Перенос с временного форума.
Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ
Цитата:
Сообщение от охотник
Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ
Цитата:
Сообщение от охотник
Вид для печати
Перенос с временного форума.
Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ
Цитата:
Сообщение от охотник
Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ
Цитата:
Сообщение от охотник
C тех пор я матчасть изучил. :) Очень хорошо организована функция подбора масла на сайте Fuchs. Но некоторые вопросы все же остаются. Так например в раздатку рекомендуется три типа масла: TITAN ATF 6000 SL, TITAN ATF 3353 и TITAN ATF 5005. Как определить какое лучше подходит именно твоему автомобилю в соответствии с условиями эксплуатации.
Подобный вопрос меня озадачил и с маслом для гидроусилителя по прочтению рекомендаций в сервисной книжке. Напомню, когда у нас началась эпопея массовых случаев разрыва шлангов в системе гидроусилителя, то ОД по отзыву за свой счет начали менять всем масло на TOTAL FLUIDE. А сейчас в сервисной книжке моего Rex-W написано, что TOTAL FLUIDE можно применять только при эксплуатации при низких температурах. Хотя на Rex-II это масло уже года три работает. Даже остаток в 1л канистре мне ОД отдал на доливку бесплатно.
Вечер добрый. Плодить темы не буду. Спрошу здесь, если не против. Сейчас меняю жижы в мостах и в раздатке. Пара глупых вопросов. В раздатку идет 1,4 л. Залили столько же. Из заливного отверстия не полилось. Схема замены как в мостах? Т.е. пока не польется через край или остановиться уже? И еще на сливной пробке переднего моста были мелкий металлические частицы. Не такие куски зубьев, как здесь на фото показывали в теме неправильной эксплуатации, но то ли на мелкую стружку похоже, то ли на металлическую пыль, какая бывает от работы напильником. Это уже начало конца или можно не паниковать раньше времени?