Двигатель XVT по запчастям. ГБЦ, Коленчатый вал, Турбина, Поддон, ТНВД.

Т.к. мой Рекстон XVT обрел новый двигатель, старый двигатель продается на запчасти.
Причина смерти двигателя: Форсунка лила на поршень -> Поршень оплавился -> Слетело кольцо -> Цилиндру ппц.

Головка блока в отличном состоянии, все форсунки выкрутились без проблем.
Головка Блока - 30.000 рублей.
Коленвал - 10.000 рублей.
Поддон - 3.000 рублей.
Турбина - 10.000 рублей (лопасти немного посечены, но ещё походит, может кому очень надо "доездить" или на продажу) - аргументированный торг присутствует.

Поршня, Шатуны, Вкладыши и что там ещё в двигателе если интересует, пишите отдельно, будем думать (но я так полагаю оно никому нафик не надо - только если на метал сдать).

+7-926-520-8597 Николай.

Фотографии:
http://s020.radikal.ru/i716/1308/b2/b040b5dcc129.jpg

http://s003.radikal.ru/i202/1308/03/949e8b26bac5.jpg

http://s55.radikal.ru/i148/1308/f0/cc698771fa12.jpg

Коль, и на сколько ты попал с движком?

160.000 рублей не считая доставку автомобиля из Астрахани.

Ещё есть ТНВД. Цена 10.000 рублей.

А чек выскакивал в процессе кончины двигателя?

нет... если бы выскакивал чек, может быть все оказалось бы не так трагично.

актуально

Вакуумные модуляторы живы?

их нет... ну точнее они у меня стоят. Движок я покупал голый + тнвд и турбина.

Апну тему... Если кто думает что продаю дорого, готов обсудить ваши аргументы...

Можно Вас попросить сделать фотографию одной камеры сгорания в головке.
Мне нужно, чтобы увидеть диаметр отверстия под свечу накаливания. Есть мысль микрокамерой через него посмотреть на поршень. У меня на холодную стук слышен, при прогреве стихает. Похож на стук поршня при износе. Может у меня тоже бок поршня плавится начал.

Я в гараже бываю очень редко. Может быть вам найти размеры самой свечи и таким образом понять "пролезет" ли туда микрокамера?

up

Цитата:

---

Сообщение от STork

http://s55.radikal.ru/i148/1308/f0/cc698771fa12.jpg

---

Это турбина с изменяемой геометрией крыльчатки? Ей походу кирдык пришёл, раз масло выплёвывает?

Коля привет!
У тебя такой штуки нет?
Называется кронштейн вентилятора охлаждения.

http://radikall.com/images/2013/11/23/p4Ssr.th.jpg

Немного офф-топ...Тут говорили про подогрев двигателя и за поддон картера вспомнил. У меня у дядьки на опеле стоял подогрев картера, так там эффект шёл и на прогрев ОЖ. Интересно, на нашем движке есть возможность затулить туда спиральку, чтобы от аккума запитать самое малое в морозы?

Цитата:

---

Сообщение от Юрий С

Коля привет!
У тебя такой штуки нет?
Называется кронштейн вентилятора охлаждения.

http://radikall.com/images/2013/11/23/p4Ssr.th.jpg

---

Не-а... я движок голый покупал, все навесное своё осталось.

Коль, ваккумный насос есть?

Мотор печки, а вернее крыльчатка есть?

нет, движок без навесного...

Николай ,привет.
интересует турбина, какой номер у неё.
мне на xvt 2008 года ннадо.

Цитата:

---

Сообщение от Ploterr

Николай ,привет.
интересует турбина, какой номер у неё.
мне на xvt 2008 года ннадо.

---

Приветствую ещё раз. Вопрос свой закрываю, не актуально.Свою отремонтировал.

апну что ли тему... а то стоит в гараже, напоминает о былом ;-)

Апну темку что ли... ;-) Ещё актуально... А с нынешним курсом, так довольно и дешево ;-)

АПну тему. Головки блока уже нет... осталось:

Блок в сборе + ТНВД на нём.
Турбина.

АПну тему.

Голову продал.
Блок в сборе + ТНВД на нём. Турбина.

Оно мне впринципе только место занимает в гараже. Вряд ли я его буду крутить/вертеть сам и восстанавливать или запчасти из него брать... так что если кому надо, продам символически как метал (кстати тяжелый он) с самовывозом и главное самовыносом из гаража ;-)