагностировали так сразу что причина именно в этой сетке... Сняли бак и вот она причина... мне кажется это первые впечатления при вскрытии..
Конечно интересно что бы топик отписался, установленный диагноз подтвердился или нет...
Ну ничего нельзя исключать..
В отношении механики я бы сказал что череда событий это не совпадение а закономерность.
Все зависит от состояния агрегата, по себе знаю дёрнул за ниточку потянулась цепь событий. А там либо резать либо перетонит.. пример когда начинают отдельно сайлен блоки например от рычагов менять а через пол года шаровую колхозить... Это по нынешним временам когда полки ломятся от Зап частей. Ладно когда сам делаешь а когда платишь за это дело как за двойную работу то это уже расточительство.
И как говорил в этом случае кроилово ведёт к попадалову.
Но это все лирика...
Перечитал ещё раз всю ветку утренних событий, увидел что топик снял все притензии к сервис менам... А значит в курсе где собака зарыта...
Будем ждать его комментарии..