Вид для печати
Приветствую всех!
Здесь буду вести журнал по своему "новому" авто.
Купил 19.05.2019 с пробегов в 106000.
Неплохая комплектация.
Из проблем:
- не работает магнитола
- замок правой задней двери
- треснут бампер
- нужно пройти ТО и диагностику
- что-то поскрипывает сзади, надо смотреть подвеску
Ну, поехали =)
Поехали ))
проблема на бензиновом Нью Актионе - цепь ГРМ... диагностика однозначно ))
Менялась? На пробегах 50-60 тыс км проблема эта появляется у подавляющего числа пользователей (+,-)
Если не менялась- >>под пристальный контроль!! Все ж таки пробег 106 тыс!
Вроде не менялась, но надо посмотреть доки.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ну началось все с двери и ее замка.
Правая задняя дверь как-то сильно уж лязгала при закрывании/открывании.
Потом я поехал на работу и началась дискотека с открытием/закрытием двери на скорости, не отрабатывал замок.
Вечером снял, посмотрел, его уже ремонтировали. Проблем с ним в интернете много, все однотипные: там три пластиковые шестеренки, которые сидят на пластиковых же осях.
Постепенно оси стираются, появляется люфт, потом вместе с ним шестеренки начинают пролетать по зубам.
Кто это вот придумал, ему отдельный котел надо.
Во первых очень уж неудобно его снимать в виду флажка на ручку, во вторых оно неразборное практически.
Старых хозяин заверил, что сам туда не лазил, но был у официалов, они вроде как диагностику только сделали, сказали все ок. Хватило на 3 года, и видимо с поры той "диагностики" разбило таки шестеренку, самую ближнюю к замку, пролетают зубья и все и подлезть я к ней не смог.
Нагуглил разборку, поехал, там же сразу ставил, первый замок тоже был дефективный у них, второй встал.
Цена вопроса 1600 рублей.
На очереди ТО и магнитола...
Прошел ТО 105000.
Оно небольшое: масло, масляный фильтр, салонный (походу давно меняли), воздушный (старый вроде и ничего был, но поставил уж если купил).
Заодно подняли после покупки, посмотреть.
Ожидал худшего, но не подтвердилось.
И того, что СРАЗУ надо: пыльник левого шруза. Его сразу и поменял.
+ надо задние два плавающих менять, скрипят вроде они, хотя монтировкой и стойкой не смогли заставить =)
Из доходящего: Немного текут стойки передние, не сильно.
Подушка АКПП немного прохудилась. Задние два брызговика поломались, в виду условий парковки предыдущего хозяина.
В остальном сухо, чисто и в общем нормально.
Только-только коробка таки нормально меня воспринимать стала, прошлый хозяин пободрее на ней ездил. Стало плавно, хорошо, как на рексе было...
Мучаюсь с замками в этой теме: http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5544
Думаю о 2DIN магнитоле на андроиде, продал родную старую магнитолу (вроде на вин мобайл она), не работал экран, за 3000. Осталось еще 7000, уже подобрал, буду думать о покупке =)
з.ы. И да, по цепи тоже думаю, надо бы диагностику/замену делать...
Поменял цепь (в принципе еще поездила бы немного и старая, но я уже решил, что на дальняк проще поменять сразу).
Цепь CZ, натяжитель СС (это в честь умельца с форума такой). Пробег был 108000.
Через 10к надо будет приехать посмотреть насколько растянется цепь...
Начал писать все-все расходы по машине =) Ух...
Решил проблему с замком, которую поднимал в теме.
Пробег 112300. Все работает, все едет.
Удивительно, но на скоростях более 100 км/ч - машина едет лучше, чем рекстон. Много приятнее ездить на дальняк.
Едем дальше...
Поставил магнитофон на андроид.
Очень. очень радует =)
Вложение 11049
Вложение 11050
Вложение 11051
Едем дальше.
Где брал?
На авито.Цитата:
Сообщение от Rostik
Вот мой пост в теме 2DIN:
Цитата:
Сообщение от gegaREX
Решил вопрос с проблемой замка, заменой на новый, оказывается глючил именно замок водителя и при нагреве щелкал (хотя уже и написал выше) =))
Встало в 2500 рублей. Все стало четко и замечательно.
Подходим к зиме... Купил зимние колеса в сборе на наших дисках и хака 5 с минимальным износом, встало в 15000.
Пробег 114000.
Едем дальше =)
Плохо, но после сброса телефона сбросилось все по машине.
Как итог, с мая по декабря было примерно 100к рублей.
Сюда входит ВСЕ: заправки, штрафы, эвакуация, любые запчасти, любые работы, покупка зимней резины, постановка на учет, изготовление переднего номера и прочее прочее - в общем реально ВСЁ до копейки, что было связано с машиной.
Вот так вот, примерно 100 000 рублей за год владения.
Пробег сейчас около 116000. т.е. я на ней проехал 10000 км. Пока будет 10 рублей/км.
Это много, но верю в то, что уменьшиться. Сделано все же было многое, чтобы в нее особо не лазить.
Начал новые записи =)
Что по эксплуатации? Все вроде хорошо.
Ездили в Мордовию, 530 туда 530 обратно. Расход около 8 литров. Пру 130 по спидометру, идет мягко, легко... Рекстон (уже писал ранее), 110 км/ч и более с натугой тянет и начинает поджирать...
Обгоняем довольно уверенно.
Из за магнитолы на андроиде перестал пользоваться телефоном, уже и подставку для него снял. Раздаю только с телефона интернет и все. Музыка, навигация, видео - все с магнитолы.
Готовимся к ТО на май, получается проеду чуть больше 10000 км, но думаю не критично.
Подошел ремень, начал на холодную посвистывать, надо менять.
Возможно к лету таки отремонтирую бампер, с проблемой от предыдущего хозяина.
В остальном едем дальше.
Машинка радует, багажник бы ей побольше...
124000 км почти...
В мае прошел очередное ТО, поменял масло в АКПП, двигателе, ремень и все, что там по ТО.
В июле пыльник шруса, подушку АКПП, задние плавающие и колодки по кругу и полной их обслугой...
На данный момент все в полном технически исправном состоянии и все рекомендации выполнены...
Стойки где-то на подходе, но пока не застучат я туда не полезу.
Машина вообще без проблем, каждый день катаю, средний расход 8-9 литров по городу, по трассе почему-то примерно тоже самое (катаю под 130).
Бампер надо бы передний сделать, с момента покупки корежит, да все никак ))
Едем дальше...
Далеко не уезжай! :mosking:
134000 прошел...
ТО совсем маленькое должно быть, но уже начала подходить понемногу подвеска, начал понемногу менять.
Решил машину минимум 3 года держать, поэтому немного вложился... А учитывая, что запчасти сейчас начнут прилично дорожать, может и не зря..
Работы:
1. замена амортизатора в сборе (левый и правый) 5000₽ обе стороны
2. замена шаровых (левая и правая) 3750 ₽ обе стороны
3. замена правого переднего подкрылка 625₽
4. замена масла двигателя 625₽
5. замена масляного фильтра 0 ₽, входит в стоимость замены масла двигателя
6. замена топливного фильтра 625₽
7. сход развал 2500 ₽
Материалы:
аморты (4430134002 + 4430234002) в сборе оригинал 17к ₽
шаровые (4451834001) (купил голимые не оригинал, пришлось брать по месту) - 6к ₽
подкрылка (7972034000) 3500 + пистоны (9459108000) 200 ₽ // или она или шаровая щелкала на скорости зараза. больше 80, как будто капля большая на лобвую щелк-щелк временами. после смены проблема ушла.
масло (MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30) 2000 ₽
фильтр топливный (JDF0086 JD) 400 ₽ // таки появился дешевый аналог
маслянный (1721803009) - 650 ₽
Всего примерно 42875 ₽
Сменил резину, да заодно решил сменить болты:
А вот с резиной повезло... Была акция невиданной щедрости у яндекса, скидка 50% на корзину, в начале ноября. Условие - не электронику.
И тут я задумался, бо летней у меня не было, взял MICHELIN Energy XM2+ 215/65 R16 98H за 2970₽/баллон при стоимости в 5860. Резина отличная! )
болты (4173511001 ) - 1600 ₽
вентили 311601361 VAG - 400 ₽
резина летняя MICHELIN Energy XM2+ 215/65 R16 - 12 270 ₽ (с доставкой)
Установка и балансировка - что-то около 2000...
Всего примерно: 16 270 ₽
Итого: 59 145 ₽, или округляя 60 000...
Ух (
Из печального, но не критичного - задние болты развальные закисли на одной стороне, не выставили в 0, но и не критический уровень там получился...
Нужно тоже вкладываться. Хочу взять регулируемые тяги с сальниками + болты, что-то около 5000 + замена и сход-развал
Есть еще запотевшие трубки внизу радиатора, скорее всего из за проблема с оным, тоже нужно бы подумать... Лизар + замена + антифириз, около 12000... Очень надеюсь , что это не трубки охлаждения АКПП потеют, но похоже на радиатор, где-то 200-300 грамм в год уходит антифриза...
Чтобы вывести в "идеал" нужно еще 20000 примерно. Учитывая, что Турция навернулась медным тазом, понемногу насобираю до лета...
По эксплуатации - все довольно хорошо и гладко. Катаюсь на работу/обратно. Бензин и омывалку заливаю, масло не доливаю, ну может грамм 200-300 в феврале вот долил, и то можно сказать "подстраховался", все работает отлично. Тьфу-тьфу.
Едем дальше...
з.ы. да! что удивительно лампочки не горят, в отличии от рекса. Не менял вообще ) Было только задние стопы сгорели оба, менял, а вот спереди всегда включен свет и туманки - нет проблем. тьфу-тьфу ))
...что не может не радовать! С резиной - я первый комплект Мишлен брал по акции 3+1, в целом тоже получилось дёшево.
По цене - 40к немало, но недавно делал ТО 350, масла АКПП, двиг, мосты, РК, фильтра все - тоже в сумме непривычно большая цифра сложилась, а плюс запчасти! Как говорится: "Овес нынче дорог!"(с)
А если посмотреть на ценник новой машины, так вообще 60000 рублей - копейки кажутся...Цитата:
Сообщение от Анатолий
Вот пока решил года три не смотреть на новые. Одно расстройство только )
:friends:Цитата:
Сообщение от gegaREX
Ну чтож, 135 тыс., и я таки добиваю оставшееся.
Работы:
1. Замена натяжителя ремня + замена ремня
2. Развал-схождение
3. Замена задних тяг
4. Замена лампочек габарита передних
За все 13500.
Материалы:
1. Аккумулятор. Аккумулятор AFA PLUS 91 А/ч прямая. Таки 8 лет проработал и помер. - 5724
2. Натяжитель ремня 1722000170 - 8654
3. Ремень п/к 6PK1910 - 1009
4. Гайки и болты - 400
Радиатор пока оставил, решил не трогать. Трубки помыли, буду мониторить.
Итого: 29287, или почти 30 000.
В этом году пришлось вложиться (
Ну да ладно, надеюсь отработает...
Едем дальше...
Как-то быстро скакнул 10000 пробега и уже 145000.
Решил поменять свечи, взял HYUNDAI 1884611070 Свеча зажигания SILZKR7B-11
501 рубль/штука.
Ставил сам, пришлось купить свечной ключ в хозяйство.
Внешний вид старых и новых:
Вложение 11460
Вложение 11461
Какой-то капитальной разницы не заметил, работает примерно также, как и ДО.
Прошлый меняли на 96125 пробега, получается прошли 49000. И могли бы еще )
з.ы. топливо обычный 95: shell / bp, примерно 70 / 30.
149000 поменял масло.
Залил в этот раз IDEMITSU SN/GF-5 5W-30, посмотрим.
Заливное отверстие стало с плохой резьбой, видимо следующую замену буду делать откачивая масло, чтобы не менять картер.
В остальном все штатно, едем дальше )
Может сливное?Цитата:
Сообщение от gegaREX
Да! Его ) Ошибся )Цитата:
Сообщение от Rostik
Ездил тут (уже почти 150к) на проверку цепи, т.к. натяжитель у меня "СС", его регулируют вручную, сейчас ставят просто от кайрона натяжитель, чтобы этого не делать.
Прошел я получается 42000 (на 108000 менял, цепь CZ) цепь немного растянулась, где-то 50% наверное, отрегулировали.
Едем дальше...
Я с самой покупки пользую свечи Денсо, дешево и сердитоЦитата:
Сообщение от gegaREX
30 тысяч откатывают без проблем
Цена сейчас около 150 руб штука, это сейчас, а когда то я их по 40 руб покупал в 2013 (((
Артикул Q20PU
Наверное к вам не подойдут
Не правильно это делать(((Цитата:
Сообщение от gegaREX
Натяжитель Кайрона длиннее и это создает лишнюю нагрузку на успокоители.
В этом году решил устранить все "рекомендуемое" )
1. Стойка стабилизатора SSANGYONG Actyon (4475034003) - 1 674.00 р
2. САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНИЙ (6719970146) - 2 924.00 р.
3. Радиатор SSANGYONG Actyon (10-) (D20) АКПП LUZAR (LRC17135) - 11 570.00 р.
4. Жидкость ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED 10кг (227390) - 1 707.00 р.
5. ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ СТОПСИГНАЛА SSANG YONG ACTYON (ASP013003) - 1 132.00 р.
6. Автозапчасть/Тормозная жидкость SSANGYONG DOT-4 Brake Fluid (1л) (000000R403) - 782.00 р.
7. Колодки торм. бараб. задн. SsangYong New Actyon 10 (BK4455) - 1 297.00 р.
Сальник подтекал, радиатор в принципе можно было не менять, достаточно было поменять уплотняющие кольца на трубках АКПП (они потели), лягушку заменил, (иногда западали включение передачи на P/R), колодок стояночного тормоза купил по ошибке 2 шт., теперь одни лежат ) Заменил тормозную жидкость.
За работу отдал 11000 рублей.
Итого: 32 086 р.
Едем дальше...
Пробег вроде 156 000 км.
Прошел очередное ТО )
Довольно легкое... Тормоза по кругу + масло.
1. Фильтр масляный SSANGYONG Actyon (10-) (G20) OE (1721803009) 392.00 р.
2. FINWHALE Фильтр салона (угольный) (AS803C) 388.00 р.
3. DONGIL РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ (6PK1913) 743.00 р // пока не менял, вроде нормальный ремень сейчас, хотя год назад говорили, что надо )
4. PHC VALEO Диск тормозной SSANGYONG Actyon (10-) передний (1шт.) VALEO PHC (R4014) 1 775.00 р. *2
5. NIBK Колодки тоpмозные дисковые (PN0538) 1 164.00 р.
6. ZEKKERT Диск торм. зад. Ssangyong Actyon II 11- Korando 10 (BS5659) 1 935.00 р. * 2
7. MANDO Колодки тормозные передние (MPH38) 900.00 р.
8. Mobil Super™ 3000 XE 5W-30 4л + 1 л (из запасов) - 2200 р
За работу отдал 6500.
Итого: почти 19000
На следующее ТО заменим масло в АКПП, мостах, будет большое ТО.
Машинка вроде ведет себя отлично.
Едем дальше...