Оборвало приводной вал

В поездке по бездорожью на шинах с агрессивным протектором (King Kobra 32х9.5) где то потерялся приводной вал. В буквальном смысле, при осмотре его просто не оказалось на месте. Когда снял ступицу, увидел такую картину:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1/20..._836a3d8f_orig

Из центральной части ступицы торчит обломок вала, муфта включения полного привода разрушена, её шестерня, соединяющая вал со ступицей, цела. Конечно сразу подумалось, что дело в шинах. Сомнения были, но смутны. В переднем мосту моего Кайрона стоит червячная блокировка, которая не даёт стопроцентной блокировки колёс. Вообще, обрыв полуосей на других автомобилях происходит на жёстких блоках, это и обьясняет их поломки. Что же случилось в моём случае, мне непонятно. Сегодня менял наружный пыльник на другом приводном валу (от Нивы поставил), вот картинка:

https://img-fotki.yandex.ru/get/5200..._f25b121b_orig

Мне кажется, что оборвать вал должно было в другом месте, а не там где случилось. Момент скручивания ведь в шлицах большого вала, в его теле. Тот кусок, что оборвало у меня, не несёт никакой нагрузки, на нём просто вращается колесо (тоже не дело конечно, такой маленький, в двадцать миллиметров диаметр под подшипник ступицы)

Теперь смотрим на обломок. По фото не видно, но когда держишь целый вал в руках, понятно, что эта тонкая часть приварена(!!!) к основному валу. На фото стрелкой показал примерное место.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4210..._4a9e07c3_orig

Так что же получается, что вал потерялся по причине того, что сварка была сделана некачественно? Не разрушились ни большая шестерня муфты, ни трипод, ни ШРУС, ни шлицевая часть вала, где действильно нагрузки (вот ка здесь, например http://images.vfl.ru/ii/1375132699/2.../2792136_m.jpg)

Интересно было бы услышать мнение экспертов

Эд рвется там где слабо.
Из опыта не моего., с дядьками говорил, ездили на 69 в те времена и на зилах.
На 69 ставили более многозубую шестерню главную, зубья тоньше, жила намного меньше.
На зилы ставили арочную резину, после этого, задний недопривод, по грязи пер, шо капец, но забуксовал и рванул, фсе пока пока полуось и это при свободном, без блоков диффе, момент выходил просто слонопотамский ))))
О чем я тебе и говорил.

Где "слабо", это понятно. Но ведь в этой части, где сломалось, нагрузки не должно быть вообще, это просто палочка, которая притягивает приводной вал к ступице гаечкой М10х1.25. Какие там нагрузки. Нагрузки на скручивание в шлицах, в хабе, в самом валу. Мне кажется, вал всё таки выбило или выломало поленом, как раз и сломалось в слабом месте, где эта "палочка" приварена к самому ПВ.

Такое могло бы случится, если бы заклинил игольчатый подшипник в ступице, на который этот вал одет...

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

Мне кажется, вал всё таки выбило или выломало поленом, как раз и сломалось в слабом месте, где эта "палочка" приварена к самому ПВ.

---

А сам момент поломки почувствовал как-то? Вал на сколько понимаю ты не нашел.

Алекс постил фотки сломанного приводного вала в следствии перегазовки на вывешенном колесе.

Цитата:

---

Сообщение от SVT

Такое могло бы случится, если бы заклинил игольчатый подшипник в ступице, на который этот вал одет...

---

Обломок там крутился легко

Цитата:

---

Сообщение от ElToro

А сам момент поломки почувствовал как-то? Вал на сколько понимаю ты не нашел.

Алекс постил фотки сломанного приводного вала в следствии перегазовки на вывешенном колесе.

---

В том то и дело, что не почувствовал, только когда стал застревать, возникло подозрение, что нет полного. Когда выбрались, осмотрелся, ну а там шок))
Не видел фотки Алекса, но подозреваю, что не выдержало место сочленения, скорее трипод, наружный не так сильно изгибается. А что на самом деле сломалось?

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

Не видел фотки Алекса, но подозреваю, что не выдержало место сочленения, скорее трипод, наружный не так сильно изгибается. А что на самом деле сломалось?

---

Фотки не с его машины понятное дело. Привод между ШРУСами порвало.

Цитата:

---

Сообщение от ElToro

,,,. Привод между ШРУСами порвало.

---

Непонятно, с чего вдруг порвало железяку диаметром 30 (хотя мож у него Тонгил, но всё равно) если не было сопротивления колесу от грунта. Ну ладно, мне бы со своим разобраться))

Усталость никто не отменял, увы, а ты постоянно выбираешься )))

Версия твоя, Алексей, не проходит. Я этот привод поставил полгода назад, когда у старого развалился подшипник.

https://file-up.net/big/d8/d839a37dc...0916144945.jpg

Ещё раз залез в подвеску. На вывешенной ступице приводной вал вращается уже с большим трудом. Удивительно что в движении по пересечнке он ещё так долго живёт. Ну как долго))
Как бы ограничить ход подвески, вот что продлило бы ему жизнь. То ли трос ограничительный прикрутить, то ли пластину снизу...

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

..Как бы ограничить ход подвески, вот что продлило бы ему жизнь. То ли трос ограничительный прикрутить, то ли пластину снизу...

---

То ли:
- прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
- купить УАЗ (поздно)
- подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

То ли:
- прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
- купить УАЗ (поздно)
- подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!

---

Опустить мост...Кое кто это уже сделал...

Цитата:

---

Сообщение от SVT

Опустить мост...Кое кто это уже сделал...

---

Не, не поможет, кмк. В рамках штатных ходов подвески проблем нет. Если только не считать проблемой повышенный износ шарниров. Нештат - обрыв вала - проявляется, когда колесо уходит дальше вниз. Это когда стаб не держит. Если ставили проставки, понимаете о чем речь - стойку не впихнуть, не дожав рычаги вниз, а дожать проще, только открутив тягу стаба.
Я сегодня экспериментировал
https://img-fotki.yandex.ru/get/9648..._9ac69e1b_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/5908..._3b142970_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/5907..._51235e4b_orig

Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4206..._7d1bcea5_orig

По фоткам наверно понятно, в руках это очень хорошо чувствуется. Фотки здесь http://fotki.yandex.ru/users/bort42/album/480398/

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

То ли:
- прекратить поездки на "пленэр" (невозможно)
- купить УАЗ (поздно)
- подкатить неразрезной мост (хотя бы подумай)!

---

Анатолий, я уже подумывал продать его и стать пешеходом, уже больно по карману бьет его содержание. Но продать эту телегу это надо постараться))

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

Версия твоя, Алексей, не проходит. Я этот привод поставил полгода назад, когда у старого развалился подшипник.

---

Ага, не проходит, если бы ты подорогам ездил, а не по направлениям )))

Цитата:

---

Сообщение от SVT

Опустить мост...Кое кто это уже сделал...

---

Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
Потому как кит надо делать, а готовых нет.

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

Анатолий, я уже подумывал продать его и стать пешеходом, уже больно по карману бьет его содержание. Но продать эту телегу это надо постараться))

---

Эдик, наверно пешеходом это не про тебя( рожденный ползать летать не может), если не жесткое бездорожье, то прогулки по пересеченке тебя не отпустят.

Цитата:

---

Сообщение от Lexa_v

Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
Потому как кит надо делать, а готовых нет.

---

На словах мост опустить несложно, мне видится это так. Срезать пирамидку на поперечной опорной балке, где средняя точка крепления моста. Разрезать боковые кронштейны и вварить полосу высотой чуть больше высоты срезанной пирамидки, то есть сделать так, что бы хвостовик редуктора был направлен к раздатке. Нижняя кромка редуктора не должа опуститься ниже поддона двигателя, что бы оставить защиту на прежнем уровне.
Только вот кажется резон в этом небольшой, мост опустится всего сантиметра на 3-4. Хотя может эти сантиметры и спасут ситуацию, не знаю.

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

... Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба ...

---

Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд :good:.

Цитата:

---

Сообщение от Lexa_v

Это как пиндосы киты вкрячивают шоль? Так это долго и база нужна. )))
Потому как кит надо делать, а готовых нет.

---

Вот здесь http://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152116210/ всеми известный одноклубник Алексей уже сделал на Актион и сейчас в процессе над Рекстоном. Но он это делает что бы поставить большие колёса...

Да уж, Лёха-кудесник делает всё основательно. Нашёл как он занижал мост Рекстона http://www.drive2.ru/l/5355267/
В результате, как я понял, мост опустился всего на 2 сантиметра. Для AWD это наверно имеет смысл.

Цитата:

---

Сообщение от ElToro

Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд :good:.

---

Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески

Цитата:

---

Сообщение от SVT

Вот здесь http://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152116210/ всеми известный одноклубник Алексей уже сделал на Актион и сейчас в процессе над Рекстоном. Но он это делает что бы поставить большие колёса...

---

Даже не смотрел, не интересно уже. Видел, как другие делают, там робот, все в раскройку ему, а потом установка с подгонкой, если нужно.
И смысла большого для йонга в этом нет.
От уаза больше толку в этом плане.

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески

---

Во! Как всегда, если проблема, то комплекс. )))) в

А вот и мы воочию увидели оборванный привод:http://s019.radikal.ru/i621/1603/3f/7e24ac894dc4.jpghttp://s017.radikal.ru/i410/1603/e2/cef59852e35d.jpghttp://s019.radikal.ru/i640/1603/d4/0cedb3eb057e.jpg


Кайрон, пробег около 130 000 км. Подвеска родная

Ищу левый приводной вал по гуманной цене. Двигатель 3SFE. По вину выдает такие привода: 43420-05040, 43420-05030, 43420-05090.
Вроде как привода немного различаются, длинной, количеством шлицов? Кто более опытен в этом деле.